大衆是世界上最大的汽車生產商，在中國市場上也是最早的，所以銷量非常好，一汽大衆和上海汽車大衆的銷量遠遠領先其他汽車企業，但是，這種銷售量仍然沒有滿足大衆的胃口，一汽大衆已經獨立捷達成爲品牌，主力的中低市場“捷達”這個名字正式成爲了與車型無關的品牌，作爲曾經的經典“老三樣”之一，在中國人心中有着不可言喻的崇高地位，所以，新的捷達品牌成立以來，消費者的關注一直不低，現在，捷達客機的首款新車VSL 5已經脫機了。

一汽大衆捷達VS 5同樣是基於MQB平臺製作的，小型SUV的定位，尺寸比日產低檔稍大，新車的長寬高分別爲4419 1841 1616mm，軸距爲2630mm，這種尺寸正適合現在的小型SUV，外觀設計方面，新車採用面向年輕人的設計語言，特別是車頭大尺寸的空氣網格，辨識度非常高，在進氣口的中央有J型的捷達品牌logo，logo的設計來源於“JETTA”的首字母“J”，平坦的前燈、硬線、縱貫式的前圍，營造出一種運動的氛圍。

車身側面的設計比較簡單，使用筆直的線條進行素描，腰部的線條從前輪的眉毛一直貫穿到後尾燈，視覺張力很強，花環增加了年輕時尚的氛圍，雖然是簡單的設計，但是值得一看的是，整體的形狀和車頭相呼應，是一個大尺寸的品牌標誌，線的層次感很強，橫配置的分體式尾燈套裝採用了Y字型光源，底部的防止擦除面板和前面的臉也相呼應，大衆一直使用的隱式排氣，呈現出相對低調的內向。

內飾設計沒有新的驚喜，依舊是大家熟悉的大衆風格，中心控制檯有T字形的佈局，整體材料一般，感覺很便宜，多功能把手是用大量鍍鉻材料裝飾的，觸感很強，大尺寸的液晶觸摸屏操作起來很方便，也很容易組合機身下面的物理按鈕進行操作，搭載在新車上的雙色座席性交很好，乘坐起來很舒服。

動力系統也是同樣的配方，是大家熟悉的味道，新車搭載了1.4T渦輪增壓發動機，這個引擎廣泛應用於大衆的各車系統，其最大功率爲110kW，峯值扭矩爲250Nm，傳輸系統與5MT和7速的雙離合變速器一致，這套動力系統整體還是比較穩定可靠的，就是比較挑食，要喝95號汽油。

對此，大家怎麼看。