能把繽越、初戀、寶來放在一起比較，應該說對選車的概念還是很模糊的，而要講性價比，客觀而言，恐怕都談不上，尤其吉利繽越和長城哈弗初戀。

出品／平門知事

撰文／二哥

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吉利繽越和哈弗初戀都是小型SUV，從空間、行駛穩定性，以及燃油經濟性方面講，顯然不如緊湊級轎車大衆寶來。

更重要的問題在於——

吉利繽越

繽越搭載的是1.5T三缸發動機，無論吉利的調教技術有多高超，有沒有增置平衡杆和偏心飛輪，三缸發動機怠速的穩定性、噪音抑制能力等都無法與四缸發動機相提並論。

這是潛在問題之一，問題之二是繽越自動擋採用的是成本低可靠性差的雙離合變速箱，不省心，後期也不省錢。

哈弗初戀應該是哈弗M6的翻版，也可能是哈弗H2的擴大版，只不過外形內飾變了花樣，又取了個誘人的好名字。

哈弗初戀

這一點令人敬仰，亦令對手們深感自卑。

很久以來長城汽車賴以爲傲的本領就是其高明的營銷策劃方略，通過持續不斷地翻新以擴大產品陣列，同時大手筆投資公關以長期維持市場熱度。

但哈弗初戀真不是一款值得購買的好車，陳舊的發動機技術，故障率高的雙離合變速箱，毫無誠意的售價等等，完全忽視了一款有着漂亮名字的車型的內在品質。

不過，大衆寶來也算不上一款完全值得購買的車型，能買的只有1.5L匹配愛信6AT變速箱版本，而這一版本的動力只能講夠用，其它1.2T、1.4T匹配雙離合變速箱版本儘管一個比一個動力好，但品質極差。

10萬元左右價位——

傳祺GS3

非SUV不買，建議選擇傳祺GS3，搭載廣汽最新1.5T發動機匹配愛信6AT變速箱，動力和可靠性都比較理想，

再講究一點，追求性價比，選海馬8S，1.6T發動機匹配6AT變速箱、多連桿獨立懸掛，動力與品質不必說繽越、哈弗初戀，即便是博越、哈弗H6、F7，都無法與其相提並論，更關鍵之處在於，這款車還便宜。

當然，沒有特殊用途我們還是建議選擇轎車，而轎車，倘若講性價比，即動力、舒適性、穩定性、售價等綜合優勢而言，1.3T別克英朗、雪佛蘭科魯澤，則比大衆寶來、速騰、朗逸、日產軒逸等對手要好太多。

實際上頂配8萬多落地，無論如何都是超值的，儘管其發動機也是三缸。

鍾情國產，1.5T+CVT的奇瑞艾瑞澤GX和1.4T+CVT的吉利繽瑞也可以。

買車是一門學問，學不好，容易令人心碎；學好了，就是人生贏家。