近日，在工信部340批新车公示中出现了一汽丰田旗下全新高端紧凑级轿车的申报信息，此前也有消息称新车将于3月29日正式上市，本次的申报也为上市打下了坚实的基础。

在外观方面新车与此前的广州车展上亮相的车型基本一致，都采用了全新的前脸设计，夸张的倒梯形上格栅配合贯穿式下格珊的设计显得非常的醒目，有些类似于亚洲龙或是14代皇冠车型，总之一汽丰田显然有意把该车往自家的高端车型上靠拢，大面积的镀铬装饰等元素与卡罗拉车型有着较大的差异，显示出极高的辨识度。

而在车身侧面新车则远没有正面那么大的差异化，有着相当明显的卡罗拉风格线条，只是在B柱后方进行了明显的加长，进一步强化了乘坐空间。而在车尾部分新车的尾灯同样与卡罗拉如出一辙，只是中央的镀铬装饰换为了与亚洲龙风格相似的红色灯带，并上方镶嵌有 ALLION英文字母标识。而既然亚洲龙上的装饰都并不能点亮，那么本次ALLION应该也只是摆造型而已。

在车身尺寸方面，新车三围达到4720/1780/1455mm，轴距为2750mm，车长和轴距方面都有着显著的加长，已经达到了紧凑级轿车的上限水平。

而在动力方面申报的车型则搭载两款2.0L自然吸气发动机，分别为来自丰田汽车公司的M20A和来自天津一汽丰田发动机有限公司的M20E，无论哪款最大功率都为171马力，与C-HR等车型上的基本一致，但丰田原厂版本的百公里油耗可低至5.7升，而一汽丰田国产版本则为6.0升，与之匹配的应该是CVT变速箱，并在未来有望推出油电混动版本车型。

此外，从申报的细节图中也可以看出，目前该车并没有全景天窗版本，可能是出于成本控制考量，也可能是后续会进一步申报。卡罗拉系列目前在国内有着非常出色的销量，稳居轿车销量榜前3，而本次加长版本的推出亦在争夺更加高端的市场，未来能有怎样的表现，非常值得期待。