20萬左右選誰？四款實力派緊湊型SUV推薦
現如今，國內消費者對SUV車型可謂是情有獨鍾。究其原因，首先便是它擁有高大上的外觀，讓人看起來就非常有面。其次是SUV車型具備出色的通過性，實用性更強。最後，這類車型的內部擁有靈活的空間拓展性，能夠滿足一家人出行的需求。那麼今天就爲大家推薦四款價位在20萬左右的緊湊型SUV，看看它們誰能贏得你的青睞。
指導售價：16.98—21.88萬元
外觀方面，福特銳際使用了福特全新家族式設計風格，但針對國內消費的喜好，在中網等細節部分採用了更加運動的設計手法。六邊形進氣格柵採用了純黑色的蜂窩格設計，福特LOGO設置在格柵上方，凸顯運動氣質。
新車的長寬高分別爲4585/1882/1688mm，軸距爲2710mm，尺寸基本延續了海外版本的車身尺寸，沒有進行加長。尾部設計具有很強的層次感，尾燈點亮形式爲L型，底部排氣爲雙邊共兩出佈局。
智能安全也是福特銳際的殺手鐧之一，在安全配置方面，福特銳際配備了L2級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，可以爲用戶提供更好的安全保障。同時，該車還配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、後駐車雷達等。
除此之外，銳際在舒適和高科技配置方面也面面俱到，配備了倒車影像、定速巡航、發動機啓停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啓全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、無鑰匙啓動系統、遠程啓動、主動閉合式進氣格柵、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器等。
即便起步價16.98萬元的銳際也配備了福特最新的第四代EcoBoost2.0T發動機+8AT的動力總成，最大馬力248Ps，峯值扭矩393N·m，擁有高響應動力和全時段強扭矩輸出的能力，這樣的數據成績，不僅在同級別SUV中找不到對手，甚至力壓一些小鋼
如今，消費者在選購SUV時不僅看重動力表現，也越來越重視車輛的四驅系統和非鋪裝道路的表現，而福特銳際配備的四驅系統能力也堪稱強大。
作爲城市SUV車型，福特銳際還採用了AWD可分離智能四驅系統，系統可依據車輛狀態，瞬間精準分配四輪扭矩，前後輪扭矩分配可在100 : 0 - 50 : 50的區間內連續精準分配，靈敏應對各種路況。對於那些喜歡自駕遊的朋友們來說，20萬的預算想買到擁有如此強大越野能力的車型，市面上確實不多。
總結：福特銳際的性價比優勢明顯，不落俗的造型設計以及智能科技的配置，給消費者帶來的誠意還是很足的。如果您的預算不多，又想要一款動力充沛的車型，那不妨考慮一下這款車。除此之外，目前購福特銳際車型還享有多重專屬禮遇政策，其中就包含有置換禮、專屬禮、推薦禮等等，足以看出銳際的滿滿誠意。
指導售價：16.98-27.68萬元
本田CR-V的設計呈現出很強的時代感，前臉採用本田家族式設計風格，看上去很前衛，後尾部採用平直的線條，有一點一刀切的感覺，寬大的後尾燈可以提升不錯的辨識度，不過CR-V的好看與否也要因人而異。
尺寸方面，整車長寬高尺寸分別爲兩驅：4621/1855/1679mm，軸距2661mm；四驅：4621/1855/1689mm，軸距2660mm。改款後的CR-V相比老款車型在車身長度方面略有提升。
內飾方面，本田CR-V視覺上營造的豪華感很強，最新的家族設計風讓它轉回了不少顏面。
本田CR-V搭載第二代Honda CONNECT智導互聯，該系統爲適應中國市場進行了大量本土化適配，強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車裏即可輕鬆支付停車費。此外，搭載第二代Honda CONNECT智導互聯的車輛相互之間還可以進行位置共享，功能還是比較豐富。
