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在騎手猝死、點火自傷等事件之後，餓了麼又攤上事了。

2月18日，有多名騎手在網上發聲，質疑餓了麼平臺開“空頭支票”，通過提高任務單量讓騎手們難以拿到任務獎金。據介紹，餓了麼最初爲在春節期間留住騎手，推出了“暢跑春節優選系列賽”活動，共有7期，每期設置不同的單量，春節不回家完成7期的總獎金爲8200元，但餓了麼在第六期開始卻大幅提高完成標準到“幾乎無法完成”，如此“套路”迅速成爲熱搜話題。

然而，面對騎手、網友們刻意“提高標準”“削減獎勵”的質疑，餓了麼方面卻將兩次回應的重點放在了“不全完成也有獎金”“將再開補償活動”，既不提當期活動的標準問題如何解決，也不提被影響的騎手有什麼直接補償……引來無數網友吐槽，“就是故意不讓騎手拿全獎勵？”

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外賣騎手春節獎勵被“套路”

餓了麼回應被指“避重就輕”

從騎手爆料看，其接單城市北京的《暢跑春節優選系列賽》，從2021年1月11日至2021年2月28日總計49天，第一期350積分需跑290單，第二期140積分需跑265單，第三期140積分需跑255單，第四期420積分需跑235單，第五期140積分需跑94單，第六期310積分，需跑的單數卻猛增到了380單！

然而，按照爆料騎手的說法：“第六期時間爲2月15日至2月21日，農曆正月初四，很多商家都沒有營業，哪有這麼多單子給我們跑？”更有騎手網上吐槽稱，其一週跑單的最高紀錄，都沒有達到過300單。且按此前正常春節期間的訂單量，僅有平時單量的三分之一。

18日晚，餓了麼通過旗下微博@餓了麼客戶關懷回應稱：本次活動是在每單春節補貼之外的額外年終激勵，一共分爲7期，每期持續7天。騎士累計完成大於3期，則可獲得獎勵。若只有一期沒有完成，也是可以拿到獎勵的（只要實際完成量大於3期都可得獎金），完成的期數越多，獎勵越高。

只是，這一回應很快被網友們吐槽爲“避重就輕”。

根據報道中北京地區騎手“完成5期可拿到3400元，6期能拿到5250元，7期能拿到全部8200元最高獎勵”的說法，7期和5期的獎金差距已接近五千元。

隨着輿論不斷髮酵，19日中午，#餓了麼向騎手致歉#的第二波回應也終於放出，其中公佈了新的補償措施稱：第六期結束後，會整理出全國所有的訂單有偏差的區域名單，額外增加補償活動，並公佈給騎士。另外，還會優化最後一期活動的單量設計，讓更多騎士得到獎勵。

不過，對於新公佈的“補償活動”，仍有不少網友質疑稱，餓了麼本應給的獎勵，騎手卻要經過後續的活動才能獲得，這算是又一波“壓榨”麼？

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春節配送費引“兩頭喫”質疑

問題頻出的平臺“真當騎手是員工？”

事實上，在此次騎手風波曝出之前，餓了麼等平臺收取額外的“春節假期配送費”，就曾引起不少討論。

只是彼時有不少網友指出，春節期間繼續跑外賣確實犧牲了騎手的休息時間，給予一定的額外經濟補償無可厚非。

可如今，平臺連這份補償都似乎想要剋扣的樣子，也再一次引來了網友的質疑，表示要真是“兩頭喫”，就有些“喫相難看”了……

不得不說，餓了麼因爲騎手和錢的問題遇上麻煩，已不止一次兩次，甚至讓不少人好奇，外賣平臺真當騎手是員工嗎？

今年1月11日，江蘇一餓了麼騎手在配送點外點燃了身上的汽油，原因就是“薪資糾紛”。彼時，餓了麼相關負責人將“鍋”甩給合作機構並表示，嚴禁合作機構以任何理由拖欠騎手配送費用，已對相關合作商啓動調查，並等待警方調查結果，一旦查實，頂格處罰。

更誇張的事件則是在2020年12月，山西一名餓了麼騎手平時通過蜂鳥衆包接單，卻在送單途中猝死。事後，餓了麼工作人員對家屬表示，該騎手和平臺沒有勞動關係，只能給予2000元“人道主義補償”……

去年9月，一篇名爲《外賣騎手，困在系統裏》文章刷爆朋友圈！在系統算法與數據驅動下疲於奔命的外賣騎手，很快成爲網絡上的輿論焦點，引起無數關注。

然而衆目睽睽之下，餓了麼等平臺給出的答卷，卻不是重新優化算法減小騎手壓力，而是推出多等5分鐘或者8分鐘的“新選項”，將問題轉嫁給平臺的消費者，再次引起輿論聲討。（詳情請點擊：外賣騎手每一次的疲於奔命，都化作千億巨頭財報數據）

此外，金融投資報記者也曾深入調查平臺騎手們的行業生態，發現一個個爲搶時間而拼命的騎手們，對於合同一事都一片茫然。所謂的意外保險更不是個人險，而是團體險。

同時，外賣平臺對於騎手的管理，也被發現基本都是通過以罰代管來解決。從合同關係來說，平臺在出現延遲送達後，均未對用戶作出補償，而是對騎手進行處罰，扣除配送費用。（詳情請點擊：冰冷算法下的騎手，平臺把他們當員工了嗎？）

一次次事件的曝出，平臺也一次次回應，只是不知算計利益異常精準的外賣平臺們，要到哪一次回應過後，才能將騎手們的切身問題真正解決……

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編輯|陳雨禾 審覈|苗曦

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