杭州日報訊 今天上午，歷時5年施工的104國道德清段改建工程正式全線通車。作爲德清建設的第一座高架橋，104國道是貫通杭德南北向交通的主動脈之一，與杭寧高速功能互補，承擔了杭湖兩地大量區間短途和過境長途交通。

改建工程的通車，標誌着德清與杭州的時空距離進一步縮短，對德清加快融入杭州都市經濟圈，提升產業承載力，促進縣域經濟發展有着重要意義。

杭德往來提速近半小時

過去，104國道主幹線僅爲雙向四車道，並與城市交通相干擾，既不便於城區道路交通的暢通，也堵塞了杭州與湖州兩地間的主幹道。

“以前上下班經過104國道與德清城區交匯處的路段，不堵上半個多小時，肯定出不來。現在新修了雙向六車道，還建了高架，避開地面道路的紅綠燈與車輛，跟開高速差不多了！”聽聞104國道高架通車的消息，經常往返杭州與德清兩地的德清市民張先生高興地說。

據瞭解，104國道改建工程高架橋全長4.451千米，設置兩處互通與304省道及舞陽街銜接。地面道路採用雙向四車道，高架段採用雙向六車道。地面道路主線全長5.05千米，起於阜溪街道三橋國防園，跨長虹西街、304省道、春暉街等，跨過舞陽街後逐漸降坡，終點位於舞陽街道舞陽街路面南側。

“今後，餘杭瓶窯、良渚等地區的杭州遊客可通過104國道，更加快速地抵達德清舞陽街道、莫干山國際旅遊風景區，極大促進德清旅遊產業的發展；對莫干山高新區的企業而言，大量貨運車也多了一個國道通行的新選擇，進一步提升德清產業的區域競爭力。”德清縣相關負責人表示。

構建長三角重要交通樞紐

去年以來，一個個重大融杭交通項目的加速推進，加快了德清融入長三角一體化的步伐，爲高質量發展增添了新的動能。

2020年12月22日，杭州繞城高速西複線正式通車，德清從此有12個互通直達杭州；同月的30日，湖杭高速公路吳興至德清段工程全線開工，德清至杭州再添高速新通道；湖杭鐵路建設有序推進，助力德清進一步擴大與杭同城的1小時交通圈和30分鐘通勤圈……

德清在打通外部交通“大動脈”的同時，也不斷暢通內部交通“微循環”，逐步形成“對外大聯通、對內大循環”的交通格局。

眼下，連接杭州繞城西複線湖州段和104國道的德清北湖西街改造提升工程項目正火熱推進中，將完善區域路網的交通功能，提高基礎設施服務質量，助力打造德清主城區入城門戶；與此同時，練杭高速公路雷甸互通改擴建工程將新建互通增設杭州方向進出匝道，對德清往返杭州的車輛提前分流，爲臨杭產業園提供快捷進出的通道……

據悉，“十三五”期間，德清累計完成交通項目總投資248億元，相比“十二五”增長了3倍。“我縣將繼續搶抓‘十四五’交通發展重要戰略機遇，深入實施交通強縣戰略，充分發揮交通建設在統籌全縣經濟社會發展中的先行引領作用，把德清打造成長三角地區的重要交通樞紐。”德清縣相關負責人說。

打造高質量融杭先行區

交通是發展的血脈，互聯互通的“半小時德杭通勤圈”全面增強了德清的城市承載力、競爭力、吸引力。

2020年，浙江工業大學莫干山校區迎來首批師生；浙江大學醫學院附屬兒童醫院莫干山院區、杭州師範大學附屬德清醫院相繼落戶德清；杭州師範大學附屬德清醫院正式啓用，浙工大附屬中學正式掛牌並加速推進……德清人盡享杭州的高端公共服務資源。

打造高端融杭舞臺，德清還有着更長遠的目標：結合地理信息和人工智能發展優勢，積極融入杭州城西科創大走廊。

“德清融入杭州城西科創大走廊是打造‘地理信息+’全球產業高地，賦能全省數字經濟高質量發展的重要動力。”德清縣發改局相關負責人說，德清在地理信息領域形成的高質量產業集羣，可以作爲全省數字經濟高質量發展和大走廊打造數字科技產業集羣的重要補充。

下一步，德清還將主動與杭州聯動建設國家新一代人工智能創新發展試驗區，重點對接之江實驗室，融入大走廊人工智能產業鏈，成爲“智能計算—感知和學習技術—智能終端—應用場景”產業鏈下游重要節點。

“在長三角區域一體化加快推進、大交通格局初步形成、杭州都市圈建設更加成熟等背景下，德清將繼續加大在教育、科技、人才、醫療等重要領域的融杭力度，促進縣域高質量發展、打造湖杭一體化合作典範。”德清縣相關負責人表示。