近日，阿塞拜疆媒體報道稱，阿塞拜疆空軍採購巴基斯坦航空聯合體生產的JF-17“雷電”Block3輕型戰鬥機（中方稱“梟龍”），採購的數量預計將達到21架。

這一數字對於大國空軍來說，連零頭都算不上。但是，考慮到目前阿塞拜疆空軍現役戰機的總數也不過才36架（包括米格-29戰鬥機、米格-21戰鬥機、蘇-25攻擊機等），這21架JF-17 Block3戰鬥機全部交付後，將成爲阿塞拜疆空軍絕對的主力。

那麼，阿塞拜疆爲何批量採購JF-17 Block3戰鬥機呢？這一事件的背後是否有更深層次的含義？

“梟龍””Block3（巴方稱JF-17“雷電”Block3）在成都首飛。

納卡衝突讓阿加速購買“梟龍”

筆者認爲，阿塞拜疆之所以如此急迫地想得到JF-17 Block3戰鬥機，最直接的推動因素就是納卡衝突。阿塞拜疆與亞美尼亞之間爆發的納卡衝突。從2020年9月27日開始到10月10日雙方首次達成停火協議，但是，就在協議達成後數分鐘，兩國軍隊再次發生衝突，直到11月10日在俄羅斯的強力介入之下，才正式全面停火。

不過，無論是阿塞拜疆還是亞美尼亞都心知肚明：現在達成的停火協議也只是暫時的，從1989年至今，兩國已經多次爆發武裝衝突。而且，在此次納卡衝突中，亞美尼亞喫了大虧，僅保住了納卡地區首府等少部分地區的控制權。所以，亞美尼亞一方絕不會善罷甘休，很可能會積蓄力量，等待時機進行報復。

在這種情況下，阿塞拜疆必須爲下一場可能爆發的納卡地區衝突做好準備，那麼向國外採購新型戰機就是最有力的備戰措施之一。要知道，2020年12月30日，巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·安瓦爾·汗纔剛剛宣佈，JF-17 Block3戰鬥機在巴基斯坦航空聯合體卡姆拉飛機制造廠正式投入量產。那麼，按照阿塞拜疆國內媒體報道的接收戰機時間點意味着首批投入量產的JF-17 Block3戰鬥機中，除了巴基斯坦空軍本國的訂單，應該還有一部分阿塞拜疆空軍的訂單。

而且，阿塞拜疆國內媒體提到這21架JF-17 Block3戰鬥機將在10年內交付完畢，從時間上看確實有點太長了。筆者分析，一方面，JF-17 Block3戰鬥機相比之前的Block1/2，確實在技術升級上的幅度比較大，所以從一開始巴基斯坦航空聯合體卡姆拉飛機制造廠的生產速度會比較慢，需要時間將產能逐步提高。另一方面，很顯然阿塞拜疆方面是以10年爲期限，爲下一次大規模武裝衝突做準備的。

隨着JF-17 Block3戰鬥機的陸續交付，阿塞拜疆空軍中最爲老舊落後的米格-21戰鬥機會首先被淘汰。之後，一部分達到飛行壽命的蘇-25攻擊機和米格-29戰鬥機也會被JF-17戰鬥機替代。這樣，如果10年後阿塞拜疆和亞美尼亞再次因爲納卡地區爆發戰爭，擁有21架JF-17戰鬥機的阿塞拜疆空軍就能夠獨當一面，而不必再依靠土耳其空軍的F-16戰鬥機對抗亞美尼亞空軍。

珠海航展期間展示的“梟龍”戰鬥機。

最心動的採購因素：性價比高

其實，從時間上看，早在2015年，就曾經有國家向阿塞拜疆推銷過JF-17戰鬥機，而這個國家就是一直與阿塞拜疆、巴基斯坦保持友好關係的土耳其。當時，阿塞拜疆希望批量採購一款能夠負擔得起且性能也可以滿足要求的新型戰機，以代替本國空軍現役的老舊戰機。土耳其很想得到這筆訂單，但是該國並沒有適合的機型，於是向阿塞拜疆推薦了由中國和巴基斯坦聯合研製的JF-17戰鬥機。那一年，巴基斯坦航空聯合體卡姆拉飛機制造廠已經完成巴基斯坦空軍JF-17“雷電”Block1的生產任務，開始轉產升級版Block2。所以，阿塞拜疆軍方考察的就是JF-17“雷電”Block2輕型戰鬥機，而且土耳其方面也承諾將在該型戰機上整合該國研發生產的空地制導彈藥、光電瞄準吊艙等先進武器設備。這樣，土耳其軍工企業也能夠從阿塞拜疆採購JF-17Block2輕型戰鬥機的合同中分一杯羹。

