我的瑞虎8自尊1.6T，一年行駛了16000多公里，無論空間、操控、質量還是油耗，都比較滿意。虎8身上的衆多優點，關注的朋友大多數都已經非常瞭解了，我在此不再展開，咱們今天來說說虎8的一個小缺點，就以1.6T爲例，它的格特拉克7速雙離合變速箱，起步1、2、3檔有頓挫感，尤其是冬季冷啓動時非常明顯，但也還算是能夠接受，比手動擋肯定是強，但比AT變速箱的頓挫感明顯。一次偶然的機會，我在逛瑞虎8的論壇時，發現可以更新格特拉克7速雙離合變速箱程序到最新的A630版本，心動不如行動，立即開始吧。

第三次保養時，我和4S店提起這件事，師傅說沒有聽說，也沒有接到通知，只得作罷。過了一個來月，我又想起這件事，因爲嚴寒變速箱頓挫太明顯，我就又致電4S店，這回師傅態度特別好，說是可以升級，開車到達現場，本以爲一個小時升級，沒想到特別快，也就十多分鐘就搞定了，一試果真變速箱頓挫感比較輕微，比之前明顯要強不少。不過，想想奇瑞虎8在2021年有可能馬上要上市2.0T版，立即感覺手中的1.6T不香了，真沒有想到現在奇瑞的前進步伐如此之快！我買的虎8自尊1.6T纔剛剛過去一年零一個月，就又要大更新大換代，早知再等等瑞虎8的2.0T了！不過，我感覺虎8上2.0T肯定是動力過剩了，目前這個1.6T足夠用，我經常在路上超車，那提速和超車少有對手，這要是換了奇瑞的2.0T那動力還了得？

目前1.6T虎8，質量滿意（一年多以來沒出現任何問題，只是有一次全景天窗遮陽幕打不開換了個小軸承就解決了），油耗滿意（夏季8個油左右，冬季9個油左右，而且只需要廉價的92油即可），服務滿意（4S店售後很好而且就在我家旁邊，這個4S店遠近非常重要，近，你可以隨時開車去解決問題，遠，那你就得掂量掂量，所以，各位喜歡一款車，先考慮一下日後去4S店保養維修是否方便），最後也提醒各位1.6T虎8車友，建議去4S升級一下變速箱程序，對解決起步頓挫確實有一定的改善，不過，這個A630版本的變速箱程序不是最終版，日後再出新版本，可以利用去保養順便升級即可，不用刻意跑一趟。（20210201）