動力部分，新CR-V仍然同時提供了傳統純燃油動力以及油電混合動力兩種動力單元。其中240TURBO車型使用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米；匹配6速手動或CVT無級變速器，部分車型還配有適時四驅系統。
混動版本由此前的第二代i-MMD升級到了第三代。其中汽油機最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米；電動機最大功率184馬力，最大扭矩315牛·米；系統最大綜合輸出功率爲215馬力。儘管賬面參數並沒有發生變化，但由於整套系統進行了一定的優化升級，油耗以及震動、噪音方面的表現都比第二代有提升。傳動部分，混動版本仍然使用的是E-CVT變速器，並且同時提供兩驅和適時四驅系統。
總結：作爲最早來到國內市場的合資緊湊型SUV之一，CR-V始終穩紮穩打，將口碑和銷量逐步做大做強。可以這麼說，買了CR-V的人，不會覺得買錯，而將要購買CR-V的人，選它是個正確的決定，畢竟CR-V在新車和二手車市場上都是佼佼者。
指導售價：17.58-21.28萬元
作爲“後起之秀”，目前領克家族共有3款在售車型，尺寸最大的是
領克05在外觀設計上保留了部分極具辨識度的家族式設計，但也做出了更多的突破與改變。發動機艙蓋上平行分佈的兩條凸起的肌肉線條，與兩端的日間行車燈遙相呼應。
車身側面，領克05的整體線條更加飽滿。車身尺寸方面，領克05的長/寬/高分別爲4592/1879/1628mm，軸距爲2734mm，爲一款緊湊型轎跑SUV。主要競爭對手鎖定在了衆多合資品牌的主流家用SUV上，如本田CR-V、長安福特銳際等各方面都有着不俗實力的車型，正是領克05的勁敵。
車尾的運動感更加突出，而且運用了很多的橫向線條設計，不僅拉寬了視覺效果，也增添了層次感。而且，車位最亮眼的設計就是能量矩陣式尾燈，類似晶體般的效果由256顆LED組成，即使在白天也顯得相當醒目。車尾下方的雙邊單出排氣佈局，同樣非常地運動。
領克05的內飾同樣充滿活力，環抱式座艙整體採用黑色的主色調，配合紅色的縫線，十分強調運動感。
中控區域採用來自康寧大猩猩的12.7英寸觸控式顯示屏，顯示效果清晰、觸控反應靈敏，體驗感非常好。內置的最新一代安卓系統搭載高通驍龍820A車規級芯片，在打開車載APP、語音控制時的反應速度較快，而且操作起來跟一部安卓手機相差無幾，哪怕是第一次接觸也很好上手。
配置方面，領克05搭載21項ADAS智能駕駛輔助系統，L2+級別自動駕駛能力，其中包括領克首發的新功能：HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助，能夠全速域實現輔助駕駛，這個配置非常節省精力。除此以外，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、FCW前方碰撞預警系統、AEB主動式緊急制動帶行人識別等，使領克05能全方位、立體化爲用戶提供出行安全保障，不得不說，領克05的智能駕駛確實比較強大，節省了不少精力。
動力上，領克05採用與領克03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發動機，最大功率187kW（254Ps），峯值扭矩350N·m。官方給出百公里加速僅6.7秒，這樣的加速表現對於一臺售價20萬左右的家用SUV來說已經非常不錯了。傳動系統匹配第三代愛信8AT變速箱，其最大的特點就是平順、高效以及擁有非常不錯的燃油經濟性。
總結：作爲新時代高端品牌的領克一直以來都是將技術對標豪華品牌路線，與主流合資品牌正面競爭，領克05因此也慢慢成爲了20萬級轎跑SUV新標杆。領克05的大量細節都在滿足年輕消費者的需求，兼顧了顏值和運動，整體表現非常出色，給同級別合資品牌車型帶來了不小的衝擊力，如果你喜歡這臺個性鮮明的運動型轎跑SUV，不妨去4S店試駕一番再做決定。
