理性分析：換成了適時四驅的坦克300城市版，售價超20萬值不值？
面對生活，我們會甘於柴米油鹽，但也需要詩和遠方。在傳統城市型SUV“甚囂塵上”的今天，硬派SUV顯得彌足珍貴。
前陣子，相信大家都聽說了關於“坦克300暫停接單”的消息，不過這事卻是因爲坦克300太好賣了（好凡爾賽……），積壓的訂單讓它不得不進行停線提產改造，這足以說明消費者們對越野車的“渴望”。自去年上市以來，坦克300越野版（指導價17.58-21.38萬元）銷量一直處在高位，而今年，大家又把目光聚焦到了坦克300城市版車型身上。
去年12月，坦克300城市版車型的申報信息就已公佈。昨日，官方又傳達出一些重要信息：坦克300城市版約售20萬元起，並將在下半年上市！對於城市版車型，從去年年底開始，很多人便一直在預測其售價，網絡上更是充斥着不少“城市版車型應比越野版便宜”的說法。
但茶哥認爲，坦克300城市版不比越野版便宜，是有道理的！
01
爲什麼有人認爲坦克300城市版應該更便宜？
那麼，認爲坦克300城市版售價應比越野版便宜的人，是什麼樣的一種心理呢？他們說白了還是被慣性思維所誤導，對於坦克300這類特殊車型，我們得“區別看待”。
舉個例子，東風本田
然而，這種慣性思維不適用於所有車型。
比如坦克300，它的“越野版”和“城市版”兩種車型，很容易讓人以爲是“高低組合”，並覺得城市版纔是主要走量車型，所以它就應該走性價比路線，以更低的門檻去獲取銷量，這也就有了“坦克300城市版售價應比越野版便宜”的說法。事實上，坦克300的城市版和越野版，只是同一款車走出了兩條不同的路，並無誰高誰低、誰貴誰賤之說，這種關係就像汽車類型中的轎車和SUV，二者各具特色、各有所長。
因此，慣性思維很多時候是錯的！
02
爲什麼說坦克300城市版價格合理？
聽到坦克300城市版起售價約爲20萬元的消息，有人可能會嗤之以鼻：沒了分時四驅，缺少了純粹的越野性能，憑啥賣20萬？先別急，文章開頭說到坦克300城市版售價不比越野版便宜，是有事實有根據的，不信？我們基於現有信息，來對比下城市版和越野版車型的產品力。
其一，坦克300城市版與越野版採用相同的2.0T+8AT動力系統。在售的坦克300越野版全系搭載2.0T發動機，最大功率167kW、峯值扭矩387N·m，傳動系統方面匹配8擋手自一體變速箱。在越野版車型上，無論是動力、油耗還是可靠性表現，這套2.0T+8AT已深受好評，可滿足各種苛刻的越野需求，也就是說，如今它被搭載在城市版車型上，應對城市道路通勤更加是綽綽有餘。
因此在動力上，坦克300城市版並沒有搞差異化對待。
其二，坦克300城市版全系擁有四驅，且TOD中央差速器成本更高。與越野版搭載的分時四驅系統不同，城市版車型全系搭載智能適時四驅系統，對四驅系統稍有了解的人都清楚，兩種四驅形式不分高低、各有優劣。簡單來說，分時四驅可靠耐用，更適應艱苦的越野環境，但對駕駛者的技術要求也更高；適時四驅則更智能、省油，適用範圍更廣，在日常遇到不同路面時更得心應手，是城市型SUV的最愛。
而很多人可能不知道的是，坦克300城市版四驅採用的是TOD中央差速器，它的功勞與中央差速鎖相比有過之而無不及。在越野版車型中，中央差速鎖的作用是可以將前後軸驅動力鎖定爲50:50，從而使車輛脫困；而在城市版車型中，TOD中央差速器可智能分配前後軸動力，從而應對不同的沙石、冰雪等路面，完成多路況長途穿越不成問題。
因此，坦克300城市版的適時四驅系統，並不比越野版車型上的那套分時四驅系統廉價。
其三，坦克300城市版車型預計有更豐富的舒適性配置。據目前得到的信息來看，坦克300城市版預計會有更豐富的配置和更優秀的駕乘高級感。例如在常見的高速、市區道路行駛，城市版車型會有更齊全、更智能的駕駛輔助配置，甚至包括一些豪華車纔有的自動泊車、手機遙控泊車等功能。除此之外，城市版車型預計還會有更好的底盤舒適性及更優秀的整車NVH，讓日常通勤變得輕鬆愜意。
最後，坦克300城市版擁有硬派+潮流雙面設計。與越野版的純粹硬漢風不同，坦克300城市版將擁有更潮流的外觀和更精緻的內飾。以外觀爲例，除了在細節之處如前臉、輪轂融入城市型SUV的設計元素之外，城市版車型還將提供更多年輕時尚的車身顏色，去年工信部申報圖中白色的坦克300城市版，足以讓不少人猜到了這點；至於內飾，大家猜猜城市版會不會用上豪華車青睞的氛圍燈呢？
在設計細節方面的改變和追求，恰恰證明廠家更用心、花費了更多心思。
從以上四個要點來看，坦克300城市版與越野版相比，絲毫沒有顯現出“低配”的姿態。就像前文提到過的，城市版、越野版兩種車型只是走了不同路線、滿足不同需求的消費者而已，它們一個注重豪華舒適、一個追求純粹越野，這也是城市版價格不比越野版車型低的原因。
03
爲什麼說坦克300城市版具備高價值？
坦克300城市版約20萬元的起售價，其實也是它自信的表現，畢竟如果本身不具備高價值，未來也難以在市場上立足。在茶哥看來，它可城市、可越野的屬性，以及強大、均衡的產品力，共同塑造了它“獨孤求敗”的姿態。
在合資緊湊型SUV領域，有着如本田CR-V、
專業的非承載式車身、優秀的越野性能我們暫且不論，就算把涉及越野的部分放下，純粹以城市型SUV的眼光去看待坦克300城市版，它也還是誘惑力滿滿，例如全系2.0T+8AT動力系統、全系四驅系統、潮流時尚的外觀、精緻上檔次的內飾、優秀的舒適性和NVH等。
產品力出衆的坦克300城市版，必然會使一大波同級別、同價位SUV壓力山大。既然品牌向上、產品力向上，坦克300城市版有實力、有特色，自然沒必要去自降身價。
04
強者自強，坦克300城市版仍有爆款潛質！
綜上所訴，坦克300城市版售價比越野版高，完全在情理之中，並且它的高價值，也對得起其價格！參考越野版車型17.58-21.38萬元的價格區間，坦克300城市版價格上限有望突破25萬，這意味着它將直插合資SUV腹地！
從市場反響來看，坦克300越野版已得到了國人的廣泛認可，也受到了車主們的高度評價，而依託越野版車型的口碑，城市版車型的橫空出世是必然的，同時它也有望與越野版一樣，成爲爆款。在茶哥看來，坦克300城市版不僅僅是一款有特色的車型，還代表了一種獨特、不羈的理念，在喧囂、充滿壓力的都市生活下，消費者需要這樣一款“可城市、可越野”的SUV，當然，它也是中國品牌車型的驕傲！
