距離2020年結束僅剩2天。在即將到來的新年裏，紹興會有哪些值得期待的重大項目？

近日，紹興市委書記馬衛光登上浙江臺節目，暢談紹興發展成果的同時，也劇透了一些未來交通、配套上的重大項目。

1st

交通方面，紹興人最關心的，自然是地鐵何時開通。

在節目上，馬書記表示“明年6月份之前，杭州的地鐵就可以開通到柯橋，到後年的6月份，整個紹興的古城、新城都可以直接坐地鐵到杭州。”

換言之，杭紹城際地鐵，將於2021年6月之前開通；紹興地鐵1號線，則將在2022年6月份全線開通。

目前，杭紹城際地鐵首批列車已經陸續到段。在工程進度方面，全線機電安裝和裝修工程正全面鋪開，開通進入倒計時。

紹興地鐵1號線，則於近日完成23個站點命名，部分站點名字發生變化。

比如最中心的1、2號線換乘站，原來叫“鏡湖中心站”，而正式名稱改爲“梅山廣場站”。

工程進度方面，鏡水路站~區間風井順利實現雙線貫通；魯迅故里站~城南大道站區間左線盾構已順利始發，1號線全線都正在衝刺建設。

至於今年開工的紹興地鐵2號線一期，其袍江段站點已全部實施交通導改，意味着袍江段全線都已進入建設。

同樣是軌道交通，另一條城際軌道——紹興風情旅遊新幹線（紹興城際線），也傳來新動態。

11月，柯橋發佈《紹興城際線柯橋站及周邊地塊方案設計項目採購公告》，正式確定紹興風情旅遊新幹線柯橋站站點位置。

之後，《紹興城際鐵路二期工程金柯橋大道站施工招標公告》發佈，提出諸如新增站房、高架站臺等建設內容。

這無疑代表着，繼迪蕩站之後，紹興城際鐵路二期又一個站點正式啓動，越來越多紹興人，能享受到它帶來的便利。

2nd

除了城際軌道之外，馬書記還分享了高鐵、高速、快速路等交通建設。

比如高鐵方面，“原來紹興只有一個杭紹甬的城際線高鐵，到明年，杭紹臺高鐵就可以建成”。

近日，位於臨海市與天台縣交界處的筆架山隧道順利貫通，這是杭紹臺高鐵的最後一座隧道，標誌着全線56座隧道全部貫通，杭紹臺高鐵的建設進度再向前邁進一大步。

而且杭紹臺高鐵一期的通車還只是開始，更重要的，是“續建杭紹臺高鐵蕭山機場連接線，對接杭州蕭山機場。”

除了耳熟能詳的杭紹臺高鐵外，“‘十四五’還謀劃上海到紹興到金華的新一條成昆線的複線高鐵。”

衆所周知，現在從紹興坐高鐵前往上海，需要途徑杭州，費時較多。而在這條規劃線路落地之後，紹興可以直達上海，“上海到紹興就40分鐘”。

高速公路方面，“兩條杭紹甬的高速一條（杭甬高速）已經建成，一條（杭紹甬智慧高速）已經開工建設了。”

杭紹臺高速到明年一季度也將建成通車，杭州到嵊州、新昌將會縮短一半以上的路程。

最重要的是，除了現有的甬金高速，“還在規劃建設一條寧波紹興到金華的第二條高速線。”

縱橫交通更加密集，紹興與杭甬金的連接，也將更加高效、緊密。

此外，紹興的高架快速路也被提及：“以後爭取任何一個地方上高速，市區不超過十分鐘，農村不超過一刻鐘都能上。”

到明年年底，四條一百公里長度的高架快速路線就可以直達杭州，到時候“紹興的市區到杭州西湖只要三十分鐘”。

3rd

交通外，民生配套方面，紹興人最關注的學校、醫院，也在此次節目中被提及。

比如學校方面，採取名校集團化。

“老城很有名的學校將在新城裏面辦校區，不管居住在哪個片區，都能夠讓他們有一個好的學校就讀。”

目前紹興教育資源正在全面實行集團化。在10月的文件中，一口氣新增了十多個教育集團。

不僅是原有學校，正各自歸入教育集團，新建的學校，也都劃歸各大教育集團之中。

比如原浙滌廠地塊的配套小學，確定爲魯迅小學教育集團鳳鳴校區；新梅山小學，確定爲北海小學教育集團梅山校區。

而根據馬書記此次的說法，未來鏡湖新建的學校，也都將歸入優秀的教育集團中。

隨着優質教育資源在集團內部的流動，未來鏡湖的教育質量，很可能實現後來居上。

醫院方面，有本土項目的建設升級：

紹興中醫院擴建，目前主體結構順利結頂，室內粉刷及外立面幕牆也正加快推進施工；

新建婦幼保健院，7萬方的地下室已經澆築完成，計劃春節前完成婦科、兒科住院樓6層鋼結構工程吊裝，計劃2021年6月完成所有主體結構結頂；

新建紹興市人民醫院鏡湖總院，主體建築正在施工中，預計2022年建成。

也有高品質醫療資源的導入：

比如最近開工的邵逸夫醫院紹興院區；

暫定地址爲華舍沙地王區塊的浙二醫院紹興院區；

以及落戶濱海新區的中國科學院大學附屬醫院紹興院區。

醫療資源，是城市競爭力和民生福祉的重要組成部分。

隨着紹興不斷升級、導入醫療資源，不僅可以讓更多紹興人享受優質醫療，還可以提升城市競爭力，更能在疫情期間，提供堅實可靠的後盾。