土到掉渣的拖拉機，還能被老外瘋搶？

難以置信的事情，又多了一件。

對於很多城市年輕人來說，拖拉機這個久遠，土氣的玩意兒，只在《鄉村愛情》裏見過幾次：

或者是在童年的縣城集市上，打過照面：

要說當年那個突突直響，還伴隨一股黑煙冒上頭的拖拉機，如今竟然成爲“神車”，陸續進軍南美、東歐、西亞、中亞市場；還在塞爾維亞、波蘭等地建立組裝廠，這可真是難以想象。

圖片來源：中國一拖

當初土到被中國人嫌棄的拖拉機，如今卻走出國門，連外國的農民伯伯都笑開了花，這是怎麼做到的？

中國拖拉機：這麼土，卻又這麼搶手？
拖拉機，好像總給人感覺太土、太差。在電影《我和我的家鄉》出現的這款拖拉機，就比老牛拉車還要慢，遭盡了鄙視；

拖拉機，開着開着就掉溝裏，怎麼也出不來的景象，想必很多人都跟着一起着急過；

甚至，還有一種可怕的手搖拖拉機，簡直就是許多沒有農機經驗的人的噩夢！無論多麼用力，搖不搖得醒它，全靠天意！

如此土，又如此難駕馭的拖拉機，誰也沒想到，如今，卻讓人刮目相看。

2020年7月，這款拖拉機問世了。起初一看，刀哥很難相信它竟然是拖拉機？

查過資料才知道，這是國內首臺5G+氫燃料電動拖拉機。5G、氫燃料、電動車，目前炙手可熱，科技感爆棚的詞，竟然用在一臺拖拉機身上！

看它遠程操控，閃轉騰挪毫不費力的樣子，也坐實了製造方之一——中國第一拖拉機廠的實力。在中國一拖，這個中國第一臺拖拉機誕生的地方，其實隱藏了深厚的實力，流傳出很多“爆款”神話！

當年中國的第一款“東方紅”履帶式拖拉機，在1980年就銷售了2.4萬多臺，創下了投產以來的最高紀錄！

1997 年，中國一拖的東方紅拖拉機創下 43.3 億元的銷售高峯！天眼查信息顯示，中國一拖集團有限公司總部位於河南洛陽，它不僅研發出了中國第一臺拖拉機，同時還是第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地。

圖片來源：天眼查

多年來，東方紅始終穩居中國拖拉機銷量榜首。

在大家都覺得拖拉機土爆了、怎麼可能有前景的時候，東方紅拖拉機不僅在國內好命，在國外也早已遭到了瘋搶！

非洲的小夥子們，自信滿滿坐上了東方紅拖拉機；

圖片來源：中國一拖

巴西的農場主驕傲地展示他的東方紅大輪拖拉機；

圖片來源：中國一拖

在英國，當地的“聖誕老人”駕駛東方紅拖拉機參與花車遊行......

圖片來源：中國一拖

如今，東方紅拖拉機已經出口92個國家。要知道，在全球供不應求的五菱宏光，也就出口海外40個國家，而東方紅卻是五菱宏光的2倍多！火爆程度可見一斑。

也因此，這輛中國“神車”也逐漸成爲大家心目中的國貨之光。

幹翻國外！中國拖拉機逆襲的兇悍3點

如今在國外，不說別的國家，就連全球最大農機出口國德國，也從中國一拖批量進口拖拉機。爲什麼？

1、皮實耐用，30多年都不壞！

皮實，大概是每一個買了東方紅拖拉機的人，這輩子收到的最大驚喜。

如果比一比，誰家的拖拉機服役時間最長，可能會發現，誰都幹不過這臺比你年紀都大的拖拉機！

無論啥型號，東方紅拖拉機的質量，打，就完了！

2、實用性高，農忙時能搞生產，農閒時能跑運輸！

有沒有人記得，這個號稱1頭牛價格，8頭牛力氣的東方紅小四輪？

它的保值性幾十年後，還被網友津津樂道。

不僅能下田耕地，做老本行，還能上道跑運輸。

當然，接送小孩上下學，當保姆車，東方紅也完全可以拿來一用；

很難再想出有什麼車，在實用多功能性上，超越得了東方紅小四輪。

也藉着如此深厚的實力背景，小四輪成爲了當年每個農村家庭必備的婚後財產。

3、越野能力一流，制霸城市SUV

東方紅小四輪，大概永遠不認爲自己只是個拖拉機。越野能力制霸SUV，稍微拾掇拾掇，搭出一個小型房車也不是問題。

快手上，開着東方紅小四輪的小哥，從河北一路開去西藏，用112天的西藏之行，詮釋了東方紅小鋼炮的朋克品質。

抖音@栓牛也總結說：東方紅小四輪是真正的越野王者！

“超強的單缸發動機被譽爲全球犁地之王，卓越的帶碌走性能贏得碾場小王子的美稱；它能陪你胡求遊蕩，也能爲你拉苞谷杆。”

