原標題：新世紀互聯網時代的物流與未來，元芳你怎麼看？

一、新世紀物流：

1、新世紀是物流的世紀

在物聯網技術商業化背景下，智慧物流產業鏈全面爆發，形成設備、應用、平臺、數據產品服務多層級多維度發展態勢，產業規模巨大。而貫穿其中的底層技術需要同步發展，包括標準化技術的發展（如托盤標準化、集裝箱標準化、車輛標準化等）、物聯網技術的發展等。智慧物流產業鏈是一個巨大市場。

無論是企業內部業務協同，還是招投標優化，都成爲物流服務模式改善的關注重點。

在智慧的概念上可以形成“智慧+”，如“智慧城市”以及“智慧城市”裏面的“智慧管網”、“智慧物流”等，和所有智慧系統一樣，智慧物流也必須實現感知、交互、分析、發現和決策過程。

新世紀物流時代將持續致力於充分挖掘互聯網+物流後的高效、便捷、共享等優勢，並將其應用於傳統運輸管理的改造。新世紀物流時代運輸管理解決方案是對如何使企業的運輸管理更加高效、現代化這一問題持續探索的結果，這也正是很多貨主現在所期待實現的。

新世紀物流時代物流信息管理系統方案改善了運輸執行環節中貨物提送環節中的信息脫節和效率難題。物流作爲國內經濟發展鏈條上的重要一環，已經開始逐年顯示其運輸管理服務方面的弊端，短板地位已經成爲事實。針對目前運輸服務與管理方面的重重問題，國內優秀的一站式運輸服務平臺新世紀物流時代表示，業內存在的問題主要有三個，而針對這些痛點的方法可以通過一些與時俱進的物流運輸管理軟件及解決方案得以解決。

相關信息：物流軟件,物流管理系統,運輸平臺,tms,物流管理軟件,運輸管理系統。

當社會需求提高到新的水平，生產進入了小批量、多品種階段，對物流系統有了新的要求。不僅僅要求降低成本，而且對於服務性也有越來越高的要求。

現在進入了網絡時代，企業生存和發展的環境有了很大的變化，電子商務的出現，加速了全球經濟一體化，致使企業的發展趨向多國化、全球化的模式。現在，世界五百強企業已有400多家進入中國市場，加入WTO以後必將有更多的跨國公司、大企業進入中國的製造業和流通業。中國企業面臨的競爭將更加激烈。

由於網絡經濟對於物流強烈的影響和更加嚴格的要求。物流業必須要提高現代化的程度以滿足社會的需要，物流系統的規劃、設計與管理的複雜性促進了專業第三方物流公司的發展。另一方面，在網絡時代，物流對經濟的反作用明顯強化，製造業更爲關心的不是生產量的多少，而是如何佔領市場把產品送到用戶手中。擁有一個高效而通暢的物流系統是現代企業生存與競爭的可靠保障。從這一點來看，說新的世紀是物流的世紀是並不過分的。

2、中國物流面臨大好的發展機遇

目前，在中國由於國內政策環境與經濟環境的改善、企業改革日益深化，爲物流業發展建立了良好的宏觀環境與微觀基礎；現代信息技術和現代商品物流技術的進步爲物流業快速發展準備了充分的技術條件。特別是以下的因素使得中國物流業處於千載難逢的大好時機。

第一是加入WTO的促進。對於中國是一個加快經濟發展的機遇，也爲中國物流市場帶來了一個嚴峻的挑戰。由於和國際經濟全面接軌，全球化戰略的趨勢加強，對物流企業的發展提出了更高的要求同時也提供了更大的空間。

第二是電子商務的衝擊。電子商務正以驚人的速度在發展，但是它的實施必須以現代物流系統爲保障，這就促使人們把注意力聚焦於物流。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成爲電子商務下的物流企業追求的目標。

第三是西部大開發的影響。將有數以萬計的資金投入到西部大開發的項目中去。東西部交流與西部經濟的發展將使中國全域物流網絡發生巨大的變化，爲物流企業帶來無窮的商機。

今後五年也就是第十個五年計劃期間，將是中國的物流事業發展的黃金時期。物流行業已進入了一個高需求、高發展的階段，中國物流服務企業以及系統集成與設備製造企業應抓住機遇，調整市場定位，學習或引進國外的先進物流技術，開發適合市場需求的高附加值的產品(服務)提高企業的綜合競爭能力與提高我國物流業的整體水平。在不遠的將來，中國物流現代化一定會進入一個嶄新的階段。

機會來了？你又在猶豫什麼呢？

二、新世紀互聯網時代物流特點：

1、經營全球化趨勢

由於電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使企業的發展趨向多國化、全球化的模式。

面對全球化激烈競爭的趨勢，企業的戰略對策之一是專注於自己所擅長的經營領域，力爭在覈心技術方面領先；而本企業不擅長的業務則分離出去，委託給在該領域有特長的、可信賴的合作伙伴。這種趨勢爲現在所謂的第三方物流、第四方物流的發展創造了條件。

這一方面最著名的例子是DEII計算機公司的經營模式，他們只做訂貨與最終組裝，而將零部件的製造和物流系統運作委託給合作伙伴，通過供應鏈的管理與重組，有效地減低了庫存、縮短了生產週期，大大地提高了競爭力。耐克鞋公司也有類似的方法，沒有製鞋廠只做經營與產品設計，又如運輸公司把繁瑣的收費業務委託給卡片公司去管理等。

企業注重核心技術的趨勢使物流業務從生產企業分離，爲物流企業帶來良好機遇；物流企業也必須按照同一原則精心發展自己的業務、提高服務水平，確實保證委託方的利益並建立本企業的信譽。

