近日，长城、吉利、长安公布了2020年销量数据；据官方数据显示，自主三强年销量均超过100万辆；其中，长城汽车2020年销量1111598辆，同比增长4.84%，完成102万辆的年度目标；吉利2020年销量1320217辆，同比下跌约3%，但同样完成年度目标；长安系中国品牌销量150305辆，同比增长12.9%，中国品牌乘用车销量978398辆。相比部分二线自主品牌的举步维艰，自主三强在2020年表现不俗。

长城汽车：哈弗H6再次无悬念夺冠 炮皮卡年销114878辆

2020年对于长城汽车来说是重要的一年，三大技术平台发布让它正式开启品牌向上和产品换新，在新车的推动下，长城汽车整体销量也持续走高。据车企公布的数据显示，长城汽车2020年12月销量150109辆，同比增长41.6%；2020年销量为1111598辆，连续5年突破百万辆大关。

在几大品牌中，哈弗依然是长城汽车重要的支柱，2020年总销量750228辆，相比2019年下跌2.5%；基本保持稳定。哈弗H6在2020年售出376864辆，又一次毫无悬念的夺得SUV销量冠军；入门级紧凑SUV哈弗M6年销量154470辆，同比2019年增长30%。另一款年销量超过10万辆的哈弗是哈弗F7，2020年销量116453辆，月均销量接近1万辆。旗舰车型哈弗H9表现不俗是哈弗在2020年的最大收获，年销量22035辆，成为20万元以上硬派越野车市场主力军。

皮卡是长城汽车的又一销量支柱，2020年销量225002辆，有八个月月销量突破2万辆，市场占有率接近50%；其中，高端车型炮的2020年销量为114878辆，月均销量接近1万辆，开启长城皮卡高端化进程。如今，长城旗下的炮、风骏5、风骏7已稳居皮卡市场销量排行榜前三。

长城高端品牌WEY的2020年销量为78500辆，累计销量超过40万辆。和哈弗品牌一样，WEY也加快推新步伐；除了已经上市的坦克300，WEY还将有全新城市SUV推出，这也会助力它未来销量走高。新能源品牌欧拉的2020年销量为56261辆，主销车型黑猫在去年12月进入万辆俱乐部是它的好消息。随着纯电动车市场消费升级，欧拉品牌想要进一步提升销量需要有高级别车型推出。

吉利汽车：年销1320217辆 博越年销240811辆

依靠下半年的不俗表现，吉利汽车最终在2020年交出年销1320217辆的成绩单，虽然相比2019年下跌约3%，但也完成132万辆的全年目标。在2021年，吉利定下了153万辆的销量目标。据吉利公布的官方数据显示，其2020年12月销量154202辆，老对手长城为150109辆，两大自主巨头的销量差距正在缩小，也让2021年的销量争夺战变得更好看。

在2020年12月，全新家用车星瑞月销12077辆是吉利的最大亮点，帝豪和博越依然是其销量支柱，12月销量分别为31649辆、30066辆；2020年销量为233177辆、240811辆；虽然博越在总销量上相比哈弗H6有不小差距，但年销量超24万辆依然是个不错成绩。被寄予厚望的嘉际，12月销量3074辆，2020年销量28626辆，距离主流阵营依然很远。

吉利高端品牌领克的2020年12月销量为24853辆，年销量152916辆，领克03、领克05、领克06市场表现不俗是领克品牌销量提升的重要推动力。

长安汽车：中国品牌乘用车销量978398辆 UNI-T售出68556辆

从官方数据来看，长安系中国品牌乘用车在2020年同样表现不俗，总销量达到978398辆。在长安品牌中，CS75是销量支柱，2020年销量266824辆，虽然相比哈弗H6差距不小，但要优于吉利博越。定位于跨界SUV市场的UNI-T上市后连续六个月月销量破万辆，在2020年售出68556辆，是长安在乘用车市场的亮点。

入门级紧凑SUV长安CS55的2020年销量为109929辆，它上市以来表现基本稳定；在2021年，CS55将面临哈弗初恋和全新哈弗F5的夹击。小型SUV长安CS35的2020年销量为95211辆，哈弗M6 PLUS的上市会让它感受到不小压力，因为后者虽然定位于紧凑SUV市场，但价格却与小型SUV相当。

在轿车市场，逸动表现不俗，2020年销量174912辆，成功跻身紧凑车市场主流车型之列；高端车型锐程CC年销量仅27459辆，距离主流阵营还有不小差距，这说明长安品牌在10万元级轿车市场的还需要提升品牌认可度和口碑。

长安欧尚的2020年销量为153258辆，随着一线自主紧凑SUV价格走低，欧尚X7在近期的势头要逊色于上市初期；刚刚上市的欧尚X5虽然外观时尚动感，但在价格上与欧尚X7未拉开差距且存在全系车型均为扭力梁非独立后悬架的短板。长安凯程的2020年销量为159337辆，在皮卡市场，凯程F70相比长城风骏、炮差距不小。

小猫心蓝观点：

自主三强年销量均超过100万辆，这说明它们在市场上已经获得了不少消费者认可。展望2021年走势，长城与吉利的销量争夺战将变得更激烈，拥有坦克300、哈弗初恋等新车型助阵的长城，有能力从SUV市场分走更多份额；在吉利方面，星瑞有望在未来成为销量增长点。