電氣化是未來汽車的必然趨勢，隨着環保理念的逐步加強，各大汽車企業相繼爲燃料車的銷售規定了期限，作爲汽車行業的領頭羊，經濟和技術都有較強實力的豪華汽車品牌相繼宣佈啓動電動化戰略，包括寶馬、奔馳、奧迪、賓利、捷豹等豪華品牌。

從目前市場上的產品來看，寶馬 iX3、奔馳EQC、奧迪e-tron或捷豹I-Pace具有很強的家庭特徵，價格和續航距離也通過目標特斯拉，但是，特斯拉所擁有的超充電網絡、自動駕駛、汽車系統等的優勢是其他汽車企業在短時間內無法企及的，捷豹I-Pace海豹有和特斯拉對戰的實力嗎？

不用說捷豹的設計領域的樹，英倫式的設計理念中，這是一種運動和優雅兼備，捷豹家族模式一直流傳的遺傳基因，在這臺I-PACE中，這種英倫運動範圍進一步昇華，在全面電氣化後，I-PIE不僅有動力系統的革新，而且形狀也在眼前變得明亮，I-ACE作爲捷豹的首個純電動SUV，外觀非常前衛，繼續了捷豹家族的標誌性格柵，確實和現在市場的純電動SUV不同，低車身和橫條紋風格會讓人產生I-PIACE不是SUV的錯覺，事實上，這種風格對於90後來說視覺上是比較巧妙的。

格柵後面通到前蓋的凹陷處，據說可以改善空氣力學的表現，前面的封面和兩側的車身也有更多裝飾性的棱線和曲線，裙子的線上面有黑色裝飾帶，捷豹I-PIE採用了隱藏門把手的設計，車身線條整體和前後罩位置的導流口提高了整車的空氣力性能，關於尺寸，捷豹I-Pace的長度和寬度分別爲4682*2011*1565mm，軸距離2990mm，被定位爲中型SUV，像這樣橫條紋風很強的SUV小編也很喫驚，看到了馬自達CX系列的影子。

如果說I-PACE的正面設計不夠的話，到了車的後面，會感覺到比車頭更多的“未來感”，C柱的傾斜角度非常大，另外，和尾部的造型之間有融合轉移，這是I-PIACE的尾部設計既有未來感又容易接受的重要原因，另外，尾燈組的設計與F-TYPE有幾點相似，給人一種運動的感覺，配合屋頂的小尾翼，有獨特的風味。

下車時最流行的一定是轎車風格吧，上汽大衆中途推出昂引導車的長泳道，形成小溜背形狀，一轉眼就翻了幾倍，捷豹I-Pace的跨度風格也是特別的風景，長軸距離，短前後懸掛的設計，加上扁平化的車身，與SUV不同，是跑車嗎？還是說是肥大型的交叉障礙車？

我看看內部內飾的部分，既然是特斯拉的電動汽車，內部內飾的科學技術感肯定不錯，但是，上車的瞬間，我看不到想象中的巨大液晶屏，捷豹I-Pace仍然保留了燃油車的味道，內飾打造上偏於傳統，液晶儀表盤、大尺寸中控屏是有，但一點都不大，而且是分成兩塊，讓人很容易就聯想到路虎上面那種，部分功能按鍵也採用了實體樣式，這對於喜歡盲操的人來說，算是一個福音。

另外，I-Pace有亮度、視角、位置可調範圍非常好的HUD前置投影，不僅顯示了車速、導航等重要信息，還可以顯示音樂歌詞，非常方便，特別是空調的兩個旋鈕裏有彩色液晶觸摸屏，可用於空調調節、汽車設定、手機等功能，特別是在與手機連接的狀態下，將中控大畫面放入卡片播放模式更方便。

標準座位十分寬敞，有一定的包裹感，舒適度很好，我最注意的還是頭上這個超大的帳篷，那個很大並不是開玩笑，幾乎佔了整個屋頂，有問題，不能打開，也沒有蓋子，據說玻璃本身有防紫外線的功能，但是真的有沒有效果還不知道，我沒有在太陽下嘗試過。

在電動汽車領域，很多經營者都使用各種不現實的測試方法來標榜自己的產品繼續續航，等速續航是其中一種手法，等速續航是在最佳能量消耗下以勻速完成的續航測試，與實際的車的景色相當不同，得到的數據美麗，不過，不是實際的，開始了續航，看不懂美顏，之後，許多汽車媒體也聯合發表聲明，呼籲以宣傳等速度繼續航行，不能欺騙消費者，爲了讓消費者理解電動汽車的真實續航，這是良心的，小編還沒有體驗過試驅動，雖然也有自己的臆測，但是看了很多測試錄像，那個實際的續航平均是300公里左右。

關於動力，I-PIE前後分別配置了一臺自開發的永磁同步馬達，使用了電氣四驅的功能，最大輸出功率達到400馬力，峯值扭矩輸出696牛米，官方0-96公里每小時加速4.5秒，這種性能表現也很適合捷豹的體育口號。

I-PACE的另一個亮點是，50比50的重量分配，全鋁的車身構造以及電動汽車的低重心之外，還有可以降低空氣懸掛的智能四驅系統，與SUV不同，再加上倍速耐久PZERO的強大把手，不僅可以使用你的加速和剎車使副駕駛向前後方，巨大的橫G值也可以左揮杆，但這似乎不太優雅，遲到的話，牙買加I-PaACE會完全不同，空氣懸架可以阻擋路面大部分的搖晃，馬達的平穩和安靜是完美的，如果右腳很結實的話，車就可以像熱巧克力一樣滑線，動能回收的力量也足夠了，沒有必要剎車。

作爲純電動SUV車，配合了捷豹一貫的運動和優雅的基因，有着容易偏向汽油車的風格和質感，我不想像普通的電動汽車那樣乘坐，坐在乾燥的大玩具裏，特別是對於剛從汽油車駛向電動車的車主來說，標槍I-PIE的內部內飾並不顯眼，還是好，適應性強，但是，我不喜歡價格高的，在63.08-71.68萬元的價格區間，很多人都在想我爲什麼不買正經的汽油車，當然我愛純電動汽車，對於喜歡設計的朋友來說，捷豹I-PaACE也是不錯的選擇。