實用爲主，成熟的動力組合選智跑

作爲韓系車早期在中國SUV市場的敲門磚，智跑成熟的三大件經過了漫長的市場考驗，無論是發動機和變速箱的搭配和調校，還是經濟實惠的維修保養都是符合家用車的優秀選擇。現款的智跑提供了兩種排量的動力組合供消費者選擇：

2.0L自然吸氣發動機+6速手自一體變速箱。

這樣的搭配從智跑的上上代獅跑就開始使用，早先還是4速手自一體的箱子。這款型號爲G4NA的2.0L自然吸氣發動機最大馬力160Ps，最大扭矩193NM，在數據上雖然沒什麼亮點，中規中矩，但是它最大的賣點不是激進的動力，而是經濟耐用。百公里基本上7-8L的油耗，作爲一款緊湊型SUV，還是非常省油的。

1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱。

在小排量渦輪發動機氾濫的時代，這款型號爲G4LD的1.4L渦輪增壓發動機的最大馬力140PS，最大扭矩爲242NM，市場主流的動力數據，但是配上7速雙離合（乾式）就顯得不那麼有誠意，大衆曾經的乾式雙離合已經讓國人聽到乾式雙離合便敬而遠之。如此的搭配個人是不推薦的。

對動力和配置有執念選長安CS75plus

隨着日系三強提出的各種精進發動機理念，類似於“地球夢”、“創馳藍天”等等。中國車企也沒有停止前進的步伐，特別是長安、奇瑞等技術流車企，造出了數據相當漂亮的發動機，給國家爭光。長安cs75PLUS搭載的兩款發動機就是長安汽車最新的“藍鯨系列”：

1.5T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱。

1.5L渦輪增壓發動機在國產車市場上屬於黃金排量，動力夠用的前提下有着政策支持，還有相對不錯的油耗。這款型號爲JL476ZQCF1.5L渦輪增壓發動機能提供178Ps的最大馬力和265NM的最大扭矩，數據相當不錯，對比同級，可以給予優秀的評價，再加上6速手自一體變速箱的搭配，比一衆雙離合的變速箱更有誠意。

2.0T渦輪增壓發動機+8速手自一體變速箱。

這個動力組合是現款75Plus的主打排量，型號爲JL486ZQ4的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233Ps，最大扭矩360NM，這樣的數據基本是佼佼者的存在，更有誠意的是搭配了來自愛信的8速手自一體變速箱，15萬左右的SUV在動力上基本沒有對手。

總結：這兩款車有着各自的特點，針對不同的人羣。如果您非常在乎後期的使用成本，個人建議您選擇智跑2.0L自然吸氣的版本，如果您對車輛的配置和動力要求比較高，那您選擇長安CS75plus是絕對沒錯的。

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