從銷量上來分析，奇瑞一直都談不上是國產一線品牌，雖然經過了多年沉澱和技術積累，比起不少後起之秀都有點太低調了，即使在比較火的SUV市場，奇瑞自身的品牌下面，也並沒有太多的包括車型。直到瑞虎8的出現，這種局勢纔得到了改變，瑞虎8和大家見面到現在已經有一年的時間了，無論是口碑還是銷量都達到了奇瑞的一個新高度，同時憑藉品質確實贏得了很多車友的喜愛。

瑞虎8上市時間比起哈弗H6這些還是顯得年輕了一些，不過它的口碑方面確實非常優秀，看它的銷量成績，顯然比不上哈弗H6、吉利博越這樣的車，也還是值得高興的了。最值得肯定的是，奇瑞瑞虎是一款品質十分優秀的汽車，故障率比較低，特別是它的手動版本，可以說是穩定性非常高的一款車，優秀的品質當成鋪墊，加上性價比方面也是繼承了國產車的優良作風，甚至比我們想象的更加低廉，所以我們就會說一句，這國產SUV厚道！比哈弗H6大氣，罵聲基本爲0，不足10萬。

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這款車的定位是一款中型SUV，這樣的一款SUV車型如果出於本田大衆這樣的品牌，那麼起步價肯定會達到20萬左右，而由於奇瑞汽車，在性價比方面的表現還是符合國產品牌的水準，所以它的指導價格，僅僅是9.88萬元，優惠之後只需要掏出來的會更少。可以看出用一款合資中型SUV的價格，能夠買到兩款奇瑞瑞虎8了，即時是在衆多的國產車中，它的性價比也是出類拔萃的，這必然會使它的競爭力相當強悍，當然也是有前提的，那就是動力系統方面，令人滿意纔可以。

這款車的口碑，十分出色，罵聲基本爲零，動力系統穩定，我們不用懷疑，事實上奇瑞瑞虎8搭載的發動機，在穩定性和性價比方面，都有非常好的表現，在小編看來，如果正常駕駛的話，在動力系統上的故障率，是非常低的，而且是7.1L的綜合油耗也是讓人很喜歡。

這款車搭配的發動機，是1.5T的發動機，對於一款中型的SUV來說確實有點小，如果換成2.0T的發動機將會更好，如此以來，就會獲得更強的競爭力，當然價格上肯定也會上去了。1.5T的發動機，獲得的最大馬力爲147匹，最大扭矩能飆到了210牛米，可以看出這樣的數據，對於1.5T來說，只能算是中等水平。

奇瑞瑞虎8的長度達到了4700mm，寬度達到了1860mm，高度達到了1746mm，軸距達到了2710mm，就是非常符合中型SUV的標準，當然也不是很優秀，不過確實比定位在緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越要大氣很多。