歐美人民的奇妙腦洞你永遠不會理解，在某些有趣的國度，在某些想象力爆炸的“大農村”，你會整整一個夏天，再到一個秋天，再到一個冬天，再到一個春天，再到一個夏天……似乎都無所事事。

而在那樣“無所事事”且誰都不在意誰眼光的那些地方，似乎樂趣就是一切，動手能力代表和無限的可能性，管他什麼合理不合理，管他什麼有沒有案例——自己就是案例，自己就是工程師——只要足夠好玩，那就夠了。

就這樣，來自WUSH的釗釗不僅訴說了英國人民對於康明斯柴油機和RX8結合的奇妙故事，還訴說了TA對老吳的某種歡喜——

其實在民間車手當中不乏有這些不按常理出牌的人，他們有時候就像是藝術家，總是能造出一些看似有些紅脖卻有着一絲浪漫的作品 —— 比如老吳的V6 Timeattack野馬。

Let's rock！

Author / Wush釗釗

如果說美國人天生熱血，喜歡一些粗獷豪放的東西；那英國人給人的印象就是溫文爾雅的紳士風度；而亞洲人則是一絲不苟，每一個細節都追求極致的工匠精神。

然而今天的主角就是集這三者爲一身的“科學怪人”之作 —— 一臺來自英國移植康明斯發動機的馬自達RX-8。

這臺車的車主是一位熱血的草根漂移車手，當被問到爲什麼要移植康明斯6BT的時候，他說道“我買了一輛很便宜的RX-8車架，然後我覺得6BT應該能裝的進去，所以我就這樣做了。”

我們沒有道奇皮卡

可是我們有DAF啊

不同於之前的野馬，在英國並沒有那麼多因車身鏽穿而報廢的道奇皮卡，所以找到一臺6BT看似沒那麼容易。

然而事實是，就像我之前提到的，康明斯的足跡遍佈全球，只要有卡車的國家就有康明斯柴油引擎的存在。

幸運的是，像英國這樣交通法規比較嚴格的國家，很多老舊卡車無法再通過年檢之後就會以很便宜的價格處理掉。

這臺RX-8的康明斯引擎就來自一輛DAF LF45輕卡（改款車型在美國換標爲肯沃斯K系列），是一臺早期12氣門、VE44高壓泵、非中冷的6BT。

原廠馬力160匹左右，扭矩542Nm。

專業校泵，不冒黑煙不收錢

可以看到數據並不是很驚豔，甚至有些失望。

不過這160匹是相當保守的，是爲了耐久性而犧牲性能。車主經過對油針螺絲的簡單調教後，這臺發動機就能達到200匹左右的動力水平。

另外，扭矩方面一直都是過剩的。

對於RX-8較輕的車身來說，打破輪胎抓地力顯然是輕而易舉的。

之後還可以通過改裝噴油泵和加裝中冷器提高到400匹左右的動力，就和美國那輛野馬很相近了。

與6BT匹配的是一臺ZF S5-42五速手動變速箱，同樣來自於那輛DAF卡車。

這臺變速箱還被用在福特的柴油卡車中，可以承受柴油機的大扭矩。爲此車主不得不使用DAF卡車的離合器主泵，因爲馬自達的顯然不夠用。

轉向機則使用了寶馬E36的，因爲車主原來的賽車就是一輛E36。

引擎移植

完成度80%

準備好動力總成後就該對車身進行魔改了。我個人認爲之前車主說“我覺得能裝進去”可能有些誇張，因爲顯然直至今日這臺6BT也沒有完全“裝進”車身裏。

車主首先切掉了車前除大梁以外的所有結構，並且切掉了原廠防火牆來容納新的變速箱。

之後車主對大梁進行了加固，對車身下方元寶梁進行了小幅調整和加固，重新做了新的防火牆。

這臺6BT基本就算是裝進去了，恩，大概80%左右是裝進去了。

熱血的漂移車是不需要散熱的

連好傳動軸，這臺RX-8就可以開始漂移了！

看，移植康明斯就是這麼簡單，完全不需要擔心電子系統。雖然已經開始漂移了，但是好像還沒裝水箱。

顯然車頭是沒有地方了，這臺RX-8的冷卻系統跟GT4586一樣被挪到了後備箱。車主還嘲諷似的在後備箱上開出了一個三角轉子形狀的口，用來提醒人們這臺車的轉子引擎已經不復存在了。

如果是我來設計這臺車的話可能會參考GT4586的引擎佈置，切割一部分風擋玻璃，讓發動機進一步後移，前面或許可以留出一箇中冷器的位置，這樣對車的重心和整個車前部的剛性有一些優勢。

其實絕大多數柴油皮卡也是將發動機放在風擋玻璃下面一點的，這讓人每次修第6個缸的噴油嘴或氣門的時候都會大量粗鄙之言隨之而出，不要問我怎麼知道的。

致瘋狂者

To the crazy ones

這臺車被叫做RX-Hate，因爲車主認爲這輛車一定會引起很多轉子保護協會和鍵盤錦標賽車手的不滿。

其實從理性角度分析，車主讓一輛引擎爆缸而閒置的RX-8和一輛即將報廢的卡車重獲新生，這個行爲不應該遭到排擠。

雖說這臺車的性能可能並不是很完美，康明斯的重量讓它的加速和操控都不會像普通的跑車一樣。

單就用途來說，這臺車完全可以成爲一個很酷的漂移車，其實漂移車並不是必須要有50/50的配重。

我曾經也拿RAM3500柴油皮卡和福特F550後雙排輪底盤嘗試過漂移，強大的低扭以及卡車前輪的大轉向角度讓它們出乎意料的好操控。

我相信這臺RX-8有潛力成爲一臺像GT4586一樣的漂移車，但是沒有背後的贊助商和明星的宣傳，RX-Hate也註定沒法一夜成名。

其實在民間車手當中不乏有這些不按常理出牌的人，他們有時候就像是藝術家，總是能造出一些看似有些紅脖卻有着一絲浪漫的作品 —— 比如老吳的V6 Timeattack野馬。

我們可能總想去刨根問底地去問到底爲什麼，但是仔細想想，誰又會在乎梵高爲什麼要畫向日葵呢？

More

GT86不能上山？那是沒被硬懟進千匹2JZ保命！保命！保命！如何科學選擇HANS並佩戴HANS？刷「ECU」嗎？刷不刷？WedsSport系列輪圈，賽道走街，十足戰鬥 | 酷樂汽車

今日日籤