在知乎上，那個問：“預算20萬，安排什麼車比較好”的硬漢朋友，萬萬想不到，他得到最高讚的回答是，東方紅拖拉機。

同樣是以拖拉機起家，曾經的蘭博基尼，礙不住面子，從田間地頭改行去做城市超跑了；然而始終熱愛土地的東方紅，卻在質量、功能、超值體驗上，擔當起永遠的道路王者！

能夠有如此硬核的實力，靠的是什麼？

死磕精神：用造坦克的心，造拖拉機！

從一個靠研究蘇聯圖紙的工業製造小白，到把自己製造的拖拉機開去全球，中國一拖靠的是什麼？死磕精神！

1、下地調研，農民需要什麼，我們就造成什麼！

第一款履帶式拖拉機的發明，借鑑的是蘇聯的技術，歸根結底，製造出來的還是蘇聯的拖拉機。如何根據中國的土地形式，造出一款中國自己的拖拉機，成爲中國一拖當時面臨的問題。

爲了解決這個問題，工廠領導班子開展了一場真正的田野調查，到農民的田地裏去問需求。中國一拖派500多人奔赴全國15個省，106個縣做調研。得到的反饋：

“大型拖拉機，三畝地它轉不過來，需要小型、能轉彎的；價格最好是1頭牛的價格；馬力再大些；最好能犁地也能跑運輸……”

從田間地頭裏蒐集來的一手信息，被工廠全部被採納。1982年，專門爲農民量身定製的東方紅小四輪拖拉機（東方紅-15輪式拖拉機）試製成功。

2、供貨零件質量差？掄起錘子一頓砸！

能夠做到如此受歡迎，還得益於對品質的把關。當時，中國一拖的供應商們，以爲逮住了肥肉，爲賺錢搞投機取巧的把戲，廠長一點沒慣着。一次質檢測試，質監部門發現了一車不合格的零件，廠長帶頭揮起重錘將零件砸碎。

爲了這一錘頭能徹底砸醒“供應商”對品質的重視，廠長聰明得很：

“砸！砸哪呢？把這兒砸掉，他就不能夠再來以次充好，混在那個成品裏頭。”

不僅砸碎次品，廠長還請所有的供應商來到現場，當着他們的面砸，以此和大家表明堅守質量的決心。

靠着如此下狠手的質量把關，小四輪成爲最受歡迎的農機產品，僅僅兩年，年產量已經達到50萬臺，成爲整個80年代農村地裏的“爆款”拖拉機！

3、死磕技術！

當年沒錢，用豬肉跟意大利交換大輪拖拉機技術。

拿肉換來的轉讓技術，並沒有馬上投產賺錢，而是先拿來自己琢磨，在國外的技術基礎上，開足馬力研發自己的大輪拖拉機。2003 年，憑這樣死磕出來的大輪拖拉機大受歡迎，創下中國大輪拖出口海外的最大訂單。

繼續攻克更高階的拖拉機動力換擋技術，中國一拖與奧地利巨頭合作。前4年，一個研發一線員工就繪製、標記了上萬張圖紙，定稿1200次。後4年，忙着向高性能、低售價轉化，經反覆測試修改，2014年商品化動力換擋拖拉機誕生。上市一年，這款拖拉機就賣出6600多臺，迫使同類型的進口產品降價30%以上。

如此死磕的結果，換來的是東方紅殺入國外，被全球瘋狂搶購！

用造坦克的心，造拖拉機，這是東方紅的精神。

結語：

如果當初東方紅拒聽用戶想法，滿足於一般般的質量，照搬國外技術，中國拖拉機何以抓住如今的機遇？

和東方紅拖拉機相似的是，當年中國挖掘機市場也幾乎全是外來品牌，而且氣人的是，爲了阻撓中國製造，國外有的底盤配件還拒絕提供給咱們。

怎麼辦？死磕到底！後來徐州重工自主研製了700噸液壓挖掘機，打破了外資品牌壟斷局面。以前要一千多萬的底盤，現在不到一半就能自己全部搞定。

有着同樣硬剛實力的，還有中國一代“神車”五菱宏光。雖然土，但是從造飛機到麪包車，五菱將“生產人民需要的東西”磕到了極致：人民需要國防，五菱造飛機；人民要奔小康，五菱生產汽車。

從一窮二白的年代過來的，哪個企業不是從無到有，靠死磕到底的精神走到了現在？畢竟：

世上所有的牛逼，聞起來都是死磕的味道！

資料來源：

《造坦克，賣牛肉，最土“國之重器”憑啥逆襲？》酷玩實驗室

《一家靠「拖」成功的企業，你應該瞭解一下》馮侖風馬牛

《厲害了東方紅拖拉機，央視財經專題解讀中國一拖引領行業創新》中國一拖

文章來源：金錯刀

作者：西歐