伴隨着八零、九零以及零零後成爲消費大軍的主力，有個性、高顏值且車聯網又好用的產品，基本上都是這部分消費羣體的追求。反觀整個汽車行業的發展，在時下“看臉”消費的汽車市場裏面，很多車型都在設計方面邁上了一個新高度，其目的就是要吸引年輕消費羣體的目光，基於此，上汽乘用車旗下的全新MG5就來到了大家的眼前。

作爲一款售價在6.79萬起的經濟型轎車，MG5採用了最新的第三代家族設計語言，直瀑式的前進氣格柵稍微有點誇張，但卻具有很好的辨識度。溜背式的造型凸顯其具有的運動之風，車身線條優美且流暢，但也給人一種凌厲之感，在MG5這款車上，大量流行元素的使用，也讓該車走在了時尚的前言。時尚但不浮誇是筆者對該車的評價。

車身尺寸方面，MG5車身“三圍”的長寬高分別爲4675*1842*1480mm，軸距爲2680mm，但也有部分車型的高度達到1473mm，搭載的是1.5L和1.5T兩套動力組合可選擇，其中，1.5L最大可達120馬力和150Nm扭矩；1.5T最大可達173馬力和275Nm扭矩。從價格以及車身尺寸等方面來看，該車屬於標標準準的經濟型車。

配置方面，MG5也是根據價格不同有所區分，標配胎壓顯示、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助和無鑰匙啓動以及後排座椅可以整體放倒等。中高配車型還增加了360度全景影像、12.3英寸液晶儀、ACC自適應巡航、自動泊車和電動天窗等。整體上來說，雖算不上誠意十足但也在中上游水平，畢竟，作爲一款經濟型的轎車，MG5主要還是偏向於實用。

多說幾句：從MG5的市場定位來說，該車所處的細分市場裏面可謂是強手林立，既有軒逸、朗逸、雷凌、寶來、科魯澤、別克英朗和凌派等炙手可熱的合資車，也有吉利帝豪、長安逸動PLUS和榮威i5等熱銷的自主車，面對這麼多強有力的競爭對手，MG5能夠有出色的市場表現，也與其實力有關。

日前，車市速遞編輯在鄭州對MG5進行了一番試駕後，最大的感受就是該車除了好看以外，其在做工用料方面也是滿有誠意的，車裏車外都擁有細膩的質感，動力方面的調校也比較適中，既不拖泥帶水也不是太激進，而且，動力輸出較爲線性。不過，在車速提上去之後，車內的胎噪和風噪就有了明顯的上升，NVH方面尚需有待提升。

目前還處於熱度中的MG5，市場反響和表現還是很好的，單月銷量已經邁過了月銷過萬這道坎，拿到了進入銷量過萬俱樂部的入門券，這對於急需一款“爆款車”來證明自己的上汽MG來說，市場表現迅猛的MG5就好比一場“及時雨”，激起了上汽MG體內蓄勢待發的力量，但這種力量能夠保持多久，筆者不敢下結論，就交給市場來定奪吧。

作爲一款經濟型的轎車，MG5無論是顏值、性價比、配置、動力還是車內空間以及駕乘舒適度等方面都還算是有誠意，但在個別細節上尚有提升的空間，作爲日常生活用車的代步工具，MG5雖然稱不上名副其實的“高大上”，但作爲大家眼中的“經濟適用男”還是很給力的，既實用又接地氣，是一款值得推薦的車型。

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