不知不覺，又到了年底，元旦已近在眼前。而元旦過後，春節也就不遠了。這既意味着過年了，對"打工人"來說，還意味着心心念唸的年終獎要來了。而年終獎一到手，大家肯定就會想着犒勞一下自己，給自己一個階段性的獎勵。那麼，如果你的預算充足的話，小編更建議大家買臺車。

過年買車，除了廠家往往會在這個時候會帶來給力的優惠之外，還有一個重要的原因就是買一輛車，既能提高生活品質，爲自己的家人在寒冬中帶去一份溫暖，同時過年開車回家，自己也有面子。正所謂有錢沒錢，買車過年，說的就是如此。當然，既要面子，又要裏子，不一定非要買幾十萬的BBA。就好比10幾萬的預算，福特銳際也能給你30多萬的面子和價值！

有顏有面，走親訪友更有面

過年回家，少不了要走親訪友，各種七大姑八大姨都要見一面。而這時候，難免少不了他們一番的靈魂拷問：比如工作找到了嗎？今年賺了多少錢？對象有了嗎？而這時候，如果你駕駛一輛高顏值有排面的車來到他們面前，必然就沒有這些擾人的問題。試想啊，你都開這麼好看有面的車回老家了，大家還擔心你沒找到工作？怕你找不到對象嗎？

從外觀設計來看，銳際顯然是一款高顏值的車，運動時尚的造型設計無疑滿足年輕人的喜好。低傾A柱與溜背式車身設計不僅營造賽車氣質，也實現更好的空氣動力學性能，進一步降低油耗和行駛風噪；硬朗的車身線條，帶來極強肌肉感，再次增加運動效果；設計簡潔的尾部，運動氣息極濃的大尺寸尾翼、後包圍以及超大左右雙出的排氣，讓這款SUV的運動感更加強烈。

當然，在用高顏值外觀贏得年輕消費者關注的同時，銳際也不忘對他們的內心進行探索。在內飾設計上，銳際的車內設計風格運動氣息濃烈。其中包括手工縫線的打孔真皮小平底三幅式方向盤，讓握持手感非常好；旋鈕式電子擋、12.3英寸的大屏，高端科技感中也讓運動基因暴露無遺。而且，針對中控臺、座椅，銳際使用一些超級跑車同類的翻毛皮質，不僅營造衝擊的視覺效果，也提高乘坐舒適性。

智能加持，長途跋涉不再疲憊

很多人在過年期間，會選擇開車自駕回家，難免需要一番長途跋涉。特別是過年節假日期間，高速公路擁擠，開車非常疲憊。要知道，疲勞駕駛的危害性絲毫不輸酒後駕駛。但是，如果你駕駛的是一輛銳際，就能大大改善開車疲勞程度。

福特搭載的Co-Pilot360TM駕駛輔助系統，功能涵蓋了幾乎所有車輛行駛縱向與橫向的控制，包括ACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、LKA車道保持輔助系統、BLIS with CTA盲區檢測系統帶側方來車提醒、駕駛員疲勞監測系統等，360°倒車影像和APA2一鍵泊車輔助系統也可選配。

無論是高速續航，還是平時上下班堵車，只需要打開銳際的Co-Pilot360TM駕駛輔助系統，就能放鬆雙腳，不用踩剎車，踩油門，大大提高駕駛的舒適性和安全性。

在車機系統方面，銳際也有非常智能的表現，其搭載的福特SYNC+智行信息娛樂系統，開的時動動嘴皮就能播放音樂、調整空調，還可以搜索周圍美食美景。試想，高速開車時候，如果想要調節空調溫度，或者導航去哪，稍不留神，都有可能帶來安全隱患。而駕駛銳際，什麼都可以動動嘴就能搞定，安全又便捷！

Z時代的車，好開是必須的

據國家信息中心2019年汽車行業"乘用車消費者功能偏好" 研究結果顯示，無論是二線城市還是三線城市9 0後消費者，在用車功能需求喜好方面都更看重外觀、質量、舒適、安全，所佔比例均達到40%以上。

而在"乘用車消費者情感偏好"研究中，年輕消費羣體最看重的就是駕駛樂趣和舒適放鬆，佔比分別達到47.6%和44.8%。由此可見，當下年輕人普遍崇尚運動與個性，一輛沒有駕趣的汽車，在他們看來，如同一臺無聊的機器。

銳際顯然get到了年輕人的這一需求。首先從動力來看，銳際全系標配性能領先的第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發動機與新一代8AT黃金動力，最大功率248PS，峯值扭矩393N·m百公里加速僅需7.5s。放眼國內車市同級合資SUV車型，普遍搭載1.5T動力，開着這樣排量，在日常城市中或許沒有太大的問題，但是如果是假期滿載情況的高速行駛，或者是自惡化路況複雜氣候惡劣的高原路況，則會有點"小馬拉大車"的尷尬。

當然，一款車光傻快可不行，開的穩，能夠來帶一定的駕控樂趣，這纔會讓年輕人更加青睞。在底盤方面銳際使用了堪稱豪華配置的輕量化鋁合金懸架，相比傳統懸架減重超50%，大大降低簧下質量，在減少路面的顛簸感和轉彎時的傾斜感，帶來更穩定的駕控表現。

有人或會質疑："對於一款SUV而言，追求操控意義大嗎？"操控好，當然好！因爲一款車的操控性，不僅影響整車的駕駛樂趣，更重要的是影響一款車的安全性。你想想，高速併線，甚至是緊急避障，如果做不到"指哪打哪"，那很可能就是一場車禍。大家關注麋鹿測試，正是關注車輛操控安全等級。

除了優秀的操控表現之外，銳際四驅版本車型還搭載了AWD可分離智能四驅系統，能實現毫秒級精準四驅扭矩分配，能夠快速響應底盤系統路況反饋。開着福特銳際，無論面對什麼路況都不必擔心，大大提高了年輕人週末的出行半徑。

加量不加價，兩驅版本擊穿合資中型SUV底線

上市至今，福特銳際憑藉高顏值與性能，贏得不少消費者青睞，銷量更是位居合資品牌中級SUV四驅車型前三甲。與此同時，隨着後來兩驅車型的推出，更進一步降低了消費者入手的門檻，讓其在產品力和市場廣度上拿到了"雙殺"。

事實上，如果年輕人的預算不夠充裕，銳際兩驅版也是筆者非常推薦購買的車型。兩驅版的車身三大件（發動機、變速箱、底盤）和四驅版完全一樣，2.0T+8AT+鋁合金底盤一個沒有落下，差別只是四驅改成兩驅。

對於城市用戶而言，其實四驅變兩驅並不是最核心的問題。四驅固然越野性能更強，但兩驅版本一來油耗較低，官方數據百公里7.3L；二來自帶的2.0T+8AT在城市出行已經夠用，沒有越野需求的情況下，兩驅車型無疑更加實惠。

更重要是的，兩驅版雖然價格下探，但是配置卻並沒有縮水，比如前面提到的非常好用的福特SYNC+智行信息娛樂系統都有搭載。而且還多出了一套AAR智能馨風系統，採用HE微米級高級濾芯，過濾PM2.5和粉塵都毫無壓力。可謂是"加量不加價"了。

寫在最後

"打工人"的錢都不是大風颳出來的，而是我們辛辛苦苦努力一年，換來的成果。因此，在買車這件事情上，更加謹慎。追求品質和口碑的同時，也更加追求高價值感。那麼，如果你想要讓自己的年終獎花在刀刃上，那麼銳際絕對是超值的選擇。