5月10日晚，江西五十鈴官方宣佈，旗下全新一代D-MAX正式上市。新車此次推出兩驅及四驅兩個版本共6款車型，售價區間14.98-21.78萬元；與此同時，針對下定用戶，江西五十鈴還將提供任意車型3000元置換補貼基金以及2年0利率或3年低息金融補貼等優惠政策，具體可參照下方：

作爲江西五十鈴旗下的經典皮卡車型，全新一代D-MAX在造型上依然十分硬朗，尤其是車頭部分，兩條粗壯的鍍鉻裝飾採用類似於獠牙的設計，搭配高聳的車頭設計，讓整個前臉顯得很有力量感，符合廣大消費者對於皮卡車型的審美需求。

車身尺寸方面，全新一代D-MAX的長寬高分別爲5265*1870*1850mm，軸距爲3125mm，貨箱尺寸1495*1530*4900mm，處於同級別主流水準，也讓它整個車側顯得更加飽滿。通過性能方面，它的接近角爲28°，離去角爲25°，最小離地間隙230mm，最大涉水深度800mm，數據表現優異。

來到車尾，呈豎狀排列的尾燈比較有特色，內部採用LED光源，增加了辨識度。在後保險槓及牌照框處，還能看到四點式後駐車雷達以及後置攝像頭，增加了泊車時的安全及便利性。

內飾部分，全新一代

D-MAX(參數|圖片)的中控臺整體佈局與現款車型基本一致，但細節之處多有改變。方向盤採用了全新的樣式，更加貼近家用車系列；中控屏幕尺寸相比現款車型也有所增加，相應地兩側出風口造型也有調整，搭配下方鋼琴烤漆的空調控制區域按鍵，更顯時尚，相信會吸引一部分年輕消費者的目光。

動力方面，全新一代D-MAX搭載代號爲RZ4E的1.9T柴油渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦（163馬力），峯值扭矩360牛·米，數據雖然說不上突出，但江西五十鈴官方也表示對其進氣、隔音降噪以及節油等方面進行了優化，除此之外出色的耐久性也是其一項重要優勢。傳動部分，低配車型匹配6速手動變速箱，自動擋車型則會採用來自愛信的6AT變速箱。

除此之外，配置的提升是全新一代D-MAX的一項重點。中控屏內置全新車機系統，支持Carplay與Carlife，語音控制以及車聯網等相關功能，滿足當下市場對於交互體驗的需求。ACC自適應續航、車道保持以及主動剎車等主動安全配置也會在頂配車型上出現，讓全新一代D-MAX可以實現L2級別的智能駕駛，在同級別車型中具備一定優勢。

蓋世小結：

皮卡市場在近幾年受消費者關注度可謂越來越高，長城

炮(參數|圖片)、上汽大通MAXUS

T90(參數|圖片)等產品的出現可謂是吸引了不少年輕消費者。但實際上，作爲老牌合資廠商，江西五十鈴D-MAX在皮卡市場一直具備舉足輕重的地位，背後強大的技術實力以及優秀的耐久與穩定性被皮卡“老炮”們津津樂道。此次全新一代D-MAX上市，在延續現有優勢的前提下，針對外觀、內飾以及配置的全面煥新，勢必會吸引更多年輕消費者的目光，前景可期。