文章導讀：

對於一些剛工作不久的人想買代步車的年輕消費者來說，家用車並不是越大就越好，畢竟大部分的時間都是一個或者兩個人在乘坐，因此車身過大除了增加代步時的油耗外，對於新手車主而言停車也不是很方便。如果手裏只有8萬，想買代步車，那不妨看看這3款代步車，高顏值的同時，皮實耐用還省油，並且合資車、國產車都有，一起來了解一下吧。

第一款：雪佛蘭科魯澤

指導價：8.99萬-12.29萬元

雪佛蘭這個美系品牌最近幾年在國內整體銷量並不理想，所以就選擇了“以價換量”的方式來提高市場份額，例如科魯澤則是家族中的一個代表車型，雖然在國內上市才只有幾年的時間，但是累計銷量卻已經達到了25萬輛的成績，光是2020一年就售出12萬輛，該車系長寬高軸距分別爲：4614x1798x1485x2640mm定位於緊湊型轎車，前排調節在一個比較舒適的座位下，身高1米74的體驗者坐進後排，頭部空間剩餘一拳，腿部空間有接近兩拳的空餘，後排座椅可以按比例放倒，行李艙容積爲405升，在同級車裏屬於中規中矩。

內飾方面，科魯澤的中控造型很像敞開的U字，佈局相對簡潔，中控屏幕爲梯形設計，搭載了Mylink＋智能互聯繫統，支持酷我等娛樂系統。內飾的中控用料依舊是合資車這個級別的主流水平，硬質塑料件比較多，中控臺整體設計與科魯茲的中控臺相比，在視覺感官上有了不一樣的感覺，新車還配備了8英寸的中控屏幕，畫面看着簡潔清晰，所顯示的內容也比較全面。

終端優惠後8萬左右這個價格區間能選擇到它的1.0T+48V輕混系統，1.0T發動機最大功率92kw/125馬力，得益於輕混系統的加持下百公里油耗4.7L，對於整車質量爲1265kg的車型來說，無論是動力還是燃油經濟性都比較符合家用車的定位。

第二款：捷達VA3

指導價：6.58萬-9.28萬元

捷達VA3是一款緊湊型轎車，是老款大衆捷達的換標車型，外觀整體設計要比老款大衆捷達更精緻一些，車頭前臉採用了多邊形點陣式進氣格柵，前槓兩側還配備了LED日間行車燈，提高了行車安全性。車身尾部造型比較簡單，隱藏式的排氣管使得車尾整體更加簡潔。這款車的車身尺寸長寬高分別是：4501x1704x1469毫米，軸距2604毫米。

高配車型內置有8英寸觸摸液晶屏，全新的UI設計更加簡潔和流暢，捷達VA3搭載最新的車聯網功能，支持語音識別控制系統。身高1.74米的乘客坐進前排，頭部空間一拳。坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間一拳三指。這款車的軸距與同級別車型相比不佔優勢，但車內乘客空間還是比較寬裕的，只是地板中間有隆起，後排坐三人的時候，中間乘客雙腿舒適性一般。

動力方面，搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率輸出82kw/112馬力，最大扭矩145牛米，根據車型的不同傳動系統分別匹配了5擋手動或6擋自動變速箱。動力表現對於日常上班代步來說是夠用的，深踩油門加速感很強，但滿載五人的時候動力輸出偏弱。變速箱換擋頓挫感幾乎沒有，用着比較舒心。這款車實測百公里綜合路況油耗是6.5升左右，油耗還是挺經濟的。

第三款：新寶駿RC-5

指導價：5.98萬-10.98萬元

前臉的整體造型有棱有角，大燈採用了分體式，日行燈狹長的造型十分犀利。車身的側面便是很多年輕人都非常喜歡的掀背式設計，作爲當下最流行的一種外形設計，掀背可謂是集時尚與實用爲一身。新寶駿RC-5的側面採用雙腰線設計配合上多輻輪圈的設計，車側更加時尚。車身尺寸方面，新寶駿RC-5的長寬高分別爲：4650x1806x1458mm，軸距達到2700mm主流的尺寸。

它的新寶駿車聯網自帶有車家互聯功能，可以設置“歸家模式”，在回家的路上就打開了家裏的智能家居，並按照車主設定的要求來運行，這樣回到家之後，不需要再去單獨打開熱水器、空調或是播放音樂和視頻，一個簡單的操作便能全部完成。不錯的車身數據和軸距，讓它實用性也更強，身高1米74的體驗者坐進後排，留出了兩拳的腿部空間，頭部一拳有餘的空間，同時後排座椅還支持比例反倒，進一步提升後備箱的儲物容積。

8萬左右可以選擇的新寶駿RC-5車型使用的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率147馬力，百公里油耗約6.5L，這個動力在日常通勤的情況下足夠使用，跑高速的時候也不在話下，所以新寶駿RC-5的動力總體來說比較充足，油耗低是它的一大優點。

全文總結：

上述的這三款車型都有共同的優點，耐用性和顏值表現力都不錯，比較適合剛拿到駕照的新手駕駛，車身小巧停車倒車都更得心應手一些，不用擔心會剮蹭到其他的車，而且油耗還省。