哈弗H6的銷量突出並不稀奇，但除了哈弗H6之外，其實還有蠻多銷量也不俗的SUV。比如現在說到的這款SUV，它是豐田漢蘭達“老弟”，在銷量方面也是不俗，是當前合資SUV之中的佼佼者，名爲豐田威蘭達。去年銷量中，豐田威蘭達累計銷量達82071輛，是廣汽豐田家族裏的銷量中堅SUV。與豐田漢蘭達一樣，同是廣汽豐田SUV裏的“銷量王者”。

身爲豐田漢蘭達“老弟”，豐田威蘭達在品質方面，繼承了豐田漢蘭達和豐田本身的優秀品質設計，開個十幾二十年不大修毫無壓力。關鍵像豐田威蘭達這種不到21w就配備四驅系統（四驅版20.68w起），這在同階內，或者在同階外沒有任何對手。

當然，突出的動力輸出，也是豐田威蘭達的硬實力。除了配備汽油版外，還配備了油電混合動力版。其中汽油版的動力輸出爲2.0L發動機（可帶來171馬力，209牛米扭矩，126千瓦功率），而油電混合版則由2.5L發動機（可帶來178馬力）+174PS/120PS電動機組成。

最重要還是在油耗方面，豐田威蘭達的油電混合動力，工信部綜合油耗爲4.6升油。對於豐田威蘭達來說，一箱油行駛一千公里以上並無壓力。

然而對於豐田威蘭達這款漢蘭達“老弟”來說，四驅系統其實才是同階中的亮點。在四驅系統方面，豐田威蘭達擁有三套四驅，這三套四驅名字叫DTV動態矢量四驅系統、DTC智能四驅系統、E-Four電子四驅系統。一款車型能夠配備三套四驅系統，哪怕是BBA也沒有這樣的膽魄，也只有豐田威蘭達擁有這麼厚道的設計。

這三套四驅各有屬於自己的特點，其中E-Four電子四驅系統可爲整車帶來更低的油耗，以及降低傳動噪音。這套四驅系統，是豐田威蘭達獨特設計，且技術含量高的四驅系統。還有DTC智能四驅系統，該套四驅系統具備雪地、泥地沙地、多石土質等多種四驅模式，可根據路況的不同提升整車的通過性。而DTV動態矢量四驅系統，則具備更好的過彎穩定性和操控性，哪怕應對路況複雜的積水路面，或者越野路況，也能夠輕鬆通過。

但不管怎麼說，豐田威蘭達這三套四驅系統，均可爲整車帶來更加穩定的駕駛環境，以此減少不必要的事故發生。也可以說，豐田威蘭達的三套四驅穩過摩托也是事實。

而延續豐田漢蘭達沉穩大氣的外觀設計，也體現出豐田威蘭達的高品質設計。硬朗直線設計的手法，立體感突出，越野風格到位，給人一種大氣又不失穩重的氛圍。而擁有4665/1855/1680毫米的長寬高，和2690毫米的軸距，也致使豐田威蘭達在同階中高挑威猛。

擁有同階寬大的後保險空間，加上配備的電動尾門（腳踢感應式，並帶防夾功能），也讓豐田威蘭達在品質方面得到了質的改變。整個後備箱的平整度高，承載能力強，實用性也突出。關鍵在價格定位方面，17.18w起的價格定位設計，以及汽油版和油電混合版的“零息零首付”設計，均能爲車主帶來更低的選擇壓力。還有“月付”2698RMB和3245RMB的設計，也同樣爲喜歡豐田威蘭達的車主帶來更多可能。

對於豐田威蘭達的座艙，設計也是了得。整個座艙加入線條感極強的設計，可營造出簡潔，立體感突出的氛圍，在檔次上處於同階高水平位置。關鍵在配置上，豐田威蘭達還擁有7英寸儀表盤、10.1英寸中控屏、10英寸抬頭顯示，三屏可實現聯動，並通過豐雲悅享·豐田智行互聯繫統，爲整車提供更多便攜式操作。

而駕駛輔助配置和安全配置，在豐田威蘭達身上也是隨處可見。例如高剛性GOA車身、7個安全氣囊、豐田全新TSS智行套裝、全景監控、胎壓監測、倒車影像（含動態引導線，提升倒車安全性）等配置，在同階中近乎少有。

除此之外，駕駛平穩，動力儲備“城府”深也是豐田威蘭達的一大特點。不可以追求超強爆發力，但只要你給油門，動力依舊源源不斷。而燃油經濟性高、價格定位合理、配置豐富、空間寬敞、底盤質感調校舒適、整車舒適性突出，也均是豐田威蘭達車主眼中的高品質設計。

綜合來說，看了豐田威蘭達各方面設計之後，不僅僅是體現在豐田威蘭達的優異設計，還體現在品質、配置、動力、油耗、價格定位、四驅系統各個方面。因此豐田威蘭達的實力突出，也是有道理的。