文丨西部菌

在当前的城市竞争中，地铁运营里程所代表的建设水平，成为衡量城市综合实力的重要指标之一。比如就在前几天，成都、西安等地都是多线齐发，赶在2020年的末尾，开通了多条新的地铁线路。

最典型的是成都。2020年12月16日，地铁6号线一二、三期；8号线一期；9号线一期；17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段等五条线路同步开通运营，总运营里程也从358公里提升到518公里。

西安也不甘落后。12月28日，西安地铁5号线、6号线一期、9号线开通初期运营，三线齐发之后，大西安的地铁运营里程正式突破两百公里台阶，达到215公里。

此外，上海在12月26日开通了10号线二期、18号线一期南段，双线齐发；杭州则在12月30日实现了四线齐发，作为地铁建设掉队的城市，杭州在猛烈追赶后，运营里程也正式突破了300公里大关。

那么到目前为止，全国主要城市的地铁运营里程排名如何呢？根据一财统计，开通里程前十名的城市，分别是上海、北京、广州、成都、深圳、南京、重庆、武汉、杭州和青岛。

可以发现，排在前三上海、北京和广州，都是一线城市。由于经济水平相当发达，城市建设起步早，且有充足的财力，所以在地铁建设上遥遥领先，线网规模相当庞大，线路成熟。其中上海达到729公里，北京为727公里，广州也有531公里。

同样是一线城市的深圳，只能屈居第五名，地铁运营里程为411公里，要低于成都，和同样为一线城市的上海、北京和广州相差较大。这也是因为深圳的历史短，城市建设起步相对晚很多。不过在地铁建设方面，深圳追赶速度很快，2020年高峰时同时开工的线路超过10条。

成都作为新一线城市的代表，跻身地铁“第四城”，让人意外。事实上，成都近几年的发展速度一直很快，而且成都的常住人口数达到1658.1万人，人口规模大，对地铁等公共交通的依赖度较强，所以成都的地铁建设速度向来很快。去年年底五线齐发，就是一种象征。

南京在今年GDP首次超越天津，历史上首次跻身经济十强城市，而地铁建设方面，截止到2020年底的运营里程为378公里。在二线城市中相对领先，这是因为前些年为了迎接青奥会的到来，南京在地铁建设上投入了很大的精力。

值得一提的是杭州，杭州的数字经济发达，并且在一些领域直追北上广，但地理边界辽阔的杭州，在地铁建设上一直处于掉队状态。不过为了迎接亚运会，杭州这几年的地铁基础设施建设明显提速，2020年年底的运营里程为306公里，也算是正式突破了300公里的大关。

而西安在三线齐发后，曾短暂跻身地铁十强城市，不过很快又被开通新线路的青岛反超。目前青岛为246公里，是十强城市的守门员。当然，现在的排位只是暂时的，未来的竞争还会更加激烈。