貨拉拉事件追蹤：司機准入標準不嚴有中介稱這樣可零培訓上崗

貨拉拉發致歉整改公告：跟車訂單將上線強制全程錄音功能-中新網

2月24日，貨拉拉官方微博就長沙女孩搬家途中跳車身亡事件發佈致歉和處理公告，承認具有不可推卸的責任，並稱將“嚴格司機准入制度”等整改措施。

中新經緯（微信號：jwview）調查發現，貨拉拉疑似在司機准入方面存在漏洞。有中介稱，對貨拉拉司機可提供“內部渠道快速註冊賬號”的服務，“被封號的可以註冊”，且“不用培訓”。有司機證實了中介的說法，但貨拉拉客服對此予以否認。

貨拉拉黑產活躍：內部渠道註冊賬號，不用培訓

24日，中新經緯記者採訪發現，有中介稱可針對貨拉拉司機提供“內部渠道註冊賬號”服務，甚至司機賬號被封，他們也能幫忙解決。

賣家可提供內部開號服務

據瞭解，正常情況下，在貨拉拉App司機版註冊後，就會有平臺客服聯繫，之後在線下會對司機進行半天左右的培訓，內容包括學習如何使用軟件、如何接單等。此外，司機還要交300元加盟費和1000元押金。不過，也有媒體報道稱，所謂培訓其實就是去辦理入職手續和交錢，部分司機的培訓時間遠不足半天，並稱之後平臺就不管了。

中介陳明（化名）透露，“貨拉拉可以通過內部渠道註冊賬號，不僅新司機可以註冊，有污點、上過黑名單、被封號的通通可以註冊。內部註冊的好處是不用培訓、不用貼車貼、不限制接單數。”

對於收費，陳明介紹，“正常情況沒上過黑名單，可以自己去註冊貨拉拉，但想節約點時間和平臺押金的話，找我們就是400元。如果是有黑名單記錄註冊不了，那就要修改資料，收費也會貴一點，要800元。”

陳明發來的資料顯示，要完成內部渠道註冊，用戶只需提供身份證和駕駛證照片。當中新經緯記者問及近日風波是否會影響操作時，陳明回覆稱：“不影響，（內部註冊）一般用不了兩個小時就可完成。”

那麼，中介口中的貨拉拉這種內部註冊渠道是否存在呢？一位貨拉拉司機證實稱，“之前確實有（內部註冊的）口子”。

貨拉拉司機劉超（化名）曾因線下交易被平臺永久封號，後在某中介“幫助”下，重新註冊了新賬號。“新賬號還是自己的名字，身份信息也是自己的，用了幾個月了，提現、接到一點事兒沒有。”劉超稱，不清楚中介是不是通過內部渠道給自己註冊的新號。“他們（中介）的方法多得很，你看我被封號了，不是還能正常接單。”

針對上述中介說法，貨拉拉客服24日向中新經緯記者回應稱，貨拉拉平臺從來沒有所謂內部註冊渠道。司機入駐平臺都統一需要經過嚴格資料審覈並且培訓的，此外沒有其他渠道。“註冊司機需要五證齊全，身份證、駕駛證、行駛證、從業資格證、道路運輸許可證，在App註冊個人信息後，後續加入培訓等內容會有城市當地工作人員聯繫。”該客服人員表示。

刷分服務幫助司機搶到更多單

中新經緯此前曾報道，貨拉拉背後黑產活躍。一些賣家稱可提供針對貨拉拉平臺刷分服務，“300元能刷到滿分”，並有外掛出售，以“幫助”司機搶到更多單。這樣一來，有不合規行爲的司機，可以不受平臺規則制約，在中介“幫助”下正常接單。

據貨拉拉司機邢師傅介紹，貨拉拉評價司機共有四項指標，分別是行爲分、拒單率、準點率和評分。其中拒單率和準點率是兩項硬指標，根據訂單完成過程中實際情況生成；行爲分和評分與用戶對司機的評價有關係，滿分分別爲12分、5分。

上述四項指標中，行爲分、準點率和評分將直接影響司機搶單成功率，邢師傅說，“基本上評分低於4.5分就搶不到啥單”，所以司機尤其是低分司機對提高分數有很大需求。

賣家陳卜（化名）稱他可以提供貨拉拉刷分服務。“別管你現在是多少分，300塊錢可以刷滿，就是拒單率刷到0，準點率刷到100%，評分刷到5分。”陳卜向中新經緯記者承諾，他們是人工刷單加機器輔助，沒有封號的危險。“人工刷單，刷的單都是真實跑的，沒有封號危險，一晚上就可以完成”。

另一位賣家甄超（化名）表示，他做貨拉拉“業務”已經好幾年了，自詡“可以說是這個圈裏最懂的，資源最多的。”甄超表示，他們也是人工刷單，只需要用戶的賬號和密碼即可，“今天刷明天就好”。甄超還表示，刷不同的分數，要價也不一樣。“那些不問分數，上來就開價的也多是騙子。”

隨後，中新經緯記者向其提供了一張顯示評分4.7分、行爲分10分以及準點率90%的截圖，甄超說，這三項刷到滿分需要320元。“以我這麼多年經驗，刷分一般情況下不會被封號，有時候可能會被封2、3天。因爲刷分是違規操作，所以有一定風險。但短期封號不會影響上述三項指標。”

除了刷分，邢師傅還透露，有些司機分數過低，不容易搶到單，在一些“老司機”的介紹下，打起了裝搶單外掛或輔助的主意，“比起刷分來更簡單粗暴”。

賣家nara稱，他出售的貨拉拉“搶單神器”，功能十分強大。“全自動搶單，可以做到毫秒級，並且還可以設置訂單金額、區域、距離、車型等，安裝在手機上以後買激活碼就可以了，一個季度只需要450元。”

甄超提供了一種更加“高科技”的搶單外掛。“我們和市場上絕大多數賣家都不一樣，我們賣的是‘軟件+手機’搶單一體機，手機是定製的，不是什麼手機都可以安裝這個軟件。有兩種，全新5G版2450元一套，二手4G版1300元。”對於是否每月要買激活碼，甄超表述有些含糊，“這個我說不準，如果需要買激活碼的每月也就100多塊錢。”

貨拉拉客服彼時否認了上述說法的存在。貨拉拉客服稱，貨拉拉堅決抵制使用外掛、假單、刷單、私下交易等違規操作。如果用戶遇到以上問題，可以在平臺上傳相關憑證，進行反饋。

貨拉拉致歉並提出7項整改動作

24日上午，貨拉拉發佈《關於用戶跳車事件的致歉和處理公告》，其中提到“對事件的發生，平臺負有不可推卸的責任”，並稱平臺在三個層面存在明顯問題，一是安全預警缺失，2月8日才從警方得知此事，對此異常事件未能第一時間察覺；二是產品安全功能不完善，在跟車訂單的行程錄音等問題上存在關鍵缺失；三是跟進速度慢，對本在悲痛中的家屬造成了進一步困擾。

就此，貨拉拉提出了7項整改動作，包括在3月7日完成警情專屬溝通渠道建立、上線強制全程錄音功能、試運營車內車外貨廂全程監控、針對逾期未完成訂單上線預警系統、在跟車訂單場景中加入位置保護功能、嚴格司機准入制度等。

此外，貨拉拉就上述7項整改措施公示了相應負責人，同時開設郵箱收集安全整改建議。