特斯拉作爲新能源汽車行業的標杆，旗下的特斯拉Model 3深受消費者的喜愛。自從特斯拉Model 3國產化之後，在國內的銷量便一直遙遙領先，其他品牌對此望塵莫及。

不過自從 宏光MINI EV上市一個月之後，就改變這一現象成功超越特斯拉，在超越之後，更是接連兩月創造2萬、3萬的銷量神話。不過隨着宏光MINI EV大賣，不少車企都想效仿並從中分一杯羹。

長安新能源就是其中的一員，在1月15日長安官方宣佈，奔奔E-Star國民版上市，新車售價區間爲 2.98-3.98萬元。從售價來看，毫無疑問奔奔E-Star國民版將劍指宏光MINI EV，那麼該車型是否能有足夠競爭力，來贏取消費者的青睞呢？

奔奔 E-Star 國民版簡介

奔奔 E-Star 國民版對比宏光MINI EV

兩款車型的低配版本售價相差無幾，但由於均未配備空調等配置，並不會成爲消費者首選版本。因此本次對比我們將選用兩款車型的高配車型，售價僅相差1000元。

首先是尺寸方面，除了車身高度，奔奔E-Star國民版均領先於宏光MINI EV，可以說爲內部乘坐空間打下了良好的基礎。

（注：奔奔E-Star空間圖片爲2020款心悅版）

在乘坐空間上，兩款車型試乘者身高均爲174cm，前後排頭部空間均保持一致，主要區別在於後排腿部空間，奔奔E-Star國民版要多出兩指的距離。另外，在後備廂的容積奔奔E-Star國民版也要更大，能夠輕鬆裝載行李箱等物品，而宏光MINI EV在不放倒後排座椅的情況下僅能放置書包等物品。

在配置上兩款車型的差距並不大，不過值得一提的是，奔奔 E-Star 國民版還配備了方向盤上下調節功能，能夠讓駕駛者更容易找到舒適的駕駛姿勢，值得點贊。

作爲一款微型車，主要用途基本都是日常代步使用，對動力的要求雖然沒有太大要求，不過奔奔E-Star國民版心悅版55kW的最大功率和170N·m的最大扭矩多少能夠讓你在城市內超車更加得心應手。在續航上，同樣是奔奔E-Star國民版心悅版301km的成績領先於宏光MINI EV。

總結：

整體來看，無論是在空間表現還是動力續航以及配置來看，奔奔E-Star國民版都要更具優勢，而在售價上也僅僅只高出1000元，可以說性價比要比宏光MINI EV高不少。不過即便如此，奔奔E-Star國民版想要超越宏光MINI EV還是有一定難度，畢竟宏光MINI EV在此前憑藉與喜茶/YOHO等潮流品牌的營銷吸引了不少年輕人的喜愛。至於未來結果如何，讓我們拭目以待。

（文/電車資源 大木）