汽勢Auto-First|梁樹一

LOGO是一個品牌的靈魂，無論是服裝、家電、日用百貨……而對於汽車而言，品牌LOGO的重要性更不言而喻，似乎每一位消費者對一輛車的第一印象就是品牌LOGO，其在一輛車上的作用不亞於畫龍點睛。

近百年來，車企的LOGO都在隨着時代和企業的發展發生着變化。今年以來，短短“個把月”的時間，比亞迪、起亞、通用、吉利先後換標，它們爲何不謀而合？僅僅是爲了迎合消費者審美還是另有它意？

最先更換品牌LOGO的是比亞迪。作爲自主品牌的佼佼者，比亞迪品牌車型的顏值一直沒有太多爭議，但是車標的顏值卻飽受詬病，從最早模仿性極強的“藍天白雲”到“BYD”，比亞迪的車標似乎充滿鄉土氣息。值得一提的是，此次比亞迪推出了全新品牌LOGO依舊是“BYD”字母的形變，但取消了左側豎線以及外部橢圓輪廓，並進行圓角處理，整體時尚感很強。

比亞迪方面此前表示，全新的品牌LOGO也將同步應用於乘用車車標，不過值得一提的是，比亞迪品牌目前暢銷的

王朝(參數|圖片)家族均採用獨立漢字車標，車尾則是“build your dreams”，似乎新標的使用範圍並不廣，從視覺效果層面，換標對比亞迪影響並不大。

起亞的新LOGO看起來是一個“K”加一個反向的“N”，其相比曾經的“KIA”更加簡潔，更加時尚，但可以肯定的是反向的“N”正是“I”與“A”的合體。需要注意的是，起亞的全新品牌LOGO也將成爲起亞未來的車標，而新標所帶來的視覺效果將是充滿新意的，畢竟當下使用的“KIA”和“BYD”如出一轍，毫無設計感可言。

通用的品牌LOGO更換是令人意想不到的，而新LOGO的視覺效果更令網友們炸了鍋，“莫非這是Adobe套裝的新成員”？的確，較窄的邊框加上“G”和“M”兩個圓潤的字體，把他藏在Ps、Ae、Pr之中毫無違和感。

但是理性來看，通用的全新LOGO也確實很新潮，它正是當下年輕消費者偏愛的簡約風，但通用在品牌LOGO在消費者心目中本身也沒有什麼辨識度，畢竟旗下車型掛的都是雪佛蘭、別克、凱迪拉克標，“GM”是啥或許很多消費者也並不清楚。

吉利的品牌LOGO史幾乎可以出一本書了，而這一次全新品牌LOGO的變化雖然不大，但是殺傷力極強，更扁平化的處理加上深不可測的灰色，“GEELY”頗有國際大牌風采。同樣，全新的品牌LOGO雖然好看，但是不會與消費者零距離接觸，出現在產品上的依舊是“盾標”。

在汽勢Auto-First看來，無論全新LOGO是否會出現在未來的新車上，但設計都足夠出彩。不僅如此，面對年輕消費者逐步成爲車市主力，車企也須進行年輕化改革，而品牌LOGO就是品牌面貌，將品牌LOGO年輕化顯然也能在一定程度上贏得年輕消費者青睞。

當然，在汽勢Auto-First看來，比亞迪、起亞、通用、吉利集體換標的目的也絕對不單單是爲了好看，背後更蘊藏着轉型的決心。

以比亞迪爲例，它雖是一家車企，但涉獵甚廣，從電池、半導體到芯片，比亞迪似乎一直在外界傳遞着一個信號，“我是全能的，什麼都可以來找我”……而在比亞迪的新標中，最大的變化事實上並未“BYD”字母更加圓潤，而是沒有了外部了橢圓輪廓。

在比亞迪看來，取消了橢圓輪廓，比亞迪變得的更加開放，比亞迪汽車要以更開放的姿態擁抱用戶以及合作伙伴，共同探索“新四化”浪潮下汽車未來的形態，要讓與夥伴共同建立全新的出行生態。而這就是比亞迪的轉型。

起亞轉型的態度更加明確，在發佈全新品牌LOGO的同時，起亞汽車宣佈變更企業名稱，從起亞汽車公司（Kia Motors Corporation）變更爲起亞公司，刪除了企業名稱中的汽車。顯然，起亞已經不甘心充當一個簡單的車企，它要作面對未來移動出行領域以及加速向出行解決方案提供商。

值得一提的是，在起亞發佈的全新品牌

遠景(參數|圖片)中，起亞提到：公司名稱和標識的改變不僅僅是表面形象的改變，它更代表了我們將不斷拓展視野，打造新興業務，滿足全球客戶的多樣化需求。針對於此，起亞將開發一系列產品和服務，利用數據和新技術不斷滿足全球消費者對靈活、可定製、個性化出行解決方案日益增長的需求。值得注意的是，起亞開發的一系列產品和服務不僅僅侷限於電動汽車，還包括出行解決方案和服務、個性化定製車型（PBV）等領域。

通用汽車的轉型所面向的領域是電動化，通用汽車此前曾解釋了新品牌LOGO的含義，小寫字母 “gm”是該公司的首字母縮寫，“m”有個下劃線則是向其 Ultium 電池平臺致敬，通用汽車致力於打造未來人人可用的電氣化產品，而核心就是Ultium電動平臺。此外，在通用汽車看來，新標識中的“m”是對電插頭形狀的認可，這是通用汽車公司加速專注於電動汽車的一部分。

汽勢Auto-First瞭解到，通用旗下Ultium平臺可覆蓋從普通家用車到高性能車的各個市場，包括GMC HUMMER EV、凱迪拉克LYRIQ都基於該平臺。目前，該平臺下車型將擁有EPA工況下720km續航，並能在3秒內加速到96km/h，是通用汽車電氣化轉型的基礎。而根據通用汽車的規劃，預計到2025年將累計投資270億美元，推出30款電動汽車。

2021年是吉利汽車35週年，從不一個靠模仿起家的汽車作坊到如今的自主一哥，一路走來吉利也並不容易，而吉利當下的願望與起亞一樣，要向智能出行公司轉型，建設更加立體的出行生態。在吉利汽車看來，全新品牌LOGO之所以選擇灰色，是吉利對未來無限遐想的展現。

不僅僅是在不久前完成換標的這4家車企，日產、大衆、長安等等也都換標不久，且換標的風格大同小異，更加簡化、年輕，更能吸引年輕消費者。而在換標的背後，它們也都在努力釋放轉型的信號，要在智能出行、電動化領域深耕，要將自身形象從車企向移動出行生態建設者轉變。