原標題：財報數據曝光，奇瑞汽車2020年淨利潤僅737萬元

700多萬的盈利在整個汽車行業來說，無論是淨利潤率還是總額都相對較低。

2020年累計汽車銷量達到44.9萬輛，但全年淨利潤僅爲737.18萬元，蕪湖市建設投資有限公司公司（下稱“蕪湖建投”）日前發佈《債券2020年年度報告》，報告中提及上述奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞汽車”）2020年的營收和利潤情況。

資料顯示，蕪湖建投爲奇瑞汽車和母公司奇瑞控股集團有限公司（下稱“奇瑞控股”）的大股東。在其發佈的報告中，奇瑞汽車2020年的營收爲347.62億元，較2019年小幅上漲，但淨利潤缺僅爲737.18萬元，同比2019年的3.92億元大幅下降。奇瑞控股2020年的營收爲253.72億元，淨利潤爲11.68億元，較2019年的10.37億增長1.31億元，但較2018年的12.16億元下滑了0.5億元。

此外，值得關注的是，據奇瑞汽車旗下奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司（下稱“奇瑞徽銀”）發佈的2020年年度報告，奇瑞徽銀在2020年實現營業收入20.32億元，淨利潤達到7.73億元。目前奇瑞汽車持有奇瑞徽銀49%的股份，奇瑞控股持有該公司31%的股份。也就是說，如果沒有奇瑞徽銀的利潤貢獻，2020年奇瑞汽車的主營業務收入和淨利潤會更低。

截至2020年末，奇瑞汽車和奇瑞控股的負債總額分別達到693.6億元和620.5億元。作爲國內“四小”汽車集團之一，奇瑞汽車的市場表現一直爲業內關注。2020年9月，奇瑞汽車和奇瑞控股終於完成“混改”，隨着新股東的入場，奇瑞汽車的市場表現也更令人關注，不過，從營收表現來看，雖然奇瑞汽車2020年營收環比2019年實現了36億元的增長，但淨利潤卻大幅下滑，700多萬的盈利在整個汽車行業來說，無論是淨利潤率還是總額都相對較低。

綜合同類車企數據，2020年長城汽車以111萬輛的銷售規模，創下了53.62億元的淨利潤；吉利汽車以132萬輛的銷售規模，實現了55.3億元的淨利；比亞迪2020年銷量爲43.7萬輛，淨利潤達到42.34億元。橫向對比，奇瑞汽車的盈利能力無疑還有較大的提升空間。

不過，從成立至今，奇瑞汽車的盈利表現一直不算太好，2014年奇瑞汽車董事長尹同躍曾公開表示，奇瑞實現了10年來的首次盈利。此後，隨着奇瑞捷豹路虎的加入，奇瑞汽車的盈利能力有所提升。據奇瑞汽車方面披露的歷年財報數據，從2016年到2018年，奇瑞汽車先後收到來自奇瑞捷豹路虎的現金分紅爲5.85億元、4.66億元以及15.35億元。但在2018年之後，捷豹路虎在華的市場表現也日漸下行。

按照奇瑞汽車方面的規劃，在混改完成之後，奇瑞下一步的規劃是提速上市。“奇瑞希望通過此次引入新資本，藉助他們在資本、人才、機制變革等方面的能力，實現深層次變革。”尹同躍在去年混改完成時表示，過去奇瑞一直埋頭於技術創新，資本市場運作方面的實踐經驗不多，也是目前國內唯一沒有上市的整車企業。

在現有的規則之下，IPO對於企業的盈利性有一定的考覈，所以奇瑞要上市，必須進一步提升盈利能力。從去年下半年開始，奇瑞汽車的銷量開始回暖。據全國乘聯會數據，今年前4月，奇瑞汽車實現了21萬輛銷量，同比幾近翻番。