指導售價：17.58-21.38萬元
推薦的四款車型中，坦克300是唯一一款中國自主品牌車型，新車自曝光以來，坦克300就備受消費者的關注，而這款車在2020年12月中旬正式上市。坦克300基於長城汽車智能專業越野平臺“坦克·WEY”打造的首款車型，定位爲一款主打越野的緊湊型SUV。該平臺整合了長城汽車全球資源，歷時五年，致力於打造兼顧極致越野性能與豪華舒適的駕乘體驗。可以說這款車的出現滿足了更多消費者對於豪華越野、智能出行的嚮往，同時打破“硬派越野”與“舒適豪華”不可兼得的刻板印象。
坦克300在造型方面與該品牌旗下的同門師兄弟長得並不一樣，時尚兼復古的造型讓這款車顯示出了十足的個性感，方正的造型設計和圓形復古的大燈組，與市場上的各類硬派越野車有着異曲同工之妙，符合其硬派越野車的定位。
側面部分，坦克300依舊採用方方正正的造型設計，不過由於新車定位爲一款緊湊型SUV，所以整體尺寸並不會顯得臃腫，這種短小精悍的車身能夠爲其帶來更加出色的越野通過性。車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別爲4720/1930/1927mm，軸距爲2750mm，整體尺寸完全符合一款專業硬派SUV的標準。
值得一提的是，坦克300爲消費者提供了多種車身顏色可選，如白富美、黑鳳梨、灰太浪、我要紅、心想事橙等五種顏色。而且從顏色的命名我們可以看出，長城品牌在“接地氣”和“隨意”基礎之上，還加入了當下潮流的“諧音梗”新玩法。
尾部更凸顯硬派越野車的味道，方正的車身搭配前後凸起的輪眉和全尺寸外掛式備胎，而且位於備胎左側的門把手也預示着這款車採用了橫開式尾門的設計。此外，新車的尾部牌照框並未出現在中間的位置，而是位於後保險槓的左側。同時，坦克300採用非承載式車身結構，這種懸架結構也是專業硬派SUV常見的配置標準；後橋採用的是整體橋懸架結構，用多連桿螺旋彈簧避震系統取代了鋼板簧，保證了車輛舒適性。
內飾整體造型雖然保持了一輛硬派越野車應該有的“姿態”，但從做工用料和細節處還是爲消費者考慮周到，在主打越野性能的同時也兼顧了城市SUV的豪華感和舒適性。
配置方面，坦克300配有12.3英寸雙聯屏、雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響等實用功能；同時還搭載了L2級別自動駕駛輔助系統，包含有ACC自適應巡航、自動緊急制動、車道保持輔助、交通標誌識別、APA全自動泊車以及全景影像等功能，讓專業硬派SUV也有着和城市SUV一樣的安全駕駛體驗。
動力方面，坦克300搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，傳動匹配8AT變速箱。與此同時，坦克300全系車型均採用了來自博格華納的分時四驅系統，配備前後差速鎖。
長城汽車自主研發的全地形控制系統其實我們並不陌生，旗下哈弗H9、長城炮都採用了這項技術。坦克300擁有9種駕駛模式，分別爲2H、4H、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、專家模式。其中專家模式可以關閉車身穩定功能，沒有了電子系統的干預，滿足了專業的越野玩家極限越野需求。坦克轉彎和儒行模式，也是坦克平臺的越野科技。
總結：縱觀當下的緊湊型SUV市場，能稱得上硬派越野車的沒有幾款車型可選，而且價格在30萬以內的越野車型少之又少，並且缺乏明星車型。作爲國內發展速度最快的長城品牌，近年來的大膽突破和創新被消費者寄予了厚望，而坦克300的應運而生，在擴充WEY家族產品序列的同時，更是爲喜歡硬派越野的消費者們提供了一個不錯的選擇。喜歡越野的朋友不妨考慮一下。
以上這四款車可謂是各有各的特點和優勢，如果你更青睞哪一款呢？歡迎留下你的答案。
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