信息時報訊 （記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 陳浩浩 ）記者6日獲悉，中國公路建設行業協會傳來喜訊，廣東交通集團所屬江羅高速榮獲2020-2021年度李春獎（公路交通優質工程獎）。

縱橫交錯，高村立交。通訊員 雷明霖 攝

精雕細琢 打造一條“自然生長”的高顏值之路

“李春獎”得名於隋朝設計建造趙州橋的著名工匠李春，由原交通部於1997年設立的公路工程“三優”獎(優秀勘察、優秀設計、優質工程)演變而來，是我國公路建設最高質量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽，與“詹天佑獎”“魯班獎”齊名。

江羅項目全長約144公里，橫穿江門、佛山、雲浮3市7縣，於2016年12月28日建成通車。作爲“六祖故里”新興縣的第一條高速公路，江羅高速對實現兩廣交通快速連接、打通粵西經濟發展交通“瓶頸”，促進區域間分工與協作等具有重要意義。

江羅高速沿線峯巒疊嶂，生態植被茂密、風景優美。建設期，江羅始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”理念，圍繞“零”污染實施精細管理。一方面，按照“開挖一級、防護一級、綠化一級”的動態管理思路，對近15000級階段邊坡進行有效防護，推行“護坡、定坡、驗坡”三步走邊坡綠化管理模式，實現路未通、坡已綠的效果。另一方面，不破壞生態環境，不違規侵佔一分田地，不損毀一畝魚塘，將18個預製場、160多個取土場佈設在紅線以內，對170多萬方的不良土改造利用，對1210多處高邊坡綠化着裝，真正打造一條“自然生長”的高顏值之路。2015年，項目獲“國家優質工程獎”榮譽稱號。

匠心傳承 創新之路開展多個科研項目

在安全生產管理上，以“零”安全責任事故爲目標，積極落實安全細節管理，在高墩高柱、深挖高填、隧道內外、邊坡上下及橋樑上下，堅持控制人和物的安全狀態。2016年，該項目獲交通運輸部“平安工程”榮譽稱號。

在技術攻堅方面，江羅高速積極推崇科技創新，在資源節約、環境保護、節能減排等方面開展了多個科研項目。“自動調節混凝土養護環境溫度和溼度裝置”，獲得國家實用性專利；“動力測試在營運公路橋樑基樁安全技術狀況中的應用技術研究”獲得了廣東省科學技術二等獎；“爆破施工動態設計和監控管理體系”獲第26屆廣東省企業管理現代化創新成果三等獎。