現在，世界五百強企業已有400多家進入中國市場，今後必將有更多的跨國公司、大企業進入中國的製造業和流通業。進入WTO以後，由於和世界經濟接軌，中國經濟現代化的速度將加快，對於物流業的發展將起到有力的推動作用，許多跨國物流公司爲了在中國這個世界未來最大的未來市場中佔領一席之地，已在中國建立辦事處或建立了合資企業。這將給中國物流企業的發展帶來威脅，同時也將加速中國地區物流網絡的全球化進程。

2、系統網絡化

物流的網絡化是電子商務時代物流活動的主要特徵之一。當今世界全球信息資源的可用性及網絡技術的普及爲物流的網絡化提供了良好的技術支持，物流網絡化必將迅速發展。

完善的物流網絡是現代高效物流系統的基礎條件。今後數年，全國性物流系統的基礎建設如大型物流中心的建設將會有較快發展，現代化的物流配送系統亦將逐步成熟。

3、供應鏈的簡約化

供應鏈是指涉及將產品或服務提供給消費者活動全過程的上、下游企業所構成的網絡。無數供應鏈構成了極爲複雜的社會經濟網絡體系。在同一供應鏈中的所有企業都需要上游企業供應原材料或貨品，同時也不斷地向下遊企業供應自己的產品，形成了遞階式的體系，因此這些企業之間具有相互依存的關係。所謂市場競爭實際上不是供應鏈內部上下游企業之間的競爭，而是一個供應鏈與另一個供應鏈之間的競爭。

互聯網技術爲供應鏈所有環節提供了強大的信息支持，生產者、最終消費者和中間經營者都能夠及時地瞭解供應鏈的全部動態。也就是說供應鏈具有了更好的透明度。在供應鏈中，任何多餘的環節、任何不合理的流程與作業都能被及時發現。特別是由於互聯網提供的信息支持，供應鏈中原有的多餘環節將被消除。因此，供應鏈將變得更爲緊湊，供應鏈的這種變化將直接影響到企業的經營與發展戰略。

三、互聯網+物流的新時代

互聯網再一次發揮到了她革命性的作用，+加了製造業、餐飲業、服務業，唯一一個巨大的行業-物流，待整合。下一個風口，就是物流業的大崛起。

中國有世界上最長的高速公路，最多的收費站，也有最多的物流企業。先從快遞業開始說起。

耳熟能詳的快遞，四通一達+順豐，這6家公司以絕對的優勢佔領快遞市場，他們各自打造閉端，線上線下，利用互聯網，可以實現無紙化流程，能滿足自己和用戶的需求。各自靠着微薄的利潤經營着自己的那一畝三分地。

但並沒有充分發揮互聯網的先天優勢進行整合。

弊端一：資源的浪費

由於快遞屬性，只能從事的微小物品的郵遞。再加上網購的蓬勃發展，千萬個包裹被送到全國各地。大城市人口密集，個人成本比較少。4線及以下地區，單件的成本會出奇的高。同一個小區或者同一個人一天會同時收到不同的快遞公司的包裹，重複遞送嚴重。

弊端二：車輛人員過剩

快遞物品的流通環節，靠一個各個轄區之前中轉，逐步由大城市轉向小城市，轉到末端，基本半倉或者小倉。越到最後成本越大。

弊端三：時效慢

因爲末端的成本高，利潤自然會少。各個站點爲了減少成本，會相應地隔三差五的中轉，甚至派送時間也會選擇每週一三五遞送。

客觀地說，在我國，快遞公司真的不需要這麼多，一家會壟斷，兩家剛剛好。

再說說物流企業，物流在概念上是運輸業的統稱，但我們總是習慣性地把運大件超大件的運輸企業叫物流。

物流公司的數量比快遞公司不知道要大幾個數量級，但，正是他們默默無聞地運轉，貨物才得以流通。雖然我國擁有最長的高速公司，龐大的貨物基數，但價格卻是最貴的之一。

原因有三

1、沒有形成絕對的競爭格局。高端的有自己站點的大型物流企業，價格卻是最貴的。中等及以下的，全是同質化。

2、中小企業以絕對的比例佔領物流市場，前後10公里卻是最沒有效率的，基本是專貨專用。提貨和送貨，佔到了成本的20%還要多。

物流是一個重資產的行業，尤其是龐大在人力成本極高。有效的互聯網整合，就能盤活更高效的物流市場運行。

四、信息化是物流現代化的靈魂：

1、信息化的意義及信息化的內容

信息化是現代化的靈魂，沒有物流的信息化，關於物流現代化的任何設想都不可能實現，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

我國有遠見的物流企業都在積極關注互聯網技術的發展積極開發或引進多功能物流信息平臺，以求把本企業的業務活動提高到新的水平並且儘快地融入一體化的全球物流網絡。

2、發揮公共信息媒體的作用，促進我國物流現代化

物流事業是跨行業、跨地區、跨國界的事業，同時也是正在發展中的新興事業。因此，思想、技術和信息的交流與溝通具有非常重要的意義。在這方面，公共信息媒體的作用是不容忽視的。

公共信息媒體的種類有廣播、電視、報紙、期刊和近年興起的互聯網。對於物流業關係最密切的應該是期刊和互聯網。互聯網以其快速性、信息量大、傳播面廣等優點受到人們的重視；傳統性期刊也具有方便、易於保存等特點將繼續發揮其應有的作用。

從事物流信息媒體工作的同仁，應該認識到我們肩負的重任，運用手中的媒體工具，爲我國的物流現代化做出貢獻。