三元催化，汽車尾氣的淨化裝置，利用轉換器中的三元催化劑，將發動機排出來的有害氣體轉變爲無害氣體，使尾氣排放排放達到國家標準。汽車維修師傅提醒，劣質汽油產生的積碳、機油混合燃燒產生的積碳等都會造成三元堵塞和硫化，導致發動機動力下降，尾氣排放不合格。在國合快車尾氣治理案例中，不少車輛的三元都出現了報廢情況，完全沒有了清洗意義，只能更換。國合快車汽車服務小編提醒，三元催化的價格可不低，不想讓三元報廢，建議定期清洗三元催化。那有車主朋友就問了，爲會三元催化器爲什麼這麼容易堵塞呢？

爲什麼三元催化器這麼容易堵塞？

因爲常見的三元催化器芯裏面，是以蜂窩狀的陶瓷體爲載體，中間管道細小，直徑不超過2毫米，所以非常容易堵塞。

造成三元堵塞，轉換效率低的主要原因有哪些？

上述有說過，劣質汽車產生的積碳、機油混合燃燒產生的積碳都會造成三元堵塞和硫化，還有空氣過濾不好，灰塵高溫後也會附着於三元內。再加上，現在城市道路擁擠，在城區內行駛特別是早晚高峯期時，汽車總是走走停停，導致燃油不充分燃燒，不充分燃燒物附着在三元表面，造成堵塞。

三元催化器堵塞後會車輛會出現哪些毛病？

汽車維修師傅提醒，三元催化器堵塞嚴重的話，毫無疑問，排氣不暢、動力下降、油耗增加等問題也會隨之而來。所以定期清洗三元催化器很重要。

三元催化器多久清洗一次？

汽車維修師傅建議，爲延長三元使用壽命，一般情況下，每2-3萬公里左右清洗一次三元催化，具體時間要看車輛三元使用情況而定。

【內容來源於汽車之家論壇】