事情，因爲半坡對學員來說需要注意的事情很多，稍不留神整個考試就得“玩砸了”。下面分享一下半坡起步的資料，希望對大家有用。

工具/原料

步驟/方法

1：如何正確操作

什麼是坡道起步坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。

1、現象

從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。

2、原因

主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

如何正確操作

2：有手制動起步方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因爲上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納爲音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。

無手制動起步方法

因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作爲一種應急方法。

3：半坡起步技巧

車停穩後，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然後在向後拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要鬆手制動，應向後拉，起步一切準備工作完畢後，右腳松腳制動，回油門，右腳適當加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板，應先快抬至接近半聯動位置，然後在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動；1。車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，在慢抬離合器踏板至完全結合； 2。車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。

4：坡道起步要點

兩次加油，第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：

手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下：踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，鬆手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動(注意傾聽發動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩起步。

腳制動起步是最常使用的，十字路口或短時停車一般都是採用腳制動起步，具體操作如下：踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板並適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動，車動慢抬離合器踏板平穩起步。

快速起步要點

腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒，左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至於離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。駕駛員是個熟練工，知道要領後，多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已幹了多年，現在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢？實在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結果一樣，我可能說的直接點，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學的、練的．．．．．

注意事項

坡起技巧離合、油門的配合，坡道起步要領可歸納爲音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。