雅馬哈“天王級”經典四缸仿賽YZF-R6即將停產的消息，再次被證實。在2021年，它將不再提供民用市售版本，而是轉型爲賽道而生，以另一種方式延續它的傳奇。因此新的R6也被命名爲Race版本，銷售對象也成爲一些特殊需求的車隊和賽車手。作爲普通跑車愛好者來說，即便能購買到它，也只能在封閉的賽道上感受它的魅力，不過相比另一些已經完全消失的經典車型，或許這已經是R6最完美的歸宿。

YZF-R6 Race版的外觀並沒有做出太大的修改，擁有和R1相同的犀利流線的造型。由於不必考慮道路行駛需求，它並沒有安裝後視鏡、反光貼等法規必要的零件，只保留了必要的燈具。而雅馬哈還爲它提供了GYTR （Genuine Yamaha Technology Racing）原廠雅馬哈賽道技術的性能套件，讓它變爲真正的競速車型。

GYTR套件包括全車輕量化電纜線束、效率更高的進氣系統、全段Akrapovic“蠍子”排氣、MOTO GP賽事指定的手柄護弓、鏈條防護罩等等，並且ABS防抱死系統可以進行拆卸。以便爲R6 Race提供更高的發動機性能和顯著降低車身重量。不過這些都需要額外付費的，而整車和改裝套件都沒有公佈售價，暫時只提供兩種配色選擇。

對於國內車友來說，R6停止民用版本的開發和銷售的感覺，或許沒有海外車友那麼強烈，畢竟咱們從沒擁有過，也談不上什麼遺憾。不過當初日系中量級跑車的“四大天王”中，目前也只有川崎的ZX-6R還在大範圍的市售，本田的CBR600R和鈴木的GSX-R600都處於半停產狀態，只有環保法規特殊的美國市場得以存活。當初的經典已經所剩無幾，更高的排放標準成爲這些注重性能的超級摩托車過不去的檻，雅馬哈R6轉爲賽道版也可以看作是一種妥協和不捨吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！