原標題：又火了！國家先後派出8000人“支援”廣東，西方：中國速度太牛了

中國基建強就強在，我國能夠完成他國無法完成的項目，我國的工程打造成本比其他國家低，我國的基建設備比其他國家優秀，我國打造項目的速度比其他國家更快，我國打造的工程質量也比其他國家更好，因此世界各國對於我們中國基建都非常欽佩，後來我國在國際上纔有了基建狂魔這個稱號。

而今天要爲大家介紹的則是中國在國際上又火了，國家爲了在廣東打造一個超級工程，可謂是先後派出了8000名工人進行支援，對此西方國家更是稱讚道：中國速度太牛了！這一工程就是我國的深中通道，它可以說是從誕生的那一刻起就深受國家關注。

深中通道不但是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的一個世界級集羣工程，而且還是珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市羣之間唯一公路直連通道，由於對國該地區的經濟發展有着重大推動作用，故而我國對於這個項目的規劃投資則達到了446.9億元，並且計劃將會在2024年完成。

深中通道的建造難度其實是不弱於港珠澳大橋的，要知道當初我國在打造港珠澳大橋的時候也是花費了不少的時間跟精力，而現如今我國對於深中通道的規劃則是在2024年完成，這在時間上面可以說是縮短了很多，這也就意味着我們中國基建打造項目的速度又一次有所提升。

值得一提的是，深中通道的打造與港珠澳大橋一樣都需要用到沉管技術，只不過深中海底隧道的工程結構是鋼殼沉管隧道，所以兩者之間還是存在着區別的，因爲鋼殼沉管算是我國第一次在隧道項目當中採用，它不僅是一次突破，更多的還是一次創新，如果成功的話，那也就意味着我們中國基建又進步了。

而據悉現如今深中通道沉管隧道已經完成了6個管節的作業，作業長度更是達到了1000米的大關，總體來說這個項目的打造還是十分順利的，雖然後面還有着很多的困難需要我國的團隊去進行克服，不過我相信在我國先後派出了8000人去支援廣東的情況下，這個隧道一定能夠如期完工，這不是盲目自信，而是我們中國擁有着這個實力！對此，大家有什麼想說的嗎？