哈弗H9是國產品牌中爲數不多的硬派越野車，剛上市時被冠以“國產普拉多”之名，被稱爲“神車”，之後由於越野性能方面的瑕疵和質量問題，銷量和口碑都崩潰了，這是長城首次出現20萬輛使原以上的產品暢銷的努力也變成了泡影。

新型H9最大的宣傳點是40萬元以內唯一搭載了“3個鎖”，只需“三把鑰匙”這個字，就可以秒殺一張票以達到H9地位的潛在競爭者，需要注意的是，三把鑰匙不是標準裝備，而是前橋的鎖必須全部選擇，中高配合的車種有後橋的鎖，單獨選擇前橋的差速是6000元，其他車種如果選擇三把鎖的話，就要和橋的速度一起鎖起來，價格是12000元。

另外，新型H9的另一個最大亮點是添加低俗的越野遊輪，也就是說蠕變模式和U型掉頭模式，這樣的配置至今爲止也只在雷克薩斯LX體驗過，但是，因爲價格和成本的關係，體驗一定會有差異，另外，新型H9的中高配置車還搭載了L2級駕駛輔助系統。

從價格上看，20.98-27.78萬元的價格區間，與舊車型相比不僅大幅降價，而且與同類硬派越野車相比，價格也比較親民，結果哈弗H9繼承了普拉多的優點，雖然外觀硬朗、技術水準極高的底盤、豪華的內部內飾等，但價格只有普拉多的一半。

實際上無論是國產車還是20萬元以上的價格，很多人都不願意購買，正如網友所說，雖然可以越過自己心中的那個門檻，但卻無法跨過他人嘴裏的那個門檻，這主要是由品牌影響力決定的，從現在的情況來看，H9欠缺的不是產品力，而是品牌力。##&ampℑ