相信大家對“東瀛戰神”日產GT-R多少有所瞭解，2019年，日產趁着GT-R系列車型誕生50週年之際，發佈了GT-R50概念車，如今量產車也被打造出來了，重點是它與之前的概念車幾乎沒有什麼改變。

所以說這輛日產GT-R50的車型名稱，可以稱作“GT-R52”了（車型系列至今已經52週年），很顯然，在外觀方面它比普通的GT-R更具侵略性，好似一隻穿着燕尾服的灰熊。

其實它的全稱是日產GT-R50 by Italdesign，Italdesign是一家知名的意大利汽車設計公司，它將“東瀛哥斯拉”注入意式的優雅血統，從而得到了讓人耳目一新的“戰神”。

發動機採用經過進一步升級調校的3.8升雙渦輪增壓V6發動機（VR38DETT），最大功率達到驚人的720馬力，峯值扭矩780牛·米，並配備了GT3-spec GT-R賽車的渦輪增壓器，擁有更大的中冷器、高流量噴油器、強化的變速箱離合，以及其它主要部件。傳動匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統，性能數據甚至和法拉利F8 Tributo一樣強大。

外觀造型上它極具科幻氣息，整體線條都經過了重新設計，更加富有立體感，前大燈面積縮小，內部採用了LED橫條陣列布局。全新的前包圍造型很誇張，下方的導流槽照顧到了空氣動力學。

車側車窗面積很小，拉低了整體視覺重心，21英寸的碩大碳纖維輪圈大大增強了整體賽車風味，搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎。

四個炮筒造型的尾燈是對日產Skyline車型的致敬，後擾流板具有可升降功能，“GT-R”的尾標彰顯出它的家族身份。

整體內飾與現款GT-R R35有着很高的相似之處，車內隨處可見大面積碳纖維飾板和Alcantara材質。此前，GT-R50的概念車內飾沒有配備中央屏幕和諸多實用配置，量產版車型的內飾則顯得更加實用，但從設計的角度上來說，少了許多驚喜。

該量產車計劃打造50輛，另外，據外媒報道，日產GT-R50的量產車售價高達99萬歐元（約合人民幣774萬元），其價格甚至已經超過雷克薩斯LFA，是一款非常昂貴的收藏品。

寫在最後

日產GT-R R35在十年前推出時，就得到了“戰神”的美譽，該車憑藉強大的性能表現，在紐博格林北環賽道上大放光彩。或許日產GT-R50 by Italdesign將作爲這代車型的最終版出現，爲R35系列畫上一個完美的句號。