來源：中國消費者報

搭乘網約車的時候

你是否會質疑計時計程的準確性？

近日

上海市消保委對10家網約車平臺

計程計時開展了比較試驗

結果顯示

部分網約車平臺存在不合規計費情況

本次比較試驗共面向10家網約車平臺：AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行。

比較試驗依據JJF1578-2016《網絡預約出租汽車計程計時技術要求（試行）》，模擬消費者在網約車平臺下單，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峯期（7：30-9：30，16：30-19：00）和非高峯期（10：00-16：00）兩種時間段，包括機場線、城市峽谷、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，將每次測試訂單中平臺用於結算的里程和時長，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。

結果顯示，神州專車每次都會多計時，計時誤差不合規次數最多；神馬專車、首約汽車等平臺有5次會多算路程，計程誤差不合規次數最多，導致消費者最多會被多收4.83元。

1．

一半以上計程存在正誤差

最多導致消費者被多收4.83元

在110次測試中，計程正偏差有57次，其中35次偏差雖然在規範要求的範圍內，但依然是正的，都會導致消費者被多收費。本次計程正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5-4.83元，佔訂單總金額的比例大致在1-6.5%。

從涉及的網約車平臺來看，計程誤差不符合規範要求次數最多的三家平臺爲：首汽約車（5次）、曹操出行（5次）和神馬專車（5次）。

正偏差次數最多的三家平臺爲：神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。

神州專車的11次計程誤差都符合規範要求。

2．

超過三成計時誤差不合規

會導致消費者被多收“一分鐘”的費用

在本次比較試驗中，110次測試的計時誤差範圍在-57s至58s之間。規範要求計時誤差≤1.5s，本次比較試驗有35次計時誤差不符合規範要求。

110次測試中，計時正偏差有40次，會導致消費者被多收費。除享道出行用於結算的時長精確到0.01min外，其餘9家網約車平臺用於費用結算的時長單位均爲1分鐘（或四捨五入、或舍掉秒數），故因計時帶來的最大費用偏差爲服務車型的每分鐘計費單價。

從涉及的網約車平臺來看，計時誤差不符合規範要求次數最多的四家平臺爲：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。

正偏差次數最多的五家平臺爲：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。

美團打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規範要求。

上海市消保委建議：

相關監管部門加強對網約車企業的培訓，督促其履行計程計時的主體責任，定期對系統進行校準，推動行業相關標準和規程、規範的修訂與優化。

網約車企業應加強技術研究，優化升級算法，特別是針對隧道、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求，還應以不侵害消費者的利益爲目標。

同時，建議消費者選擇有網約車運營資質的正規企業服務，如遇消費糾紛，保留截圖、錄音、消費憑證等證據，以供後期維權。

責任編輯：劉萬里 SF014