普拉多是一款中大型的純硬派越野車，其在國內擁有極高的人氣，質量可靠，性能優異，而且有超高的保值率，風光時買一臺霸道讓它陪你風花雪月，落魄時賣掉它還能讓你東山再起，這臺車就是這麼吊。

霸道外觀設計和它的名字一樣，絕對霸氣，車身高挺，線條粗壯，豎條格柵不怒自威，方正硬朗的造型非常能迎合糙漢的審美需求，格外經典。

動力方面，2.7的自吸發動機可能是這臺車爲數不多的一個硬傷，加速感覺初段還可以接受，低扭調的很靈，給油就走，不過想要超車就比較難受了，即使深踩也沒有什麼感覺，幹吼不走，讓人有一種太監上青樓的急躁，即使面對夏利也完全沒有信心。

對於兩噸多的大傢伙，給出的動力數據真的讓人感到尷尬，尤其是在行駛過程中遇到必要超車的路況，顯得非常無力，踩到底，只聞引擎艙傳來的轟鳴聲，卻感受不到速度的提升。彷彿像一個“蝸牛”一樣慢慢的前行，只有降擋纔會略微有些效果。不光是普拉多2700，包括4.0的陸巡、4.0普拉多、牧馬人、帕傑羅，也會有這樣的情況。

說到換車或許太奢侈，移植髮動機又心疼。針對這樣的情況，小編建議一個最高效，最直接的方案！改裝！增壓！

匠神智造離心式機械增壓套件原位安裝，較高的經濟技術性、較好的質量口碑和良好的全地形通過性是我們選擇這款車的重要因素，然而遺憾的是兩噸多的車身讓2.7排量的發動機應付起來有些喫力，好在普拉多過硬的質量給這款車留下了比較大的動力提升空間。

匠神動力爲其開發的機械增壓器、冷卻器、旁通閥執行機構等套件加持後，將引擎的最大動力輸出，改裝設定的0.5bar壓力值從原來的163匹提升至230牛米，最大扭力輸出，從原來的246匹提升至318牛米，提升幅度高達40%。0.5bar的壓力值你就不會擔心什麼爆缸，對原車造成任何的破壞了，因爲這是一個絕對安全的壓力值，懂車的朋友會了解這一點。最關鍵的，機械增壓如同NA一樣的線性輸出並不會影響車主一直的駕駛習慣，猶如換了一臺大排量的3.5了。

動力提升40%，扭矩提升30%，機械不會產生額外的噪音，噪音可以忽略不計，機械增壓沒有高溫，工作溫度70℃-100℃，與發動機同步，發動機運轉的同時機械增壓就介入，動力輸出更加線性，沒有遲滯現象，也不會有突兀感，解決起步、爬坡、超車加速等問題。

加裝後車主表示效果很滿意，有很明顯的加速感，從起步機械增壓就開始介入，綿綿不盡的動力是普通渦輪無法比擬的。匠神動力，愛車動力提升的最佳拍檔，喜歡這樣的普拉多嗎？想知道離心式機械增壓的具體價位麼？評論區留言評論吧。