原標題：小米發佈會全看點：造車要全資來幹！雷軍願賭上人生戰績聲譽

　　“這是我人生最後一次重大的創業項目，我深知做出決定意味着什麼，我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，爲小米汽車而戰。”

　　3月30日，51歲小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍再次展現出創業的萬丈豪情，在小米春季新品發佈會上，詳細解釋了小米進軍智能電動汽車行業背後的故事。

　　雷軍說，自己的人生經歷過多次重大蛻變。

　　第一次是在金山時期，28歲的雷軍被推薦出任CEO。熱愛寫程序的雷軍一開始是拒絕的，但電腦和備份硬盤無意中被同事格式化，“（導致）那麼多年寫的程序一夜之間都丟了，我回去寫程序的路就被堵上了，就逼着自己學管理、學市場、學財務，走上了完全不同的人生道路，這一次轉型感覺是被逼的。”

　　第二次是在2007年，雷軍轉型專職的天使投資人。雷軍曾創辦電商網站卓越網，體會到了創業和融資的艱難，後來卓越網賣給了亞馬遜。因此雷軍成爲投資人，希望“幫助更多的創業者，讓他們更容易實現自己的夢想”。

　　第三次是2016年，小米手機銷量和口碑劇烈下滑。到了生死存亡之際，雷軍親自接管手機部，一邊自己學習一邊帶着團隊補課。5年過去，小米手機銷量重回全球第三。

　　現在，雷軍將迎來人生最新的變化，小米也迎來了成立11年來的最重大決定：小米正式進入智能電動汽車行業，10年投資100億美元，雷軍親自帶隊。

　　雷軍認爲，小米造車的基礎在於，今天的小米不是十年前的小米，當時只有三五個人七八條槍，現在的小米，截至2020年底現金餘額1080億元，有一萬多人的研發團隊，還有全球前三的手機業務，和全球最好的智能生態。“我們擁有這樣的現金儲備，我們不認真打一仗的話，有點愧對小米米粉的支持。”雷軍說。

　　小米造車無疑是當晚發佈會的最大看點。此外，發佈會還公佈了小米摺疊屏手機MIX Fold和專業影像芯片澎湃C1，以及變圓潤的小米新Logo。

　　小米MIX FOLD

　　雷軍介紹，小米MIX FOLD定位爲生產力工具，用於商務辦公，因而注重數據安全與隱私保護。小米MIX FOLD上有一鍵隱身功能，可強制關閉所有攝像頭、麥克風和GPS定位。三指橫滑屏幕，小米MIX FOLD可進入PC模式，顯示爲電腦操作界面。

　　澎湃C1

　　澎湃C1是一款小米自研的專業影像芯片，耗時2年投入1.4億研發費用完成，具有高性能、低CPU和內存佔用特性，可在3A算法、暗光對焦能力和畫質上進行提升，帶來更準確的自動白平衡、自動對焦、自動曝光和成像質量。澎湃C1由小米MIX FOLD首發。

　　小米新Logo

　　“改了個寂寞”，有網友在小米官方微博下調侃道。也有網友表示，變圓潤了的Logo，更適合作爲車標。

　　小米Logo新舊對比

　　以下爲雷軍在小米發佈會的演講內容（由記者聽錄，未經本人審覈）

　　前幾天我約了許知遠在北京奧森跑步，我跟他非常不一樣，我找了半天，終於找了一點點相同點，他和我一樣在大學學的是計算機，這讓我們有了打開話題的引子，

　　我說計算機這麼好的專業，你怎麼會轉行做記者，他也很好奇，他說看我的簡歷，在過去這麼多年也經歷了非常多的轉變。

　　那天我數了一下，我的人生的確經過很多次重大的蛻變，我想分享幾個特別大的蛻變。

　　我的第一次大的轉型是在金山的時候，那個時候我28歲，我熱愛寫程序，那個時候我認爲我一輩子都會寫程序。1998年，求總推薦我出任CEO，說出來大家不信，我當時直接就拒絕了。後來求總堅持，我就想，要不我們就先試着乾乾，等找到合適的人之後，我再回去寫程序。

　　結果中間發生了一個意外，有一個同事幫我整理電腦和備份的硬盤，一不小心全部格式化了。我寫了那麼多年的程序一夜之間都丟了，我回去寫程序的路就被堵上了，就逼着自己學管理、學市場、學財務，走上了完全不同的人生道路，這一次轉型感覺是被逼的。

