2020年3月30日，第二代捷恩斯G80正式發佈，這款車定位中高級轎車，競爭對手是寶馬5、奔馳E、奧迪A6、捷豹XF、沃爾沃S90等C級車。捷恩斯G80在海外剛問世的時候，不少網友就說，這款車顏值高，完全可以叫板BBA E56，甚至碾壓BBA。現如今，國外馬路上能看到上牌的捷恩斯G80，爲什麼國內見不到這款車？別說看到這款車了，就是這個品牌的車都很少能看到，難道說看不起中國市場？事實上不是看不起，而是攀不起，起碼現在是這樣。

國內有捷恩斯，不過特別的少，而且還是老款。如今的捷恩斯在國內屬於停售車型，難道捷恩斯不想開發中國市場嗎？中國市場是世界上最大的市場之一，任何商家都不想錯過，捷恩斯不是不想來，是不敢“再次”輕易嘗試，屬於想來不敢來，萬一再次滑鐵盧怎麼辦？

從之前的雅科仕到現在的捷恩斯，從國人對韓國高端品牌的態度來看，如果捷恩斯登錄中國市場，有戲，但是戲份不大，只能在二線豪華品牌當個配角。有人說這個看法比較悲觀，市場就是這樣的殘酷。你們在大街上能輕易看到“第一代”捷恩斯嗎？看到法拉利的概率都比捷恩斯大，國人對這個品牌並不感冒，如果讓國人選擇，很多人寧願買謳歌和英菲尼迪都未必買捷恩斯，銷量說明一切，但是這並不影響捷恩斯成長，因爲這款車主要靠本土和北美市場。

捷恩斯於2015年11月4日正式成立，2016年8月正式從現代公司獨立出來。從2015年11月到2018年10月，捷恩斯共售出206882臺汽車，其中G80爲127283臺，G90爲52417臺，G70爲27182臺，韓國本土非常支持捷恩斯，特別是起步階段，因爲光是2016年，就賣出66029臺，捷恩斯這個品牌之所以能活下來，本土貢獻特別巨大，除此之外，還有北美市場。

從2016-2020年，捷恩斯在美國共賣了75489臺，平均年銷量爲1.5萬臺左右。雖說捷恩斯在韓美銷量還行，但是和強勢的競爭對手相比較，還有很大的提升空間。拋開品牌，其它不輸BBA，但是買豪華車的人看重品牌，特別是國人，所以這就尷尬了。捷恩斯的主力車型是G80，捷恩斯G80在美國的起售價是48725美元，搭載2.5T 4缸汽油發動機，最大馬力304匹，最大扭矩422牛米，頂配是3.5T V6汽油發動機，最大馬力380匹，最大扭矩爲530牛米，售價66125美元，另外還提供一款2.2升柴油版，最大馬力210匹，最大扭矩441牛米，產品力不輸BBA，輸在品牌。

如今的BBA是豪華強勢品牌，而且在華有生產線，如果捷恩斯來華，必須要解決知名度低的問題，還要解決認知度低的問題，除此之外，還要解決價格問題，其它就不說了，如果這三個問題解決不好，即便是來華也只能當二線小配角。相對其它豪華品牌，捷恩斯羽翼未豐，至於什麼時候來華，現在沒明確時間，也許在找時機。

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