4月SUV銷量排名出爐，日系車5款車上榜成大贏家，CR-V奪冠很意外

上一篇我們對過去4月份的轎車銷量進行了分析和辣評，今天主要對SUV細分市場進行分析。日前，中國乘聯會發布了2021年4月份最新的零售銷量數據，根據乘聯會官方數據顯示：4月份國內狹義乘用車市場銷量超過160萬輛，達到了160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下滑8.3%。本年度前四個月累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。

而在SUV市場，4月份SUV銷量達到了74.8萬輛，同比增長13.0%，環比下滑4.0%，與轎車市場的77萬輛差距不到。2021年前四個月，SUV累計銷量達到了307.0萬輛，同比增長49.8%，成爲四大細分市場裏增速最快的。本月SUV市場排名和以往有所不同，也有不少變化點和亮點，下面讓我們來具體看看吧。

從乘聯會整理的榜單來看，本月最大贏家是日系車或者說是本田，以CR-V爲首的日系SUV，在SUV熱銷榜Top15中佔據了半壁江山，達到了7款之多，榜單前十中更佔據了5款車型。首先，本田雙車戰略初具成效，CR-V和皓影、XR-V和繽智均進入了SUV熱銷榜前十，CR-V更是時隔多年後，再次奪得SUV市場冠軍。XR-V更是輕鬆奪得小型SUV冠軍。另外，豐田RAV4也延續着熱銷勢頭，排名第六。奇駿和逍客兩款車型均進入榜單前十五。

自主品牌依然是表現最出色的系別之一，雖然哈弗H6丟掉了SUV冠軍寶座，筆者認爲這也只是暫時的，據瞭解，這是由於中國汽車芯片短缺造成的，而哈弗H6這款車受波及較爲嚴重，且與CR-V差距並不算大，因此筆者說CR-V是意外奪冠，相信隨着中國芯片問題解決，哈弗H6依然會重新奪回冠軍寶座。另外長安CS75系列排名第三，單月銷量22851輛。吉利博越緊隨其後，排名第四，依然具備衝擊前三的實力。比亞迪宋系列以幾百臺的劣勢排名SUV銷量榜第十一位。

德系品牌僅有途觀一款車上榜，單月銷量16390輛，同比下滑0.8%，僅排名第八，不僅與CR-V距離越來越大，甚至被RAV4超越。而探嶽等熱銷車更是下滑明顯，直接跌出了SUV市場前十五。

本月豪華品牌SUV市場上，奧迪Q5再次成爲最暢銷的豪華SUV車型，也是4月SUV銷量排名前十中唯一的豪華SUV，單月銷量15713輛，同比大漲44.2%。此外，奔馳GLC和寶馬X3分列十二位和十三位。值得一提的是，本月SUV熱銷榜前十五中，銷量均超過1.4萬輛。下面就讓我們來具體看看榜單中各車型的具體表現吧。

第一名：本田CR-V；4月銷量29302輛

本月奪得SUV銷冠的是半天CR-V，其4月銷量29302輛，同比增長77.9%，這樣亮眼的表現也讓其超越哈弗H6奪冠，這也是時隔數年後，CR-V再次奪得SUV市場冠軍。作爲穩居合資SUV陣營的銷冠，本次奪得SUV銷冠筆者認爲其實屬意外，哈弗H6之所以不小心丟掉冠軍，是因爲以哈弗H6爲代表的中國汽車遭受了芯片危機，哈弗H6受芯片短缺問題尤爲嚴重。相信隨着中國汽車對芯片危機從容應對後，會很快重新奪回SUV銷冠寶座。

不過我們也承認，CR-V煥新後，其出色的動力和可靠性，加上本田一貫的口碑，讓其受益不小，尤其是CR-V 銳·混動e+車型的上市，進一步豐富了消費者需求，讓其實力得到了進一步提升。

第二名：哈弗H6；4月銷量25847輛

4月哈弗H6近幾年來首次無緣SUV銷冠，單月銷量25847輛，同比增長9.6%，排名SUV市場第二，這樣的表現依然亮眼。飽受芯片危機的哈弗H6芯片短缺，導致新車無法按時交付，相信隨着長城汽車向芯片行業的進軍，這個問題解決只是時間問題。

雖然哈弗H6的對手們一直對其虎視眈眈，各品牌都在向哈弗看齊，哈弗H6成爲了各品牌心中的標杆和超越對象。相信隨着第三代哈弗H6、國潮版等新車的上市，哈弗H6一定會憑藉出色的產品力和品牌口碑，很快奪回SUV銷冠的，不信，讓我們拭目以待！

第三名：長安CS75系列；4月銷量22851輛

排名第三的是長安CS75系列，它單月銷量達到22851輛、同比增幅13.8%，繼續延續着熱銷勢頭，且跑贏了大盤。隨着藍鯨動力車型、PLUS車型的發力，讓CS75系列銷量穩步提升。作爲長安汽車的銷量擔當，CS75系列自推出市場後，一直都有不錯的市場表現和良好的口碑。隨着高顏值的藍鯨動力車型出現，強動力、大空間、高顏值、更智能更安全的CS75PLUS，將會進一步助力其銷量提升，甚至向SUV冠軍持續衝擊。

第四名：吉利博越；4月銷量19227輛

博越在4月份強勢反彈，單月銷量19227輛，同比增幅12.9%，排名第四。隨着博越PRO新車的發力，博越家族正在迎來新的機會，據悉，換裝全新動力的博越將會在不久的將來正式上市，一旦新動力車型加入，吉利博越家族銷量將會大幅提升，不信，讓我們拭目以待！

第五名：本田XR-V；4月銷量17208輛

本田XR-V在4月份交出了17208輛的成績單，同比大漲49%，排名SUV市場第五，並再次奪得了小型SUV市場銷冠。作爲一款長期霸佔小型SUV銷量榜首的車型，我們不得不承認XR-V的強大之處。隨着終端的大幅優惠，讓這款車的性價比得到了進一步提升，也讓其銷量得到了最大化保證。

第六名：豐田RAV4；4月銷量16488輛

煥新後的豐田RAV4，在4月有16488輛的成績單，同比增幅20.3%，也證明了這款車正在用非常規手段。要知道一向優惠全無的RAV4榮放，現如今在不少終端店都有一定優惠幅度，甚至2021款的RAV4榮放在上市不足一個月時，就有1-1.5萬元不等的終端優惠，主打可靠性的RAV4，如今面臨的對手越來越多，雙車戰略下的CR-V和皓影、途觀等都是RAV4的潛在對手，這些對手的強大之處，估計筆者不說，各位也很清楚。

第七名：本田繽智；4月銷量16418輛

雖然是雙車戰略，但繽智的市場表現尤其是銷量排名總是與姊妹車型XR-V有很大區別，本月繽智銷量16418輛、同比猛增104%，這樣的表現還不出色、不完美嗎？本月在和XR-V的銷量比拼中，繽智可說是不落下風，與XR-V的差距也不足千臺。繽智也在終端推出了大幅度優惠，來吸引消費者進店購買，當然，廣本的這種做法的確吸引了不少消費者。

第八名：大衆途觀；4月銷量16390輛

大衆途觀排名第八，4月銷量16390輛，同比微增長0.8%，同比出現了小幅度增長，釋放出了良性發展信號。前四個月，途觀在途觀L帶動下，銷量累計達到6.7萬輛，在合資品牌SUV中僅次於本田CR-V，依然是最暢銷的合資SUV之一。據瞭解，途觀L將會有中期改款車型到來，之前已經進行了曝光，新車的到來有望提升其產品銷量。

第九名：本田皓影；4月銷量15808輛