　　第二次轉型是2007年，我轉爲了專職的天使投資人。這和我創辦卓越網有關係。卓越網是2000年創辦的，是當時最大的電商網站。但是當年創業挺不容易的，非常艱難，因爲融不到錢，賣給了亞馬遜。當時的創業者特別不容易，首先不知道怎麼創業，不知道怎麼融錢。在金山上市後，我就離職做了專職天使投資人，幫助更多的創業者，讓他們更容易實現夢想。

　　今日爲止，還經常有人問我，賣掉卓越我後悔嗎。我斬釘截鐵回答，不後悔。三年前，我到西雅圖拜訪了貝索斯，一見面他就和我說，對不起，我沒有照顧好你的卓越。那一剎那，萬般滋味在心頭。

　　我的第三次巨大的轉變是在2016年，小米遇到了巨大的挑戰，手機銷量劇烈下滑，口碑也下滑很厲害。在我們小米生死存亡之際，實在是沒有辦法的情況下，我親自掌管手機部，那段時間裏，我幾乎每天都是12點以後下班。這件事爲什麼對我有那麼大的影響？

　　大家想一想，像我這樣軟件和互聯網背景的人，讓我管硬件，需要補多少知識？我當時一邊自己學習，一邊帶着團隊補課。過去的五年，我一直在談補課，我堅信沒有什麼學不會、幹不成的，只要我們願意勤勤懇懇去幹。

　　5年時間過去，當我們手機銷量重回第三，各位知道我內心有多激動嗎！

　　到今天爲止，我們用了僅僅不到5年的時間，我們已經擁有非常強大的工程師團隊，這個團隊會越戰越猛。

　　走到今天，我自己覺得，硬件工業我也算初步入門了，小米幹了快11年，我越來越理解制造業的不易和硬件的難度，我越來越相信，把軟件和硬件結合在一起，比單做軟件或單做硬件，難度要再難十倍以上。

　　我的這幾次變化，有被動的變化，也有主動的選擇。但回想起來，無論哪一種都需要無畏的勇氣，堅定的意志，超強的學習能力，和對抗痛苦的韌勁。每進入一個新的領域，過去的經驗、人脈都清零了，所有能依靠的，只有一顆一往無前的心。

　　感謝這些痛苦和磨練，可以說沒有這些痛苦和磨練，就不會有今天的雷軍

　　我們又將迎接一次新的蛻變。

　　2013年，我曾經兩次拜訪馬斯克，當年我就成了特斯拉的車主，開始關注電動車產業，我對電動汽車一直非常看好，過去七八年時間，投了10家電動車產業公司。

　　造車是一個非常時髦的話題，小米高管會也討論過幾次，但那段時間裏我們的主題是怎麼補課、怎麼夯實基礎、怎麼把手機硬件整明白，所以那時我們心無旁騖，非常專注自己的核心業務。

　　今年1月15號，董事會建議我們研究電動汽車前景，剛開始我內心是非常抗拒的，好不容易成爲世界第三，手機這場仗還沒有打完，做車會不會分心？樹欲靜而風不止，在這個時代的大浪潮面前，小米將何去何從？

　　不管我有多麼不願意，1月15號，我們開始認真調研。

　　我聽了很多朋友的意見，有一大羣朋友拼了命要我造車，他們說小米對硬件和互聯網都很懂，他們還說你想一想，你們的同行都在做車，你們不做會不會落伍。我說我還要再做手機，手機的仗還沒完。他們說你們想想智能生態，手機和車是不是一件事情？

　　也有很多朋友反對，反對的理由也非常清晰。他們說，汽車工業非常複雜，投入巨大無比，動輒幾十億上百億，弄不好很容易翻船。說你們是外行，估計搞不定的。也有人說，別人已經幹了五六年，你們現在開始幹，會不會晚了點。

　　做還是不做真的是個問題，這個決定對我來說太重要了。經歷了非常痛苦的這段時間，思考也蠻多的。我當時就在想，當初我們進入智能手機行業的時候，剛剛創業的時候一無所有，我們所有的競爭對手都是巨頭，經過10年打拼，依然取得了今天的奇蹟，我們擔心害怕的是什麼呢？

　　我想了很久，其實只有一點，就是我們今天還有沒有10年前一樣的勇氣、決心、體力和投入。這是我反覆思考的關鍵點，在思考的過程中，米粉朋友們給了我最大的鼓舞。

　　去年年底我做了一個小活動，叫雷軍的新年願望，我說我會滿足三個米粉的新年願望，有一個米粉，他想開着小米智能家居產品的房車行走中國，我毫不猶豫答應了，工程師團隊整了三個月整出來（一個房車），裏面全部是小米智能家居產品，我從來沒想到小米第一輛車是一輛房車。

