賽科龍發佈的全新2021款RX3S，再次讓車友們見證了這款國產老牌休旅車的蛻變，從最初NC250單缸平臺的RX3，到中期T380雙缸平臺的RX3S，再到如今全新TC400動力平臺的應用，它一直在不斷進化，日趨完美。新款RX3S分爲旗艦版和智尊版，售價分別爲2.98w和3.28w，主要區別在於儀表、輪轂的區別。

全新TC400動力平臺是新車最大的提升，這臺直列雙缸水冷發動機的排量，由378cc增加到401cc，最大功率從27kw提升到31.5kw，相比老款TC380平臺的動力輸出提升16%。同時優化了齒比和新款排氣，讓常用轉速區間更加平順，中高轉速區間性能更好。

除了動力的提升，新款RX3S針對休旅車型定位進行了多項專業設計匹配，如機器人切割焊接的鋼管編織車架；前19寸後17寸輪轂，高配智尊版爲真空輻條輪；前減震21段可調、後減震15段可調和多連桿結構的後懸掛；可關閉的ABS；可選擇790mm和820mm座椅高度等等。

2021款RX3S在細部配置上也有較大的升級，在自動感光開啓的大燈、USB充電接口，20L油箱容積等主要賣點的基礎上，風擋的角度變得可以調節，高配智尊版使用TFT彩色儀表，亮度可根據光線自動調節，車把開關增加背光顯示、升級雙線油門；更是增加了新款不鏽鋼上下護槓和發動機護板以及大撐。

最後指的一提的是，2021款賽科龍RX3S在動力、配置多項升級後的售價不升反降，鋁輪版和輻條輪版相比2020款均有2-3000元的降幅。排量的增加，讓它成爲名副其實的400cc級別車型，主要競爭對手包括隆鑫KE500、自家TC380平臺的一批國產休旅車。車友們，新款賽科龍RX3S是不是符合你心目中休旅拉力車的樣子呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！