如今，吉利已經成爲中國自主品牌中最大的汽車集團，擁有多個品牌。2020年，吉利控股集團旗下所有的品牌加起來，總銷量超過了210萬輛。

其中，吉利汽車（含領克）銷量爲132萬0217輛，連續4年獲得中國品牌乘用車銷量第一。領克汽車銷量17.54萬輛，同比增長37%。沃爾沃汽車中國市場銷量16.66萬輛，全球市場銷量66.17萬輛。沃爾沃中國市場同比增長7.5%。寶騰汽車銷量10.97萬輛，同比增8.8%，成爲馬來西亞唯一實現銷量增長的汽車公司。

吉利控股集團銷量主要來自吉利汽車和沃爾沃

目前吉利控股集團把旗下的所有公司分成了5大板塊。分別是吉利汽車集團，沃爾沃汽車集團，吉利科技集團，吉利新能源商用車集團，銘泰集團，吉利人才發展集團。其中主要貢獻汽車銷量的，是吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團。吉利汽車集團旗下擁有吉利汽車，領克汽車，幾何汽車，寶騰汽車，路特斯汽車，Smart汽車。沃爾沃汽車集團旗下擁有沃爾沃和極星汽車。

中國市場領克銷量首次超越沃爾沃

2020年，領克汽車的銷量超過了沃爾沃。領克汽車的銷量爲17.5萬輛，同比增長37%。沃爾沃汽車中國市場銷量爲16.6萬輛，同比增長7.5%。不論是從增速還是銷量上看，領克都超過了沃爾沃。

雖然領克和沃爾沃的定位不同，但是兩個品牌有千絲萬縷的聯繫。領克目前全系車型都使用CMA平臺，這個平臺是吉利與沃爾沃聯合開發。所以從某種程度上說，領克是脫胎於沃爾沃。而如今領克的銷量超過了沃爾沃，似乎也有青出於藍而勝於藍的意思。

沃爾沃已經開啓歐洲戰略

目前領克比沃爾沃欠缺的，是全球化。而吉利汽車也已經看到了。2016年，領克品牌在德國柏林上市。也是宣告了自己遲早要殺回這個市場。"歐洲設計、歐洲研發、全球製造、全球銷售"，是領克汽車的夢想。從2020年10月，歐洲首家領克線下體驗店於阿姆斯特丹正式開業，未來，還將覆蓋包括瑞典、德國、法國、比利時、西班牙、意大利等國家，讓更多的歐洲消費者擁有更理想的用車體驗。

當領克全球化業務也逐漸開展之後，領克和沃爾沃在銷量上的差距，恐怕會越來越小。也不排除今後在全球市場，領克有超越沃爾沃的那一天。

沃爾沃更像是領克的“研發中心”

那麼今後沃爾沃和領克的關係就更加微妙了。沃爾沃更像是領克和吉利的研發中心，CMA平臺，今後甚至不排除沃爾沃的SPA平臺也會與領克汽車共享。沃爾沃汽車，則更像是吉利集團內部時刻走在技術前言的品牌，不管是0事故，0傷亡的願景，還是率先停止研發柴油發動機，率先全系列車型實現混合動力，以及今後的自動駕駛。沃爾沃始終是走在時代前沿的品牌。然後沃爾沃將商用化成熟的技術和經驗，逐漸下放給領克和吉利使用。從而讓吉利旗下的所有品牌，實現技術上的提升。