2020年，可以算是一汽紅旗的“元年”，但這個“元年”並非是字面上的意思。因爲在今年，一汽紅旗完成了由稚嫩向成熟的蛻變；因爲在今年，一汽紅旗正式走出了國門，也走向了世界。

作爲2020年度裏最火爆的一個汽車品牌，一汽紅旗除了入門級H5以及H7以外，紅旗亮相的H9更是大殺四方，如今也正是走出了國門。而在高端領域裏，紅旗的Q系列車型最近也有了消息，旗下的首款Q系列MPV的渲染圖也首次曝光，新車以紅旗H9的外觀爲設計模板，確實在氣場上可碾壓埃爾法，媲美勞斯萊斯！

以H9爲模板，氣場媲美勞斯萊斯

這款Q系列的MPV車型在外觀上展現出了一汽紅旗強大的設計能力！直瀑式的格柵在紅旗H9的車型上有所展現，並在這款Q9的身上得到了昇華。中網格柵的尺寸相比H9而言面積會更大，而且在某些細節上調整得也更加的完美。

機蓋上的紅旗LOGO與前格柵連接到了一起，所以從側面上看車頭，LOGO更會帶來一種刀鋒式的效果。如果說紅旗H9的大燈兼具了科技感與時尚感。那麼紅旗Q9則更展現出了它強大的氣場，據悉，紅旗Q9的內部光源也將大概率採用激光大燈，雖然這只是渲染圖，但MPV時代對於這款車的大燈效果還是充滿了期待！

此外，在紅旗H9上廣受好評的雙色車，可能也會在Q9身上出現，不得不說MPV用雙色車身一樣威武霸氣，不怒自威，這種典型的豪華車設計手法果然用到什麼車上都足夠有氣場有氣質。

▲紅旗Q9外觀假想圖

至於紅旗首款MPV內飾圖，我們並未獲悉，網上也並沒有任何相關報道，車身尺寸目前也並未確定。但Q9畢竟屬於紅旗首款MPV，我們可以根據H9等一些車型的內飾來推測，在做工質量方面，也將是屬於豪華MPV的標準。

動力方面，紅旗官方並沒有公佈信息，我們推斷將會搭載H9相同的3.0T渦輪增壓V6發動機，最大馬力輸出337匹，最大扭矩爲445牛·米，傳統系統匹配8速手自一體變速箱。也有可能搭載2.0T渦輪增壓高功率發動機，具體還是需要等待上市之前才能得知。

完善產品矩陣，Q9正當時

2019年，紅旗汽車全年銷量突破了10萬輛。在進行規劃2020年全年目標的時候，紅旗品牌把銷售任務定在了20萬輛，當時很多人說紅旗有點“膨脹”，步子恐怕邁得太大。但是在12月20日的時候，紅旗就宣佈已經完成了全年銷售任務，這就意味着它已經達成了20萬輛的年銷量目標。

2021年，紅旗汽車宣佈今年的銷售目標爲30萬輛，並且2022年是40萬輛，一直到2025年的60萬輛。這樣的跨度很大，依靠紅旗汽車現有的產品矩陣是很難完成的，因此，推出全新車型就十分有必要了。

紅旗汽車現在有H系列（主流轎車）、HS系列（主流SUV）和L系列（至尊轎車），接下來的時間會打造S系列（主流轎跑）和Q系列（主流商務車），進一步擴大產品矩陣，也能夠更好地完成不斷增長的銷量目標。

以紅旗汽車全年20萬輛的銷量成績來說，在二線豪華品牌中也是出類拔萃的，一線豪華品牌中的奔馳、寶馬和奧迪全年銷量爲六七十萬輛，紅旗汽車的銷量成績除了比BBA低一些外，在二線豪華品牌中算是很好的了。

MPV時代認爲，在2021年，紅旗汽車隨着Q9及其他系列車型的上新，產品矩陣會更加強大，銷量也會隨之升高，30萬輛的銷量，完成起來也會更加輕鬆！

圖片來源於官方