日前，勞斯萊斯正在開發其首款電動汽車，顯然是想通過它來表達自己的觀點，因爲最新的報道顯示，它也將衍生出一個新的車型系列。

幾個月前，這家汽車製造商的首席執行官託斯滕-穆勒-奧特沃斯（Torsten Muller-Otvos）在接受採訪時表示，勞斯萊斯將完全跳過混合動力和插電式混合動力技術，而專注於純電動汽車。

果不其然，勞斯萊斯的老闆向德國專利局申請了 "Silent Shadow "的商標名稱，這聽起來就很適合首款電動勞斯萊斯。

此外，據外媒報道，目前在寶馬的研發中心有一臺電池驅動的

Phantom(參數|圖片)原型車。據悉，該原型車將作爲電動動力系統的測試臺，因爲最終的 "Silent Shadow "預計將是一款不同的車。目前還沒有關於Silent Shadow將採取什麼形式的信息，報道猜測勞斯萊斯的定製電動車可能會從2016年首次出現的戲劇性的103EX概念車中獲得靈感。

勞斯萊斯的首款電動車預計將與寶馬共享很多零件，寶馬已經將其與自己的i7（下一個

7系(參數|圖片)的全電動版本）結對開發。雖然這兩款車型將搭載不同的平臺，i7使用的是CLAR架構的衍生體，而勞斯萊斯則是自己專用的鋁製空間框架，但它們將共享寶馬生產的電動機和車橋，以及電池組，據說電池組採用三星SDI生產的電池。

據悉，勞斯萊斯將開發後驅和全輪驅動兩種佈局，配合容量遠超100千瓦時的電池組，提供至少311英里（500公里）的行駛里程。

這家英國汽車製造商預計將在今年年底前詳細介紹其 "Silent Shadow "的計劃，還將開發Cullinan的純電動版車型，進而採用類似寶馬iX的佈局。