在剛剛過去的2020年中，我國汽車銷量達到了1979萬輛，同比減少6.1%，銷量不僅在全球遙遙領先，增幅在全球也是佼佼者，在全球主要經濟體中，美國銷量降低17%，日本下滑接近10%，歐洲銷量也下滑27%，所以在去年一年我國汽車銷量可謂是世界矚目。

全球汽車銷量

雖然我國汽車銷量全球第一，增幅也是佼佼者。雖然銷量依然是下滑，但是在電動車方面卻是另一番景象。根據乘聯會的數據顯示，2020年新能源車批發銷量117萬輛，同比增長12%；零售110.9萬輛，同比增長9.8%，怪不得去年涉及新能源領域的主機廠的股票是一路看漲。

2020年全球主要汽車公司市值漲幅

消費者在過去一年對於電動車的討論也是如火如荼，在這一年中親戚朋友以及網友很多人都會買車的時候對於選擇電動車還是燃油車有一定的糾結，這在往前一年基本上不會有的，沒有人願意買電動車。但是電動車不是適合所有人，像我一個朋友，暫且稱他爲馬小姐吧，都很後悔買了電動車。

其實她的條件買電動車比較合適，因爲這是他家第二輛車，家裏有一輛燃油車但是是她老公在外地工作用的，而他在市裏上班和居住，基本上每週週末回老家蹭父母的飯，市區離老家距離爲100公里左右。其實她在買車前諮詢過我，我建議買一個續航400公里的電動車，這個價格一般在15萬左右，這樣在老家可以用便攜式充電器充電，每週來回就可以節約100塊左右的油費，每年基本上只來回老家就可以省3000左右，所以買個15萬左右的電動車，續航在400公里左右，冬天回家也不用擔心了。但是他苦於預算不足，所以我又建議買一輛8萬左右的小車，但是最終還是買了10萬左右的續航300公里的某品牌電動車，這一段時間一直在跟我吐槽，沒有聽我的話買個車受罪。

北方的冬天

因爲位於豫東地區，冬天冷，夏天熱。但是在冬天溫度在零下5°左右，電動車續航里程大打折扣。現在電動車才用了一年，充滿電後不開空調勉強能開到家，所以他每次開車都會穿上厚厚的羽絨服，因爲車內與車外溫度並沒有差別。只有在平時上下班的時候敢開空調，畢竟上下班距離一共才20公里。她現在擔心再過一年可能冬天就回不了家了，我只能開玩笑說那你媽媽就省事了。她皺着眉說當時聽我的貸款再加點錢買個好一些的電動車了。

當然玩笑歸玩笑，電動車我之前也說過適合第二輛車的家庭，但是在第二輛車中也不是所有家庭都適合，像他這種其實挺適合電動車的，但是由於預算較低，選擇了不適合的電動車。

所以適不適合買電動車，其實每個家庭差別都很但是到現在電動車還有一定的限制，對於很多人都不適合，所以能不能選擇電動車還要看你自己的實際情況，不要衝動買了電動車，不適合的話賣二手車可就割肉了。