到2019年初，阿塞拜疆與巴基斯坦、土耳其關於採購JF-17戰鬥機的談判經過四年多的“磨合”後，已經開始進入到具體細節的實施階段。但是，沒想到的是，2019年12月27日，亞美尼亞迫不及待地從俄羅斯接收了首批4架最先進的蘇-30SM雙發雙座多用途重型戰鬥機。這樣，亞美尼亞空軍很快就形成了對阿塞拜疆空軍的裝備性能優勢，而後者原本準備採購的JF-17 Block2戰鬥機顯然無法對抗蘇-30SM雙發雙座多用途重型戰鬥機。

中電科14所展示的KLJ-7A相控陣雷達。

於是，俄羅斯藉此良機，又向阿塞拜疆積極推銷蘇-35和米格-35兩款偏重於制空作戰的先進戰鬥機，以便對抗亞美尼亞空軍的蘇-30SM雙發雙座多用途重型戰鬥機。阿塞拜疆軍方代表團在2020年4月應邀赴俄羅斯參觀了航空企業，經過比較和分析，最後選定了價格比較便宜（4500萬美元左右）且發動機可以與米格-29通用的米格-35戰鬥機。而且，阿塞拜疆空軍飛行員還親自試飛了米格-35戰鬥機，對其飛行性能、機載設備等均表示滿意。

之後，阿塞拜疆軍方正式向俄羅斯提出批量採購米格-35戰鬥機的意向。但是沒想到的是，2020年9月納卡戰爭爆發後，俄羅斯便凍結了與阿塞拜疆關於採購米格-35戰鬥機的協商工作。當然，爲了公平起見，俄羅斯也沒有對亞美尼亞空軍提供支持，使得該國裝備的4架蘇-30SM雙發雙座多用途重型戰鬥機無法升空作戰。結果，當“滯留”在阿塞拜疆境內的土耳其空軍F-16戰鬥機直接參戰後，很快就掌控了納卡地區上空的制空權，雙方戰局的勝負就已經基本沒有懸念了。

2020年11月10日，雙方在俄羅斯維和部隊的監督下正式停火後，阿塞拜疆終於義無反顧地決定還是從巴基斯坦採購JF-17戰鬥機。當然，這次阿塞拜疆選定的不再是2015年時的Block2版本，而是最新研發投產的Block3版本。從性能上看， Block3版本除了飛行性能，比如升限、飛行速度、機動性、載彈量等要弱於蘇-30SM重型戰鬥機，在機載航電系統、機載武器彈藥等性能方面與後者相比還有一定的優勢。

“梟龍”可以攜帶多種類型精確制導彈藥。

蘇-30SM重型戰鬥機裝備的還是NO11R無源相控陣雷達，而JF-17 Block3戰鬥機裝備的是我國最新研發的外貿型有源相控陣雷達。據此前該型雷達的研發單位——中電14所透露，JF-17配備的有源相控陣雷達的性能已經達到了與美國F-35戰機裝備的AN/APG-81有源相控陣雷達相當的水平。因此，JF-17 Block3戰鬥機在火控雷達性能上要優於蘇-30SM重型戰鬥機。

此外，根據巴基斯坦空軍方面透露的信息，JF-17 Block3戰鬥機還將裝備我國研發的新一代空空導彈的外貿型號，分別是PL-10E近距格鬥空空導彈和PL-15E中遠距空空導彈。特別是PL-15E中遠距空空導彈，其總體性能已經超越美國最先進的AIM-120D中遠距空空導彈，是目前世界上性能最好的中遠距空空導彈。這樣，憑藉有源相控陣雷達與PL-15E中遠距空空導彈的強大組合，JF-17 Block3戰鬥機能夠在超視距空戰中率先向蘇-30SM重型戰鬥機發動攻擊，佔據先機。之前，巴基斯坦空軍的F-16 Block52戰鬥機就曾經在2020年2月的空戰中，發射AIM-120C中遠距空空導彈擊落印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機，證明了中型或輕型戰鬥機通過採用適當的戰術同樣可以擊敗重型戰鬥機。所以，阿塞拜疆通過採購JF-17 Block3戰鬥機，還能夠從巴基斯坦得到如何對抗蘇-30SM重型戰鬥機的經驗。

另外，從後勤保障的角度來說，JF-17 Block3戰鬥機也要優於米格-35。首先，土耳其、巴基斯坦與阿塞拜疆長期保持着良好的外交關係，能夠持續保證機載彈藥以及零備件的供應。而且，JF-17 Block3戰鬥機所採用的也是同爲俄羅斯RD-33系列的發展型號——RD-93MA中等推力渦扇發動機，所以可以沿用米格-29戰鬥機的發動機保障體系。當然，如果阿塞拜疆擔心以後還可能被俄羅斯“卡脖子”，也有可能在其採購的JF-17 Block3輕型戰鬥機上採用中國研發的WS-13中等推力渦扇發動機。

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