　　我思考，米粉需要的，就是我們應該去做的東西。

　　有一位米粉送了我一份禮品，是一本書，這本書是他過去6年在小米商城裏買的所有產品的訂單。我們的同事統計了一下，過去六年他在小米商城買了35萬的小米商品，當然，其實真正讓我感動的是，他在送我這本書的時候講了一句話，我始終相信小米，這是我和小米一起長大的見證。

　　最近關於小米造車的新聞很多，我的同事告訴我，他很關心小米造車，而且斬釘截鐵地說，只要小米敢造他就趕買。當米粉熱情告訴我的時候，我挺感動的，只要小米敢造，他們就敢買。

　　在發佈會前，我們小米公司的官微做了一個簡單的調查，有一兩萬人蔘與，有92%的人支持小米造車，會買小米造的汽車，這一點讓我不知道怎麼用語言來表達。

　　爲什麼有這麼多人希望我們造車？爲什麼大家認爲我們一定能把車造好？我試圖認真琢磨這個問題，我覺得大家是這麼想的。

　　第一個，小米在過去11年做成了非常多產品，大家相信我們能做一輛讓大家驚喜的好車。

　　大家相信我們有智能生態和米粉支持，只要造出來就能賣得出去。我作爲小米負責人，我在想怎麼不辜負大家的期望。我很清楚汽車行業的風險，動輒是上百億投資，要幹個三五年才能見效。我也在想，我們今天的小米不是十年前的小米，當時只有三五個人七八條槍，今天小米已經有一點點積累，是值得我們大幹一場的時候。我們有錢，小米集團2020年底現金餘額1080億元，有一萬多人的研發團隊，今年預計再增加5000人，還有全球前三的手機業務，和全球最好的智能生態，還有我們虧得起。

　　10年來，小米積累的現金總量，1080億，我們擁有這樣的現金儲備，我們不認真打一仗的話，有點愧對小米米粉的支持。

　　過去75天，我們有85場業內拜訪溝通，四次管理層深度討論會，兩次正式董事會。所以過去有三四次的傳言，經過了如此複雜的過程，小米迎來了重大決定：小米正式進軍智能電動汽車行業。董事會今天正式做出決定，我們也公告了。

　　公告的第一個信息量是10年投資100億美金，管理層有權10年投資100億美金投入電動車行業，首期註冊資本100億元人民幣，以小米的現金儲備，我們打算投入100億美金。

　　第二個是爲了給米粉提供最好的模式，我們打算全資來幹，就是所有錢自己出。很多人給我發信息，有沒有投資的機會，也有投資大佬提了各種方案。經過反覆討論，我們認爲，只有和手機、生態鏈全部打通，才能給米粉提供無所不在的智能體驗。

　　第三層意思是，我親自帶隊擔任智能汽車業務的CEO。

　　所以我們的公告主要是這三層意思，小米將用科技的力量爲全球米粉提供全方位全場景的智能生活。我期待有一天在全球每一條路上，都有小米汽車馳騁的身影，讓小米用戶沉浸在科技帶來的信服生活中。用高品質的智能電動汽車讓全球用戶享受無所不在的智能生活，這是小米造車的初心。

　　所以我決定親自帶隊，這是我人生最後一次重大的創業項目。

　　我深知做出決定意味着什麼，我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，爲小米汽車而戰。

　　這個決定意味着，我們要做好全力衝刺5到10年的準備，以巨大的投入、無比的敬畏和持久的耐心面對征程。

　　有人問我壓力大不大，我想回答的是，從我決定開始，我就不再關心有沒有壓力，我只關心小米有沒有能力爲米粉做一款感動人心的好車。

　　只要大家願意等待，我們會全力以赴，不負衆望，儘早把小米汽車拿到大家面前來。

　　4月6號沒有幾天了，小米將迎來11歲的生日。11年來，在這個特別的時刻，我更加理解成長的意義。這一次發佈會是生生不息。生生不息是堅定的信念和樂觀的信心。

　　這次小米的新品發佈會，因爲我個人的原因分成了兩天舉辦，因爲我個人的原因，沒有展現新品有多好，對此我表示歉意，也希望大家能理解，再次感謝參加新品發佈會的所有米粉朋友。