近年來，無論國內汽車市場如何變化，SUV市場總是保持着較高的熱度，在SUV市場中，相當於B級轎車的中型SUV同樣成爲各大製造商的爭論點，有趣的是，從中型SUV銷量排行榜來看，大部分車型與B級車市場極爲相似，銷量排名靠前的大部分是探嶽、昂科威、途觀L等車型，是合資品牌的SUV，與之相比，自主品牌的表現力有點不足，以低價格博得眼球的捷途X70、東風風光580、或高端路線的紅旗HS5、魏派VV7等，都沒有達到銷售排行榜的最前線。

究其原因，自主品牌與合資品牌相比，價格優勢以外的競爭力並不明顯，當然，其中也有幾個箱子，廣汽傳祺旗艦大七座SUV：傳祺GS8是代表之一，7月進行了中期模型的發售，不過，發售後還只有一個月以上，現在的價格從18.58萬下降到17萬，價格與同類合資車型相比自然優勢明顯，同時，這輛車具有比標杆漢蘭達更強的動力表現和比肩漢蘭達的空間表現，按理說，動力強過標杆、空間與之比肩且價格還有優勢的產品，起碼銷量上會有不一樣的表現，那爲何這款SUV賣不火呢？

確實，傳祺GS8修訂後仍爲2.0T發動機，經過工程師專業調校，252馬力的最大功率和390牛的峯值扭矩爆發，這樣的數據不僅在自主品牌中領先，還可以比較漢蘭達2.0T發動機的220馬力的最大功率和350牛的峯值，扭矩更好，同時，該發動機的動力參數與本田冠道搭載的2.0T發動機處於同一水平。

除了動力性能方面的優越性外，空間方面傳祺GS8也不亞於漢蘭達，車身4810*1910*1770mm的三圍傳祺GS8，軸距長度也達到同級別280mm，漢蘭達擁有4890*1925*1720mm的車身長度和寬度，與2790mm的軸距相比，車的長度和寬度稍差，但在車的高度和軸的長度上，可以和漢蘭達有相同的空間，如果組合2-3-2的座位佈局，名符其實都是7座SUV，而在儲物和載物方面，整車到37處儲存物空間，行李艙容積也接近1600 L，也不輸給漢蘭達。

同時，作爲廣汽傳祺旗艦SUV的GS8，配置的全面也是漢蘭達的另一大優勢，操作配置方面：前後停車雷達、360度全景影像、5種駕駛模式切換、自動停車等功能，低配漢蘭達均未配備，另外全景天窗，無鑰匙系統，真皮方向盤的真皮座椅，可以打開前排的座椅加熱通風功能等，而且兩者之間的價格相差近7萬元，由此可見，傳祺GS8的性價比優勢何在明顯。

當然，硬派SUV需要符合硬派氣質的外形，大大的車身數據形成了厚重感十足的造型，車頭通過簡單的線條，結合了粗鍍鉻和兇惡的前圍，增強了整個車的硬骨漢氣質，大尺寸的鋁輪採用了長袍形狀，在富有衝擊力的同時，也強化了粗野，懸浮式設計的屋頂，除了矩形造型的LED尾燈之外，還使用了鍍鉻裝飾的兩個邊計兩個排氣管，使整個車的視覺衝擊感上升到了一個等級，而且，對於漢蘭達中庸的造型，傳祺GS8的耐觀度應視爲欣賞性更高。

總之，現在以中型SUV爲首，空間更大的車型很受歡迎，傳祺GS8作爲其中的一種國產SUV，在動力性能和配置、價格性能比方面都優於先進的漢蘭達，同時在空間方面也與漢蘭達處於相對較高的地位，這無疑代表着國產車的不斷進步，但是很遺憾，上市後一個月就下降了1.5萬元，但只有2000以上的銷售量。