圖：蘑菇 文：461

一臺車刻在骨子裏的性格和美感，往往會在日後玩車過程裏起主導作用，讓我們進一步深化她的精髓。對於那些想凸顯個人性格的特別車主來講，既要放大這臺車的精髓點，又要玩出自己與衆不同的一面，他們都會怎麼做？

往常印象裏，姿態風格的奔馳W205/C205大多都比較“規矩”，儘可能保持住那份平靜柔美。細看小豪的W205，卻在內外多處細節刻畫出一種狂放與不羈。精緻與激進並非對立面，這臺車就是優秀答案。

單獨一次的黃燈膜、定製前鏟、誇張的排氣尾段及後擴散屬於她身上的“動”，而坐擁至高地位的OZ Futura輪圈及傾角、高度設定則是“靜”元素。妙就妙在如何讓兩者取得平衡，互不影響干涉各自的特點。

打小就特別着迷汽車的小豪從學生時代就接觸到了改裝這個廣闊天地，從小學到初中，每月《改裝與四驅》雜誌都不會落下，自此他便開始建立起自己對車的審美與認知。而後EZLF論壇汽車板塊的出現，讓他了解了各具特點的不同改裝風格，學習到更多關於玩車、關於這種文化的知識。

捷達A2和豐田

銳志(參數|圖片)這兩部曾經的大熱車型都曾是他的座駕，當時只是做了一些不改變原車整體調性情況下，注重均衡性的簡單改動升級。而到了W205，他開始嘗試更多未曾涉及的內容，用想法和勇氣來詮釋自我。

起初小豪是對C43動了心思，不過決定繼續向姿態之路進發後，還是放棄了AMG這個噱頭，把目標落定在標軸W205上。得益於朋友的幫助，最終找到了這臺稀少也是自己最喜愛的灰外紅內現車，沒有過多考慮直接帶回了家。上牌前就已經在SuperFrezh鮮姿態開始了進化旅程。

雖然這臺車入手時間不長，但還是經過了幾次比較大的風格變動才呈現出目前的樣貌。爲了整體協調性，基本每次變動吹毛求疵的他都會把周邊部件或搭配重新來做。爲了玩的更有個人特點一些，思路便從追求完美卡邊的clean stance逐漸變成了這種動靜結合的效果。“總之我想讓大家看到這臺車就知道我是怎麼樣的人，比如車上其實有很多比較衝突的元素結合，我覺得就是我個人性格的一個縮影”。

暴露在外並大幅延伸至兩側的尾段設計絕對是外部最引人注目的焦點，再配上鋒利尖銳的深夜永久後擴散，戰鬥感滿分。

17轉19的OZ Futura與W205足夠搭調，藏輪設定也讓她儘可能減少與大地的距離。當然暗藏其中的ENDLESS卡鉗也是個亮點。

這張Thrash Racing出品的Magic Zebra斑馬紋座椅看起來蠻新鮮，其實Thrash是個日本經典老牌，只是因爲僅活躍在飄移圈的緣故而在國內鮮爲人知。他們出品的座椅和方向盤目前依然大受飄移玩家追捧，這個選擇着實別緻。

每一次在鮮姿態與朋友們一同探討新想法，每一次泡在店裏去攻克一個又一個難題的日子，是小豪玩這臺車難以忘懷的點滴。他這樣形容到：我覺得那一刻我們對車的愛都變得很單純。

小豪一直在做streetwear相關工作，壓頭紙和排氣銘牌上出現的“遠東“正是他目前在做的一個街頭文化創意單位的名稱，對他來講意義非凡。

雖然這幾處只是一些小貼紙或簡單裝飾，但就是從這些小細節開始下手，纔會逐漸做到與其他人不同。

前不久小豪作爲北京鮮姿態代表隊的一員南下參加Elite Party，爲此付出了大量精力，直至上拖車前的最後幾個小時還在趕工當中。當他開着這臺京牌大傾角的車子在廣州道路上奔跑的時候，他突然覺得拿獎云云都已不再重要，能出現在這裏就已經贏了。最終這臺車成功拿下最佳奔馳獎項，所付出的努力得來了喜人結果。

目前這個階段其實還不算是完全體，防滾架等細節方面還在根據新的靈感做出調整。在這個階段徹底完成後計劃會有一個大幅度的風格轉變，接下來的一部分變化已經考慮的比較清楚成熟了，等待時機成熟便會一一落實。

除了下個階段變化，他其實還有一臺目標車型：GR

Supra(參數|圖片)，發佈時就直擊自己靈魂的狠角色。待價格合理後一定要擁有一臺。設想一下如此風格若是出現在Supra身上相信會蠻有趣。

看到大家常說希望放開關於改裝政策等等問題，小豪覺得每個喜歡汽車的孩子都在這些問題上有高度一致的認同。所以他更想聊聊自己對改裝本身的看法：“現在很多所謂改裝其實只是千篇一律的單純裝車，這樣其實喪失了很多改裝的樂趣。引用深夜永久豬豬的一句話—好看與否這個東西沒有一個絕對，做自己就好了”。