1月9日，蔚來NIO Day 2020在成都順利落幕，原本一場精彩非凡的黑科技聚焦大會，卻在因爲一則視頻引發了劇烈爭議，這到底是怎麼回事呢？

現場視頻截圖

百餘名來自深圳的蔚來車友，包機去往成都參加蔚來NIO Day 2020發佈會的時候，在包機內跟隨音樂唱唱跳跳，興致盎然，這在平時並沒什麼大驚小怪，但是在當下疫情反覆無常的背景下，蔚來車友在包機內開趴不說，現場人員幾乎都沒有佩戴口罩，這樣的行爲，無疑是對國內防疫工作的莫大侮辱。

深扒一下，此次活動爲蔚來車友組織，巧合的是，此次航班的工作人員包括正副機長、空乘、地勤，甚至乘客都是蔚來車主。隨後，蔚來汽車工作人員對此發聲：活動爲自發組織，與車企無關，並且包機人員也會做相關的體溫以及核酸檢測。不過從背後來看這件事，蔚來工作人員的說辭無疑是在甩鍋：車友怎麼玩，都與車企無關。

NIO Day（蔚來日）活動現場，大量車友

事實上，在蔚來汽車的NIO Day（蔚來日）活動的第一年，蔚來汽車支付了網友參加活動的包機費用，也就是說，其實蔚來汽車對車友的包機聚集是知曉的，但是在如此嚴重的疫情局勢之下，蔚來汽車的NIO Day（蔚來日）活動照辦不說，天南海北的車友還要前往成都參加公衆聚集活動，參加活動前包機上的車友尚且如此活躍，蔚來NIO Day 2020之上，來自五湖四海的蔚來車友豈不是更加放飛自我？

另外，根據民航局修訂發佈的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第六版）》，現在乘坐飛機是要全程佩戴口罩的，而百十號蔚來車主在飛機上摘下口罩，唱跳開趴，這顯然是違反相關規定的。航班上的正副機長、空乘、地勤都是蔚來車友，他們卻並沒有盡到自己應盡的義務。可怕的是，如果其中一人核酸檢測未通過，那麼要追蹤多少密切接觸者？

說實話，在國內汽車市場，豪華品牌衆多，而蔚來作爲造車新勢力中的一員，造車技術尚沒有證明自己，文化宣傳倒是做得相當到位。最近，蔚來ET7發佈，單單憑藉3.9s破百的百公里加速成績，就公然叫囂寶馬7系，要知道，蔚來2020年全年交付不過4.4萬臺車，何德何能跟寶馬對位。除了炒作，編輯真的想不出蔚來汽車如此宣傳的初衷。不過，從粉絲的響應來看，蔚來車友對蔚來汽車的營銷還是相當買賬的。

寫在最後

不能說絕對，但是在一定程度上，粉絲的所作所爲，集中體現出的都是車企品牌形象。但是最近蔚來車友不戴口罩，包機開趴的行爲，真是給蔚來汽車的形象拉分。中國泱泱大國，自然不乏有錢人，但是像包機上那百餘名蔚來車友般的有錢而任性的人，只能算是井中之蛙。