最近特斯拉在網上熱度很高，因爲發佈了旗下最新的SUV車型，它就是最新的2021款的Model Y，起售價33萬多，價格看着很有吸引力，而這篇文章的主角，也是一輛熱度很高的電動車型，它就是蔚來的ES6，起售價35萬多，還比Model Y貴一些，這車到底怎麼樣，Model Y的到來，會給這車的銷量造成危險嗎？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4850mm，1965mm，1758mm，軸距爲2900mm。

外觀方面，相對於Model Y，ES6的設計風格更偏重於傳統的SUV的風格，超過4.8米的長度，搭配近2米的寬度以及近1.8米的高度，看着就是一輛大車的感覺，相對於Model Y明顯威猛不少。

細節上，像是犀利的前後燈組誰，搭配中網造型以及輪圈等設計，十分的有視覺衝擊力，隱藏式的門把手，又讓它看起來十分的有科技感。

車內設計相對於Model Y那種極簡的設計風格，看起來要明顯更符合國人審美啊，無論是做工，還是用料，還是整體所營造出來那種豪華感，都是要比Model Y強不少的，包括配置上，這車完全不弱啊。

ES6的座椅坐起來相對於Model有着更好的舒適度，看着也是更運動，配置上倒是更便宜的Model Y更高，多了後排的座椅加熱，乘坐空間方面，兩車也是差不多。

ES6尾箱常規容積達到了584升，最大1433升，都是相對於Model Y沒優勢。

動力方面，現在2021款的Model Y有兩套動力版本可以選擇，高功率的339千瓦，623牛米，以及低功率的317千瓦，545牛米，參數出色，而且哪怕是低功率版本版本，零百加速時間也能做到5秒出頭，比蔚來的ES6的低配車型還要快一些的，這對於喜歡這種車的人來說，是可以炫耀的，畢竟玩電動車可是沒有聲浪的，再沒有速度，那就真的沒得玩了，其實ES6的動力參數也很出色，320千萬，610牛米，但是車身重量更大，讓它喫了虧。電池方面，文中ES6的工信部續航爲420KM，相對於Model Y的480KM，也是有明顯差距。

底盤方面，這車使用的前雙叉臂後多連桿獨立懸架，因爲兩車都是使用的前後電機，也就理所應當的都成了四驅車型，ES6的優勢是帶有懸架阻尼可調，高配車型還有空氣懸架，配置上更加高端，日常行駛起來，操控性還是Model Y更出色，不過要說舒適性，倒是ES6更出色些，包括NVH控制，都是ES6更出色。

最後總結：這輛ES6相對於Model Y，優勢其實在於更大的車身，更張揚的外觀設計，更豪華的內飾，並且，在性能上，完全不輸，但是他的弱點也十分致命，就是他的品牌逼格確實是差點意思，所以特斯拉Model Y，肯定會對ES6的銷量造成危險。

你覺得這車怎麼樣呢？