又到了年度汽車召回彙總時間！根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告統計，2020年國內汽車市場共發出136次召回公告，涉及54個品牌共計662.23萬輛缺陷汽車被召回，同比下降1.63%。

今年就不披露詳細的缺陷汽車召回榜單了，畢竟類似於召回量或是車型名氣較小的車型參考性不高。因此今年我們來統計一下，2020年有哪些品牌召回量大，但是又不影響銷量增長的汽車品牌。

Top1:：本田

2020年度本田（含謳歌）在華共發起四次召回措施，累計召回車輛194.60萬輛，其中燃油泵缺陷是其最大召回原因。

2020年5月29日，本田宣佈召回774774輛缺陷車輛，幾乎涵蓋全系國產車型。其中，廣汽本田召回鋒範、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣車型，東風本田召回哥瑞、競瑞、傑德、思域、思鉑睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳車型，廣汽謳歌召回TLX-L、CDX、RDX車型。2020年12月25日，本田再次因爲燃油泵缺陷召回108.80萬輛汽車，同樣涵蓋本田、謳歌品牌全系列主流車型。

數據顯示，2020年1-11月本田中國終端銷量爲1,418,124輛，同比增長0.5%。本田在華銷量連續多月增長，12月份作爲傳統乘用車旺銷期，年底促銷走量的情況下基本可以實現年度銷量增長。

Top2：別克

別克品牌召回的主要是昂科威和GL8車型。數據顯示，2020年別克品牌累計召回899310輛，其中包括649357輛別克昂科威以及249953輛比克GL8，昂科威和GL8召回的原因均是制動液泄漏影響車輛制動性能。

數據顯示，2020年別克品牌累計銷量爲926,328輛，較2019年的837,257輛增長10.64%。別克品牌銷量增長的原因主要還是因爲英朗車型重回四缸，再加上終端市場大幅優惠的情況下，促進品牌銷量增長。

Top3：奔馳

2020年奔馳在國內共啓動了17次召回措施，涉及缺陷車輛801,202輛，車型和級別雨露均霑，召回原因也是各不相同。作爲全球豪華汽車品牌，奔馳在國內銷量持續走高的同時，其存在的問題也不少。

2020年初，奔馳因爲第二排座椅下方的線束可能未按照規範佈線，召回了545輛GLBSUV。一個月後，又因爲前排座椅安全扣可能不符合要求，召回11,166輛進口C級、E級、G級、CLS級、GLCSUV、AMGGT。緊接着，奔馳因爲可能安裝了尺寸不正確的"制動器"，召回部分進口S級。最大一次召回是因爲存在滲油隱患，奔馳召回668,954輛缺陷車型，涉及進口C級、CLS、E級、GLCSUV以及國產C級、E級、GLCSUV等車型。

奔馳是國內暢銷的豪華品牌之一。乘聯會數據顯示，北京奔馳2020年前11月累計銷量達到568416輛，同比增長9.2%。

Top5：豐田

2020年豐田（含雷克薩斯）在華累計召回659,865輛，跟本田的情況很相似，主要還是因爲燃油泵缺陷啓動召回。2020年4月，豐田/雷克薩斯宣佈召回256,644輛汽車，包括皇冠、普拉多、凱美瑞、漢蘭達以及雷克薩斯進口車型均被召回。2020年11月6日，豐田汽車再次擴大召回401,873輛缺陷汽車，召回新增亞洲龍、柯斯達等車型。

2020年前三季度豐田中國累計銷量爲126.24萬輛，同比增長6.9%。在最後一季度，豐田品牌和雷克薩斯品牌在華銷量呈現一路高歌的狀態，年度銷量增長已成定數，同時蟬聯日系廠商2020年銷冠。

Top4：沃爾沃

安全性能一直都是沃爾沃品牌的一大形象及賣點，2020年也因多起大規模召回而受到關注。3月份因爲主動安全系統受限召回150,929輛沃爾沃汽車，幾乎涵蓋沃爾沃在售的所有產品。進入下半年，沃爾沃又在8月和9月接連對外宣佈召回，召回原因分別涉及安全帶系統隱患和前風擋玻璃雨刮安裝設計失誤，兩次召回380,116輛。

最新數據顯示，2020年沃爾沃在華銷量166300輛，同比增長7.6%，其中12月銷量爲18547輛，同比增長10.1%。

汽車召回並不代表其質量問題，但是在一定程度上反映出現該品牌在某方面還存在一些問題。從以上品牌來看，有奔馳這樣因爲"低級錯誤"而買單的，也有像別克在部件上疏忽而導致召回的，當然也有像本田豐田那樣"無辜躺槍"的。

那麼沒有召回的品牌就是產品工藝和設計更有保障嗎？顯然不是！要麼是沒有對消費者質量投訴進行相關的統計和反饋，要麼沒有形成對消費者負責的意識。有網友表示，"召回至少確定產品存在問題，但是不召回的話永遠不知道哪裏出了問題"！

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