最近，有電動車用戶問我這樣一個問題，那就是其電動車原裝電池原先能跑60公里，但是在更換新電池後只能跑40公里。對此，該用戶有這樣的疑問：爲什麼電動車原裝電池會比更換的新電池耐用？其實，出現這樣的問題，一般有四種原因，下面來給大家詳細解讀一下。

一、新電池無鎘化設計

首先，第一種原因就是新電池無鎘化設計。爲什麼這麼說？以前的這類電池會加入鎘、砷等元素，以此來提高電池性能，而這也可在一定程度上延長電動車的續航。而現在的電池爲了環保，都是無鎘化設計，而這會降低電池的續航性能。以48V20Ah電池，400W電機爲例，如果添加鎘等元素，電動車理論續航可以達到70-80公里，而無鎘化設計後理論續航往往只能達到60公里左右。

二、電池質量問題

其次，第二種原因就是電池質量問題。爲什麼這麼說？現在很多非法經銷商爲了獲取更大的利潤，通常會拿雜牌電池或翻新電池來冒充新電池出售給用戶，而這類電池與普通新電池相比，價格更低，性能更差。以新電池續航60公里爲例，如果是雜牌電池，可能續航只能達到50公里；而如果是翻新電池，可能續航只有40公里左右。

三、電池容量問題。

此外，第三種原因就是電池容量問題。爲什麼這麼說？例如原裝電池是48V20Ah電池，而用戶在換電池時，只是更換的48V12Ah電池。雖然都是48V電池，但容量的不同，將直接影響電動車的續航。而這兩種型號的電池，理論續航往往會相差20公里左右。

四、電機老化問題

最後，第四種原因就是電機老化問題。爲什麼這麼說？一般來說，原裝電池使用壽命在3-5年，而當其老化需要換新時，電動車其他配件也會出現相應的老化問題。以電機爲例，如果其出現老化，那麼電動車耗電量就會增加，車輛續航就會縮短。而這個時候，如果只是更換電池，而不管電機的話，那麼也會出現新電池沒有原裝電池耐用的問題。

綜上來看，如果更換的新電池沒有原裝電池耐用，一般是由以上四種原因引起。對於用戶而言，可參考以上四種原因，進行判斷。那麼，對此你有什麼看法呢？